Si imaginons je vois que ça ne me va pas pendant les randos et ben je le revendrais, perdrais peut-être 50 euros de moins mais bon.. Je vous ferrai un petit topo après mes premières randonnées. En tout cas merci beaucoup pour votre aide, vraiment! C'était vraiment super sympa de donner de votre temps pour moi! Vraiment merci beaucoup! Vtt moins de 800 euros 2. Une suspension mal réglée c'est bien moins pénalisant pour quelqu'un d'expérimenté et fort techniquement que pour un débutant
Le mec expérimenté il sait adapter son pilotage aux contraintes d'un vélo, le débutant non. Si tu roule une fourche mal réglée, tu arrivera pas à progresser comme tu veux, là par exemple si elle est trop raide, tu auras pas d'adhérence, tu aura pas confiance dans la tenue de route du vélo. En descendant tu vas soit te faire éjecter et ça va être la purge (et dangereux) soit tu vas compenser en descendant de trop la détente et au final tu vas avoir une suspensions qui se tasse et tu va subir plus qu'autre chose. Donc partir sur ce vélo, pourquoi pas si tu en as envie, après avoir lu tous les conseils écrits ici, mais soucis toi du ressort et vérifie que le tarage convienne à ton poids et si tu n'arrive pas à avoir tes 20-25% (valeurs moyennes pour ce genre de fourches, mais en fonction des préférences de pilotage on peut aller de 15 à 35%) de sag, change le!
- Vtt moins de 800 euros 2
- Voilier hood 38 for sale
- Voilier hood 38.fr
Vtt Moins De 800 Euros 2
Je vois qu'on pose souvent la question ici: je fais les entretiens moi même. Dans ma fourchette de prix, j'ai reperé le Grand Canyon AL 4. 0:
J'ai vu aussi Scott Aspect, Scott Scale, Specialized Rockhopper, Specialized Pitch. Que me conseilleriez-vous? Neuf? Attendre une super occasion? Merci d'avance pour vos réponses. Ce message a été modifié par spoutniknak - 28 mai 2018 à 17h40.
Ce message a été modifié par Pierrick50 - 28 mai 2018 à 20h45. #5
spoutniknak
Posté 28 mai 2018 à 20h54
Manchot, le 28 mai 2018 à 18h12, dit:
Non ça me dérange pas, c'est pour ça que j'ai repéré la marque Canyon qui ne vend qu'en VPC via ce forum. Je me doute qu'avec ce budget ça reste du bas de gamme, mais comme j'ai dit, j'aimerais passer la gamme au dessus du RR520 qui ne me convient plus. Et si je dois changer les freins, la transmission (chain suck), les roulements, etc, etc, j'y serais vite à ce prix. #6
Posté 28 mai 2018 à 20h57
Pierrick50, le 28 mai 2018 à 20h44, dit:
Oui par exemple, avec celui là vu que c'est du mono plateau, assuré sans chain suck. Je vois que la fourche MANITOU M30 est à air, comme celle du Grand Canyon AL 4. 0: ROCKSHOX RECON RL. Faut comparer avec le reste des équipements? Ce message a été modifié par spoutniknak - 28 mai 2018 à 21h01. Aide choix VTT (800 euros max). #7
Posté 28 mai 2018 à 21h06
spoutniknak, le 28 mai 2018 à 20h57, dit:
POur ce qui est de la remontée de chaine, j'ai eu les mêmes soucis entre mon double plateaux btwin et mon Mono Giant.
il marche assez bien, on tient assez facilement 6 noeuds sur la semaine (retour Açores)
son prix en occasion peut parître élévé mais ce sont des bateaux en général très bien équipés et il faut se souvenir que neuf il coûtait le double du Sun Fizz...
j'ai un Hood depuis 2009 et je ne le vend pas! Hubert, de Cherbourg
quelques photos ici
publié le 10 Décembre 2015 12:33
voir parmi les sun-fizz dériveur, prêt à partir pour à peine plus
un acier ça rouille
publié le 10 Décembre 2015 17:27
5 T de lest, 3 m de tirant d'eau dérive baissée, hood ne rigolait pas à l'époque. Coque épaisse, j'ai voulu installer un sondeur sans perçer la coque
ça n'a jamais marché. Voilier hood 38 for sale. D'accord avec le post précédent, bon marcheur, solide, qualités indéniables pour un voilier de voyage. Par contre conception ancienne, descente dangereuse car accés par le pont pour le MK1 (préférer le MK2), sinon faire un accés du cockpit dans la cabine arriere, ce qui permettra de pouvoir installer une capote, reserve de gazoil limitée (130l pour un 50cv), cuisine sommaire, pas de plan de travail sinon sur l'ouverture du frigo, tableau électrique sous la descente, et j'en passe.
Voilier Hood 38 For Sale
Si entrées d'eau via les bossages de fixation, il y a risque de déstructuration du sandwich du roof, encore plus ennuyeux si revêtement teck. Si besoin, le câble de dérive et l'axe de dérive sont faciles à changer. En vieillissant, la dérive peut "gonfler" et finalement rester bloquée en position haute. Mais cela prévient. Risque à maîtriser avant un grand voyage. Conclusion personnelle: Le Hood 38 est un très joli voilier extérieurement et intérieurement. Solidement construit. J'en garde un excellent souvenir. Que valent les wauquiez hood 38 | STW. Et pour l'époque, c'est un bateau plutôt rapide. Est-il pour autant un bon voilier de tour du monde? MK 1 ou MK 2, son caractère gitard me freinerait dans mon choix. Ainsi que la capacité en GO si elle ne peut être augmentée aisément. Je serais encore plus catégorique à propos du MK 1 compte tenu de l'ensemble - descente, table à carte, cuisine. Malgré tout si c'est CE bateau que vous voulez comme je le voulais à l'époque… J'ai gardé "Sunniva" 8 ans, quand même! Très bon vent
Philippe
Voilier Hood 38.Fr
Année
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Bateaux d'occasion Wauquiez
Affichage de 1 annonces de bateaux d'occasion à vendre sur un total de 21. 062
Wauquiez hood 38 MK2
1982
-
11. Voilier hood 38.fr. 56m
Pyrénées-Orientales, France
59. 000€
Entièrement rénové au cours des deux années passées. Equipé grand voyage et réellement "prêt à partir". Robuste et confortable tant en navigation qu'au mouillage. Facile à manoeuvrer en solitaire. Annonce mise à jour: 26/10/2021
Des voiles Hydranet et coupe radiale conserveraient sans doute une meilleure tenue sur un programme de tour du monde. Les cadènes sont solidement reprises. A l'origine, le génois est à grand recouvrement. Notre bateau était équipé, sur enrouleur, d'un génois à seulement 140%. En couple pour un programme de croisière, c'était raisonnable. Un peu de perte par petit temps, mais enroulement plus tardif. Au portant la stabilité de route était bonne, effet positif du skeg? HOOD 38 en Morbihan | Voiliers de croisière d'occasion 95499 - iNautia. Tant en Méditerranée qu'évidement en Bretagne, le dériveur lesté est appréciable. L'une des motivations de notre choix. Même si finalement ce n'est pas déterminant au cours d'un long voyage, ainsi que je l'ai expérimenté plus tard. Le Hood 38 peut béquiller. Le retour de galbord et la longueur de la quille assurent une excellente tenue du lest. Le plan de pont est confortable. Mais en longue croisière, la descente sur le roof n'est pas pratique. Si vous confirmez votre choix, arrêtez celui-ci sur un MK 1 double descentes ou mieux un MK 2.