Pourquoi les avions ne traversent-ils pas le Pacifique? - Quora
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Question ici: Pourquoi les turboréacteurs génèrent l'essentiel de la poussée avec le flux froid? Et que la vidéo est généralement incorrecte, quelqu'un peut-il me guider ici, je suis un peu confus. Enfin: Cette vidéo YouTube est-elle fausse?, Je veux savoir cela parce que j'ai vraiment aimé sa façon d'expliquer, et je veux vraiment que la vidéo ait raison, mais je suis confus par certains commentaires, si l'on pouvait me guider si la vidéo est fausse ou bonne, ce serait très apprécié? $ \ endgroup $ 8 $ \ begingroup $ @fooot Monsieur, je veux confirmer à propos de cette vidéo, si ce n'était pas le cas, je ne l'aurais pas demandé. AIRCRAFT: Pourquoi les avions ne volent pas plus vite?. $ \ endgroup $ $ \ begingroup $ @SurajJain Je ne suis pas sûr de comprendre votre (vos) question (s). Pourriez-vous peut-être les mettre en évidence dans votre entrée? Êtes-vous intéressé par les facteurs qui ont un impact sur l'économie d'un avion à air, ou êtes-vous intéressé par la génération de poussée dans un moteur à réaction à taux de contournement élevé?
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N'étant pas concernés par la norme ETOPS grâce à leurs 4 réacteurs, ils pourraient théoriquement y passer, mais… Aucune compagnie n'exploite de ligne régulière nécessitant le passage par l'antarctique. Il faudrait ainsi des vols qui, par exemple, relient le bout de l'Amérique du sud à l'Australie, ou encore la Nouvelle-Zélande à l'Afrique du Sud. Pas de vols actifs donc, mais réalisables. Quand aux vols qui passent en plein pacifique sud, ils sont très peu nombreux. Pourquoi les avions ne survolent pas le pacifique de. Quelques exemples de vols Le vol Qantas 28 relie Santiago à Sydney: 13h45 de vol pour 11500 km au dessus de l'océan pacifique sud, très peu fréquenté. Nous avons vu le pacifique Sud, mais qu'en est-il du pacifique Nord? Contrairement au sud, le pacifique nord est très fréquenté par les avions! Il relie l'Asie à l'Amérique du Nord, mais également Hawaï aux deux continents. Il y a sur cet océan des routes aériennes qui changent quotidiennement. Elles sont appelées les PACOTS (PACIFIC ORGANIZED TRACK SYSTEM). C'est l'équivalent des NAT (North Atlantic Tracks) pour la traversée de l'atlantique.
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$ \ endgroup $ $ \ begingroup $ @ rul30 Mis à jour. $ \ endgroup $ $ \ begingroup $ @RalphJ Monsieur, pourriez-vous m'aider avec cette vidéo YouTube? $ \ endgroup $ $ \ begingroup $ En plus de tout le reste, il y a un point de rendements décroissants. Même maintenant, pour de nombreux vols de courte à moyenne distance, le vol réel prend moins de temps que le contrôle de sécurité, l'embarquement, le roulage, le débarquement, etc. Réduisez de moitié le temps de vol et dépensez beaucoup plus d'argent en carburant pour très peu de temps. Pourquoi les avions ne survolent pas le pacifique 2. $ \ endgroup $
Idéalement, le pilote atterrit sur un atterrissage à proximité. Que faire si un avion est frappé par la foudre? L'aluminium transporte l'électricité. La foudre frappe généralement une partie saillante de l'avion, comme le nez ou le bout de l'aile. L'avion vole ensuite à travers la foudre alors qu'elle se propage le long du corps, empruntant le chemin de moindre résistance. Pourquoi Les Avions ne Survolent Pas l’Océan Pacifique - YouTube. Les avions volent-ils pendant un orage? Que se passe-t-il si des orages frappent les vols en route? Les avions à réaction ne peuvent survoler les orages en toute sécurité que si leur altitude est bien au-dessus des pics nuageux turbulents. Les tempêtes les plus intenses et les plus turbulentes sont souvent les tempêtes les plus violentes, les vols essaient donc toujours de les éviter lors de leurs déplacements. Est-il dangereux de voler quand il y a des éclairs? Eviter les orages Un coup de foudre peut en effet causer des dommages mineurs à l'avion. De plus, les orages sont souvent accompagnés d'autres phénomènes météorologiques violents tels que des vents forts et de la grêle.
Prothèse articulée pour amputation du pouce - YouTube
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c'est assez dur à vivre, et je comprends ce que tu ressent. peux tu me tenir au courant de tes progrès et tes astuces pour la vie quotidienne? je te tiendrais au courant moi aussi de mon état et de mes ptites solutions de la vie quotidienne pour ne pas être trop handicapée Publicité, continuez en dessous A ang70mx 09/02/2013 à 21:09 salut sissi 92 c'est quoi une laxité? ben pour ma part depuis ce matin je n'est plus de pansements et j'avoue que sa ma un peut choqué même si le moignon est plutot "joli" et ne choc pas trop mais le fait de voir sa main sans doigt et se dire que sa sera comme sa pour toujours n'est pas facile. je t'avoue que je n'est pas vraiment d'astuce en fait les nouveau reflex ce son mis en place d'eux même, l'index à pris peu à peu le role du pouce et le majeur celui de l'index, sa parait un peut fou mais j'ai pas eu à trop réfléchir, je me suis juste dit qu'il fallait que j'y arrive, que je ne voulais pas rester handicapé dans le sens ou je serai dépendant des autres.
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L'intégrité de cette articulation permet de conserver une bonne mobilité digitale, même en cas de blocage des dernières articulations interphalangiennes. La récupération de la sensibilité sera plus rapide. Les résultats fonctionnels des replantations distales sont donc intéressants, et incitent à accroître leurs indications. La difficulté technique est cependant importante, en particulier pour les replantations au delà de la dernière articulation interphalangienne, car le diamètre des vaisseaux à suturer est nettement inférieur à 1 mm. Amputation de plusieurs doigts: Lorsque plusieurs doigts sont amputés, il faut tenter le maximum pour reconstituer une main fonctionnelle, en particulier une pince pollicidigitale. Le mécanisme lésionnel
Le taux de succès de la replantation dépend directement de la nature du traumatisme. Lorsque la section est relativement franche (hache, scie circulaire), les lésions vasculaires sont très localisées, et leur réparation se fait par simple suture " termino terminale ".
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Le pronostic est favorable dans ce type de traumatisme, puisque l'on observe alors un taux de succès, c'est à dire de survie du doigt replanté, voisin de 70%. Totalement différentes sont les amputations par écrasement étendu ou " avulsion ". Le " doigt d'alliance ", ou " ring finger " illustre parfaitement ce mécanisme d'avulsion, c'est à dire: I'arrachement total ou partiel du doigt par accrochage d'une bague. II existe alors des lésions vasculaires étendues nécessitant une large résection jusqu'en zone saine; la revascularisation fait appel à des " pontages " par greffes veineuses, branchés sur une artère saine. Le pronostic est beaucoup plus sévère,
La nature du traumatisme n'affecte pas seulement le taux de survie, mais également le résultat fonctionnel du doigt replanté. La récupération de la sensibilité est favorable dans les sections franches, grâce à la réparation directe du nerf en urgence. Dans les avulsions et écrasements, en raison de l'étendue des lésions et de l'impossibilité fréquente de suturer le nerf traumatisé la resensibilisation est beaucoup moins bonne.
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Si l'on peut conditionner le segment de membre amputé dans des conditions de basses températures (4°=ischémie froide) ce délai peut être amené à 24 heures La première chose à faire est d'entourer la partie amputée d'une compresse, stérile si possible, puis de placer l'ensemble dans un sachet en plastique hermétique que vous poserez ensuite sur un sachet de glaçons. Il faut absolument éviter tout contact entre le segment amputé et la glace. Le moignon, lui, doit être désinfecté et entouré d'une compresse ou d'un linge propre..
Composez ensuite le 15 qui vous dépêchera le secours adapté et mettra en route les procédures d'évacuation vers un centre d'urgence de la main. IL NE FAUT EN AUCUN CAS COMPLETER UNE AMPUTATION (MEME SI LE FRAGMENT AMPUTE NE TIENT QUE PAR UNE "PETITE BRIDE")
En fait de nombreux facteurs interviennent dans la décision de tenter ou non la replantation. Les lésions vitales associées (polytraumatisme)
La première préoccupation du chirurgien reste le pronostic vital du patient.
Il s'agit toujours d'une intervention longue (3 à 6 heures), qui consiste à réparer successivement tous les éléments anatomiques. Après la chirurgie, le patient doit rester hospitalisé pendant 5 jours pour surveiller la partie réimplantée afin d'exclure la possibilité de coagulation ou d'ischémie digitale. Le tabagisme diminue significativement le flux sanguin, il est donc essentiel d'arrêter de fumer pour assurer un taux de réussite plus élevé.