Il me semble derrière le bloc compteur...
LOLO03150
Catalogue de pièces de rechange
Messages: 1310 Inscription: 22 juil. 2007, 10:19
Message par LOLO03150 » 18 mai 2008, 12:49
salut
Ayant déposé mon mécanisme d'essuie glace avant peinture j'ai noté les couleurs
-1-du faisceau venant de la planche de bord vers le moteur -2-
-1- rouge noir -2-
-1- gris gris -2-
-1- jaune rouge -2-
-1- marron vert -2-
304 S Cab.
Schema Branchement Moteur Essuie Glace Classique
2012 14:53
Merci Zeratul,
c'est bien ça, le fil manquant sur le connecteur de relais est numéroté 2, le connecteur noir est numéroté 5
le marron sur le 5 et le jaune sur le 2 c'est magique: le moteur tourne quand le commodo est en position essuie glace arrière
il va juste falloir que je sorte la cosse du connecteur pour la remplacer par celle du fil jaune et surtout bien mettre à nu la tole du Hayon au niveau de la Masse
ne restera plus qu'à trouver un relais pour l'intermittence
dim. 2012 19:11
Voila, montage terminé
dim. 2012 21:02
oui mais parmis tout tes fils du n'avais pas un qui vas ur le niveau à bille de l'éclairage du coffre? Schema branchement moteur essuie glace tracteur. il est prédisposé logiquement
dim. 2012 21:15
maltais95 a écrit: oui mais parmis tout tes fils du n'avais pas un qui vas ur le niveau à bille de l'éclairage du coffre? il est prédisposé logiquement
je ne saurais pas te dire, à moins que ce soit le connecteur gris qui relie un fil blanc à un noir visible en haut à gauche sur la première photo: peut-être prévu pour y intercaler l'interrupteur dont tu parles
après reste à savoir si derrière une des garnitures de coffre il y a bien un faisceau pour y brancher un éclairage
lun.
Schema Branchement Moteur Essuie Glace Republique Slovaque
Je pense que celui de Jeanfi21 est celui ci
Mais celui la a le même cablage
Seule le SEV Marshal n'a que 3 fils
Pour les 2 autres
Le fil Bleu + Permanent
Gris Retour
Blanc Moteur
Noir la masse. :flingue:
Schema Branchement Moteur Essuie Glace Tracteur
Daniel 26
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26 nov. 2018 à 18:27
Bonsoir,
Un com quatre positions sera plus difficile à trouver qu'un de trois, pour l'arrêt, vous pouvez installer un inter en amont ou-bien débrancher la prise. Pour votre utilisation, on pourrait penser que la position de l'arrêt n'à aucune importance. Inutile donc de vous aventurer à édifier une usine à gaz. Pour ce qui est du relais, celui présenté est justement de provenance 306 que je vous confirmerai de jour. Branchement moteur essuie glace 3 fils - CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ... - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. ptipat86
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dimanche 25 novembre 2018
Membre
27 novembre 2018
Modifié le 26 nov. 2018 à 19:13
désoler je suis un peu perdu la j'ai essayer tout les contact le moteur tourne mais pas par intermittent je pence que mes branchement du relais sont pas bon en plus aucun schéma dessus le relais qui logiquement devrai couper et rallumer le moteur au bout de quelque seconde, je trouve pas de schéma de raccordement a quoi corresponde les borne du relais y doit y avoir une alim+/- du relait et un contact qui ce coupe et remet en fonction du temps la jai limpression qui reste coller en permanence
26 nov.
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