Parmi les 13 nouveaux moteurs annoncés d'ici 2016, l'arrivée de l'inédit 1. 6 CDTI de 136 ch est un événement pour la marque allemande. Inauguré au mois de juin sur le Zafira Tourer (dès 29 500 €). L'argus a pu mesurer les progrès réalisés sur ce moteur lors d'un premier galop d'essai en Allemagne. Publié le 29/04/2013 - 10:57
Mis à jour le 02/05/2013 - 16:41. Avec l'arrivée de ce nouveau moteur, Opel est attendu au tournant. Et pour cause, les blocs actuels sont loin de faire référence en termes d'agrément ou d'insonorisation. Le galop d'essai sur le Zafira Tourer nous a permis de jauger le 1. 6 CDTI de 136 ch par rapport à la concurrence. Et de confirmer ou pas les dires des ingénieurs sur la discrétion de leur propulseur. Face à un 2. 0 CDTI 130, c'est le jour et la nuit. Fiabilité de l'Opel Mokka : la maxi-fiche occasion de Caradisiac. Un bloc enfin silencieux
Dès le démarrage, les claquements et vibrations ne font plus partie de sa signature. Si en accélération, on reconnaît bien un diesel, à vitesse stabilisée, il se révèle silencieux grâce au système d'alimentation qui peut injecter jusqu'à 10 fois par cycle.
Moteur 1.7 Cdti Chaine Ou Courroie Un
Sommaire En bref Qualités et défauts Budget Fiabilité Meilleures versions Dates clés
Janvier 2013: commercialisation du Mokka
Octobre 2016: restylage face avant/arrière et habitacle
Calculer la cote de ce véhicule En bref Opel a senti le vent venir concernant les petits SUV et le fait qu'ils deviendraient très à la mode. La marque a ainsi devancé les françaises en lançant tout début 2013 son Mokka, soit 4 et 5 mois avant les Renault Captur et Peugeot 2008. Un petit SUV donc, qui rentre encore dans la catégorie des "urbains" malgré une taille imposante, soit 4, 28 m. Il flirte avec la gamme SUV "compacte", sans y basculer. Pour autant, son habitabilité n'est pas la meilleure de la catégorie, et le volume de coffre est dans la moyenne, sans plus. Moteur 1.7 cdti chaine ou courroie du. Agréable à conduire, il est à la fois confortable et dynamique sur la route. Mais il souffre d'un moteur diesel 1. 7 CDTi 130 ch, unique proposition au lancement, fort (très fort) bruyant et rustique dans son agrément. À l'intérieur, la présentation est avenante, la qualité des matériaux meilleure que chez nombre de concurrents, mais les assemblages manquent encore de rigueur, et l'ergonomie est rendue un peu fouillis par la pléthore de boutons situés sur la console centrale, et un fonctionnement pas toujours intuitif des systèmes multimédias et de conduite.
Petit mécano Nombre de messages: 66 Age: 49 Localisation: pont sur sambre Emploi: sncf Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 23/12/2006 salut, pour les moteurs 2. 2 gts = y22dtr c'est une chaine de distribution. auratum Nouveau Nombre de messages: 23 Age: 42 Localisation: ch'nord Emploi: papetier ex carrossier peintre Niveau technique automobile: J'essaye de faire le maximum de chose sans aller au garage et en m'entourant bien Date d'inscription: 07/06/2007 bonjour, parrait-il que les moteurs Vectra GTS Z22SE ont une chaine, vrai ou faux? merci, salutations! noriavag Tech-d'honneur Nombre de messages: 8799 Age: 56 Localisation: Thaïlande Emploi: Aucun Niveau technique automobile: Passionné-professionnel. Date d'inscription: 01/08/2006 auratum a écrit: bonjour, parrait-il que les moteurs Vectra GTS Z22SE ont une chaine, vrai ou faux? merci, salutations! Salut. Périodicité remplacement courroie de distribution OPEL. Vrais. C'est une chaine. A+ auratum Nouveau Nombre de messages: 23 Age: 42 Localisation: ch'nord Emploi: papetier ex carrossier peintre Niveau technique automobile: J'essaye de faire le maximum de chose sans aller au garage et en m'entourant bien Date d'inscription: 07/06/2007 merci, j'avais pas réver alors, parcontre le manuel de la Vectra est pas trés clair à ce sujet Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum