Reprogrammation moteur Toyota RAV4 2. 0 VVT-I
Quels gains pour votre véhicule? Optimisations possibles pour votre Toyota RAV4 2. 0 VVT-I en contactant l'un de nos professionnels:
Valeur d'origine
Valeur modifiée
Gain
Puissance (ch. ) 152 ch. 167 ch. + 15 ch. Couple (N. m)
194 N. m
210 N. m
+ 16 N. m
Consommation (L/100)
8. 6 L/100
7. 9 L/100
- 0. 7 L/100
Les augmentations de puissances indiquées sont variables en fonction des moteurs et de l'état des véhicules. Moteur rav4 2.0 vvti specs. Les chiffres de consommation de carburant et d'augmentation de puissance figurants ci-dessus présentent un caractère indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel. Valeurs d'origine Toyota RAV4 2. 0 VVT-I:
Moteur et Cylindrée (cm3)
1998 cm 3
Puissance (Ch et Tr/min)
152 ch. -
6000 Tr/min
Couple (N. m et Tr/min)
194 N. m -
4000 Tr/min
Vitesse Maxi (Kmh)
185 Km/h
0 à 100 Kmh (s)
10. 6 s
CO2 (g/Km)
N. C. La reprogrammation moteur Toyota RAV4 2. 0 VVT-I 152 Une technologie innovante et performante La reprogrammation moteur du calculateur d'injection Toyota RAV4 2.
Moteur Rav4 2.0 Vvti Vs
Selon les attentes du client, on peut par exemple augmenter la quantité de carburant à injecter en gardant l'injecteur ouvert plus longtemps ou modifier le moment d'allumage et la durée d'injection. Il s'avère également nécessaire de contrôler le débit de carburant. Les modifications apportées sur le calculateur dépendent avant tout des exigences du client. La reprogrammation moteur du calculateur d'injection peut être réalisée aussi bien sur les moteurs à essence que sur les moteurs diesel. Fiche technique Toyota Rav4 152 VVT i 2008. Pour un moteur diesel, la seule façon de gagner en puissance consiste à augmenter la quantité de gasoil à injecter. Quels sont les étapes d'une reprogrammation moteur? 3 phases bien distinctes Toyota RAV4 2. 0 VVT-I 152 L'optimisation du calculateur d'injection Toyota RAV4 2. 0 VVT-I 152 se décompose en 3 phases:
1er phase
Récupération et sauvegarde du programme d'origine. Cette sauvegarde permet de remettre la configuration d'origine en cas de besoin. L'extraction du programme s'effectue à travers la prise diagnostic de votre véhicule, ou directement via le calculateur.
Moteur Rav4 2.0 Vvti Engine
volant moteur et volant moteur bi-masse
Volant moteur
Lien principal entre l'embrayage et le moteur, le volant moteur est appelé aussi volant d'inertie. Il ne faut pas le confondre avec le volant directionnel qui, lui, permet au conducteur de diriger son véhicule. Le mouvement rotatif du volant moteur est possible grâce à la force motrice. Le volant bi-masse équipe aujourd'hui bon nombre de voitures à moteur diesel. Il apporte un confort de conduite optimisé, réduisant les variations dues à l'énergie cinétique et par voie de conséquence les bruits et les vibrations que l'on pouvait reprocher aux anciens moteurs. Le volant moteur bi-masse est composé, comme son nom l'indique, de deux masses reliées par un ressort, des roulements à billes et des taquets, l'une d'entre elles à la transmission du véhicule et l'autre au vilebrequin. Volant moteur bi-masse: performant mais faible fiabilité
On déplore la survenue d'une panne récurrente due à la présence d'un volant moteur bi-masse. Toyota Rav 4 2.0 Vvti : défauts de sonde - Toyota - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Elle concerne l'usure précoce de l'embrayage due à la fragilité des ressorts.
Moteur Rav4 2.0 Vvti Specs
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Ess.
Moteur Rav4 2.0 Vvti For Sale
Infos Toyota Rav4 152 VVT i année 2008:
Marque: Toyota
Catégorie: SUV Compact
Carburant: Essence
Modèle: Rav4
Année: 2008
Prix Rav4 152 VVT i: 27800 €
Mecanique Toyota Rav4 152 VVT i année 2008:
Cylindrée: 2. 0L 4cyl. 16s
Puissance: 152 ch à 6000 tr/min
Boite de vitesse: Manuelle
Transmission: 4x4
Couple: 194 Nm à 4000 tr/min
Performances Toyota Rav4 152 VVT i année 2008:
Vitesse max: 185 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 11. 00 / 7. Moteur rav4 2.0 vvti for sale. 20 / 8. 60 L/100 km
Autonomie optimale: 833 Km
Autonomie moyenne: 698 Km
Prix du plein: 96 €
Accélération (0 à 100km): 10. 6 s
Rejet de Co2: 202 g/km
Dimensions/Poids Toyota Rav4 152 VVT i:
Poids à: 1465 kg
Taille réservoir: 60 litres
Pneumatique:
225/65R17: 2 trains
Dimension (L/l/h): 15. 00 / 15. 00 / 1. 69
Volume du coffre: 469/1552 Litres
Côte gratuite Toyota Rav4 152 VVT i 2008
Autres motorisations: Toyota Rav4
Les concurrents: Toyota Rav4 152 VVT i 2008
Les articles: Toyota Rav4
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000Km, version année 2010) 7 - 8 litres/100km (2. 5 /litres/100km (2. 0 VVTI 150 ch 190000, 2004, vvt-i vx) 11 litres/100km (2. 0 VVTI 150 ch 107000 km, 2003, 3 portes bva) 11. 0 VVTI 150 ch 147000, 2003, VVTI essence 150 CV) 10 litres/100km (2. 0 VVTI 150 ch 120000 km, 2001) 8. 7 litres/100km (2. 0 VVTI 150 ch Model 2003, 150 000 km) 10 litres/100km (2. 0 VVTI 150 ch 102250) 9 litres/100km (2. 0 VVTI 150 ch 95000KMS/2002/VX) DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur
Tousse a 2000 tours (2. 0 VVTI 150 ch)
- Autres modeles ayant le même moteur: Avensis verso -
Avis Rav4 2. Volant moteur : Toyota RAV4 2.0 VVT-I 152 ch Essence - volant moteur et volant moteur bi-masse. 0 VVTI 150 ch Essence: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 65 avis au total.
De nos jours, les systèmes d'injection de nos automobiles sont pilotés par un calculateur d'injection. Ayant le rôle d'un ordinateur, le calculateur centralise des centaines d'informations venant des sondes et des capteurs reliés aux organes moteurs. Il optimise le fonctionnement du moteur grâce à un logiciel interne nommé « cartographie » qui est stocké dans la mémoire interne du calculateur. La reprogrammation moteur Toyota RAV4 2. 0 VVT-I permet d'intervenir sur cette cartographie, qui est unique pour chaque véhicule. Toute modification est donc personnalisée et commence par une lecture de la cartographie d'origine, une modification de celle-ci et la réimplantation de la nouvelle cartographie. Grâce à la modification d'une plusieurs paramètres moteurs notamment le débit de carburant, le temps d'injection, les limiteurs électroniques et la pression de suralimentation, votre véhicule disposera de reprises plus franches et de plus d'agrément de conduite, due au gain de couple, d'un gain de puissance, et d'une baisse de la consommation.
Michel Cymes, le docteur le plus populaire de France, assisté de Jennie-Anne Walker en secrétaire médicale loufoque, reçoit des personnalités et leur fait passer des examens médicaux pleins de malice, d'humour, de confidences et de surprises pour en savoir plus sur leur santé et la nôtre. Qu'est-ce qui fait battre leur cœur ou, au contraire, monter leur température? À qui ou à quoi sont-ils accros? Replay ca sortira pas d ici fin. Qu'est-ce qui les rend malades dans le monde d'aujourd'hui? Comment gèrent-ils leurs complexes, troubles, tocs et autres phobies? Toutes ces questions seront abordées au gré des consultations du Docteur Cymès dans Ça ne sortira pas d'ici. Grâce à l'expertise et aux conseils avisés du docteur Cymes, vous découvrirez des anecdotes inédites et surprenantes sur les invités mais aussi sur votre propre santé. Interviews à cœur ouvert, portraits au scalpel et batterie d'examens pas toujours très conventionnels: avec ce talk-show médical inédit, nous vous promettons du rire et des confidences sur ordonnance!
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Caroline Vigneaux, pour "son spectacle" au Grand Rex. Pomme, pour son album "Les failles".
REPLAY - Ça ne sortira pas d'ici (France 2): Le nouveau talk-show médical de Michel Cymes
Ce mercredi 31 octobre, Michel Cymes en duo avec Nicole Ferroni, lançait sur France 2 "Ça ne sortira pas d'ici". Le premier numéro de ce magazine médical inédit est disponible en replay. © Christophe RUSSEIL - FTV
Michel Cymes, assisté de Nicole Ferroni, ouvre son cabinet à plusieurs personnalités au cours de consultations publiques pleines de malice, d'humour et de surprises. Côté invités, Laurent Ruquier, Gérard Jugnot, et Claudia Tagbo... ont répondu présent pour cette première émission. Ensemble ils tenteront de répondre à plusieurs questions telles: Qu'est-ce qui fait battre leur coeur ou monter leur température? A qui ou à quoi sont-ils accros? ÇA NE SORTiRA PAS D’iCi Émisssion du Mercredi 11 mars 2020 | Mon Télé - Emissions TV en Francais. Qu'est-ce qui les rend malades dans le monde d'aujourd'hui? Interviews en toute sincérité, portraits au scalpel et batterie d'examens pas toujours très conventionnels: ce magazine d'un nouveau genre vise à surprendre, divertir, tout en donnant des informations sur la santé.