Bac Blanc (mars 2014, 2 heures)
Ex 1: pourcentages, évolutions, suites et tableur
Ex2: étude de fonctions (graphique, algébrique)
Ex3: ajustement affine et estimation
énoncé
corrigé
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Statistique A Deux Variable Exercice Corrigé Stmg 2016
Nadal
Exercice: lecture graphique du nombre dérivé
QCM: calcul de la dérivée d'une fonction (simple)
QCM: calcul de la dérivée d'une fonction (plus dur)
Index des ressources, cours, exercices corrigés …
Oraux de rattrapage au baccalauréat STMG
Statistique A Deux Variable Exercice Corrigé Stmg
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Archives 2021-2022
Salut,
J'ai besoin de vos conseils car il y a plus de mécanos ici que dans la catégorie Scooter 125cm3
Mon Xmax a 13400 kms et trouvant ma poignée de frein avant de plus en plus molle, j'ai voulu faire une vidange de mon circuit de freinage qui est d'origine (sans changer mes plaquettes quasiment neuves). Et comme anciennement sur mon Majesty, le résultat est pire qu'avant la manip. Je me dis alors que je ne sais peut-être pas faire une purge de frein. Pourtant il me semble faire comme il faut: (1) J'ouvre le réservoir de liquide de frein pour remettre le plein de liquide. Je laisse le réservoir ouvert (j'ai bien fait? ) pour vérifier que le niveau ne descende pas trop bas. (2) je prend un fond de petite bouteille en plastique où je mets du liquide de frein Dot4 comme prévu dans la doc technique. Poignée de frein avant scooter plus. (3) j'y plonge une durite transparente qui forcément au début est remplie d'air. (4) Une personne presse à fond la poignée de frein puis je dévisse la vis de purge (5) la poignée, alors, s'enfonce pendant que le liquide passe dans la durite.
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Poignée de frein dure, et freine plus beaucoup
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Salut les gars! Depuis un petit bout de temps, la poignée de frein avant de ma DTX est super dure à mi course (En appuyant au maxi, il doit me rester deux bons centimètres avant la poignée de gaz... ) et la moto freine carrément moins qu'avant.. Quand auparavent je pouvais faire un stoppie à deux sur la moto, tout seul je n'y arrive plus.. ( C'est pas mon but hein, mais c'est pour donner un exemple) J'ai pas encore eu besoin de faire un freinage d'urgence, mais j'espère bien régler ça avant d'en avoir besoin!! Levier de frein droit pour scooters chinois 125cc, Jonway JS12, aztral, gowinn, ranger, impérator, prédator, yiying, baotian. Je comptais déjà changer le liquide de frein (un peu trop foncé à mon gout) mais je sais bien que ce n'est pas là le problème. Les pistons ne sont pas grippés,.. Je pense plutôt a des plaquettes glacées.. Je les avais déjà sorties une fois, poncées et chanfreinées.. ça allait un peu mieux mais pas longtemps.
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Là non. D'ailleurs en ouvrant mon bocal de liquide j'ai remarqué que en tirant la poignée de frein, le liquide dans le bocal ne bouge pas d'un yota.. et il est super foncé! de aymeric59 le 12 Avr 2012 3:05
salut la je n'ai pas trop le temps je me casse au boulot! • Afficher le sujet - Poignée de frein dure, et freine plus beaucoup. alors tu dépose ton étrier, tu vire les plaquettes, tu pompes avec t'on mc pour voir la cours de tes piston, tu vas vite te rendre compte si un ou deux pistons grippe!! moi je prend du papier avec des petits grains (1000, 1200) avec du dot 4 je prend une cale pour que les pistons se barre pas tu les repousse avec un serjoint et tu vérifie voila dsl de faire court une grosse journée pour moi
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Poignée De Frein Avant Scooter De
Motard passager
29-06-2005 15:53
Chez Suzuk, ils disent de changer les durit tous les 4 ans, le liquide tous les 2 ans
29-06-2005 16:11
Le liquide OK; mais changer les durites tous les 4 ans, faut pas pousser non plus... Tout ça pour pousser à la dépense...
29-06-2005 16:14
Je pense pas, le liquide de frein est un truc très corrosif, et ils ont plein d'autres moyens pour gagner de la tune
29-06-2005 16:38
Oui, mais 4 ans pour les durites, c'est SUPER abusé!!! J'ai changé celles de mon b6 contre des avia à l'avant: celles d'origine avaient donc 7 ans; et l'arrière a toujours 7 ans. ET AUCUN SOUCI! 29-06-2005 16:52
C'est ce qui est écrit dans mon bouquin d'entretien, je me rapelle avoir lu un truc la dessus dans moto mag ou un mec avait eu un méga problème et la réponse de suzuk, on peut rien faire, c'est écrit dans le carnet. Poignée de frein avant scooter de. Serval83
29-06-2005 19:42
bon, je vais vous faire profiter de mon experience et de celle d'un pote concernant l'inaz..
Mon inaz etait de 1998 et en 2002 j'ai constaté une degradation du freinage malgré les purges, nettoyages répétés....
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6: veillez à ce que le niveau du bocal ne tombe jamais sous le mini. Si il s'en approche, remettez du liquide neuf jusqu'en haut, ou à la moitie en cas de purge. [Purge]
7: Recommencez l'opération 5-6 jusqu'à ce que vous n'observiez plus de bulle dans le flexible,
ou jusqu'à ce que vous retrouviez une consistance sur la pédale ou la poignée. [Vidange]
7bis: Recommencez l'opération 5-6 jusqu'à ce que le liquide s'écoulant dans le flexible soit de couleur brun clair, et non brun fonce ou noirâtre. 8: Refermer le bocal. Si le niveau est trop haut, retirer du liquide avec une petite seringue, dont le contenu ira dans le bac de liquide usage. Bien remettre le joint en place avec de fermer le bocal (vissé ou fixe à l'aide de plusieurs vis) sans oublier le joint. Poignée de frein avant scooter shop. 9: Retirer le flexible et serrer la vis de purge mais pas exagérément. Peut être 1/8eme maximum en plus. 10: Arroser d'eau l'étrier pour enlever toute trace de liquide de frein puis retirer l'eau de la vis, à l'aide de papier essuie-tout ou d'une soufflette.
Il consiste à coupler le frein arrière et le frein avant quelque soit le levier dont on se saisit. Dans ce cas et contrairement au freinage couplé, le pilote ne peut pas utiliser le frein avant uniquement. Freinage ABS
C'est BMW qui installa le freinage ABS sur la K100, en 1983. Et tout comme Honda avec ses freins à disques, les premiers utilisateurs ont dû composer un freinage ABS sec et assez brutal. Heureusement, les choses ont changé. Le principe est qu'un capteur va déterminer si la roue tourne ou non. C'est cette sorte de disque installé sur le centre du disque de frein. Un calculateur va, lui, relâcher la pression exercée sur le disque par le biais des plaquettes de frein quand il détectera un risque de blocage de la roue. Cette opération ne prend que quelques dixièmes, voire centièmes de secondes. Attention. Il est bon de rappeler que l'ABS ne raccourcit aucunement les distances de freinage. Au contraire même. Sur sol sec, les scooters ABS nécessiteront une plus grande distance pour stopper par rapport à des scooters à freinage classique.