Dans la plupart des cas, il régule également la pression dans les réservoirs. Autres types
Dessicateur KNORR de type ZB
Composé d'un dessicateur classique avec une valve de protection ainsi que d'un joint (entre les deux composants)
Regroupe la fonction du dessiccateur et de la valve de protection
Dessicateur KNORR de type EL
Possède un module de gestion électronique des pressions. Robinets de frein poids lourd france. Cartouche dessiccateur
A noter
Il est recommandé en période de garantie d'utiliser la même marque de cartouche que celle d'origine. Tête d'accouplement et flexible d'air
Tête d'accouplement
Tout comme le flexible, sa fonction est d'assurer la liaison pneumatique entre le véhicule moteur et le véhicule remorqué. Les têtes d'accouplement avec filtre ont pour but de protéger le circuit de freinage électronique des impuretés. Flexible d'air
Il assure la liaison pneumatique entre le véhicule moteur et le véhicule remorqué. Le réservoir d'air à pour fonction de stocker l'air provenant du compresseur
Réglementation
La législation défini les conditions à remplir pour bénéficier de la garantie.
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Dans l'optique de mieux vous renseigner sur les systèmes de freins à air pour camion, voici les cinq pièces essentielles dont vous devez vous préoccuper 1. Système de freins à air pour camion – Le compresseur d'air L'air est la principale source de fonctionnement de tout système hydraulique. C'est le travail du compresseur d'air de s'assurer que les freins à air ont le bon équilibre d'air dans les conduites de frein. Ceci est d'une importance vitale, car un système de freinage sans la bonne pression d'air ne parviendra pas à arrêter un gros camion lorsque les freins sont déclenchés. Comme vous pouvez l'imaginer, ce serait un problème majeur si un camion lourd était sur une pente. Les compresseurs d'air pour véhicules lourds sont actionnés par un système d'engrenage ou à courroie, selon la marque, le modèle et l'année. Robinets de frein poids lourd mon. De plus, les compresseurs d'air sont refroidis par un système à circuit fermé ou à moteur. Informez-vous auprès de votre centre du camion local pour l'inspection d'un système de freinage pneumatique.
Connaître un système de freinage de camions Si vous vouliez devenir chef cuisiner professionnel, vous auriez besoin d'apprendre à vous débrouiller dans la cuisine. Il vous serait même de comprendre le fonctionnement des appareils. Pourquoi les chauffeurs de camions professionnels ne seraient-ils pas tenus d'acquérir les compétences au même titre qu'un chef dans sa cuisine? La cuisine étant le camion qu'un chauffeur conduit sur la route. Freins de stationnement poids lourd et utilitaire | ProTruckShop. Si vous souhaitez devenir chauffeur de camion professionnel, vous devrez prendre du temps pour apprendre comment fonctionne un camion lourd. En effet, le fonctionnement des camions lourds est assez différent de celui d'une voiture standard. Cela ne devrait pas vous surprendre, compte tenu la taille d'un gros engin. Alors que les gros véhicules ont plusieurs systèmes d'exploitation complexes, nous voulons nous concentrer sur un en particulier. Il s'agit du système de freins à air pour camion. Certes, le système de freinage est sans doute le deuxième système le plus important de tout véhicule, le moteur détenant la première place.
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