Construite en 2004, cette maison de caractère, saura vous charmer par sa vue...
1 950 000 €
480 m²
12
terrain 1 ha
Maison
Idéalement située sur les hauteurs de Vieille Toulouse avec une vue dégagée sur les coteaux, maison de 480m² avec piscine exposée Sud/Sud-Ouest sur un terrain paysagé et boisé de 10200 m². A proximité du golf de Vieille Toulouse (1, 5 km), du centre ville...
Maison avec terrasse
Castanet-Tolosan
A seulement 15 min du centre de Toulouse, à proximité des transports et des commerces, superbe propriété avec parc arboré de 5000m2 environ avec piscine. Beaucoup de charme pour cette maison des années 1900, d'environ 324 m2. Toutes les annonces immobilières de Maison à vendre à Vigoulet-Auzil (31320). Elle est en très bon état,...
1 280 000 €
324 m²
terrain 4 923 m 2
Située dans un environnement recherché à 15 minutes de Toulouse centre, proche de Vieille Toulouse et Castanet Tolosan, cette maison T5 de 165m2 sur son parc arboré de 4232m2, vous séduira par sa luminosité et ses volumes. Une allée d'oliviers vous...
650 000 €
165 m²
terrain 4 232 m 2
Goyrans
C'est sur la commune de GOYRANS que prend place cette belle maison d'une superficie de 256m².
Maison A Vendre Vigoulet Auzil La
une cuisine dinatoire de plus de 40 m²...
1 100 000 €
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Toulouse
HAUTE GARONNE - TOULOUSE CHALETS CONCORDEMagnifique demeure bourgeoise d'environ 290m² de surface habitable. Maison a vendre vigoulet auzil le. Très belles prestations. Vaste salon salle à manger avec cheminée, cuisine indépendante aménagée et équipée haut de gamme, espace bureau, 5...
1 420 000 €
290 m²
terrain 120 m 2
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La 600 CBR va une nouvelle fois nous étonner. Le millésime 2007, c'est 4 ans après l'apparition de la première 600 RR; alors, il est temps pour Honda de revoir de fond en comble sa 600 fétiche. Choquante, agressive, vicieuse... sans doute, mais avec une persistance impression de déjà vu qui court d'un bout à l'autre de la machine. La nouvelle CBR 600 RR semble puiser dans la mode existante plus que dans l'audace stylistique. Il n'en demeure pas moins que le coup de crayon est osé, surprenant, parfois tourmenté, avec une dose de piment qui n'est pas dans les habitudes du constructeur ailé. Les surprises sont là, mais où nous interpelleront-elles le plus? L'arrière? Avec la suppression des ouïes de ventilation façon RCV 211, le strapontin semble bien sage. Il nous rappellerait presque celui de la CBR 600 FS de 2001. Rassurez-vous, le pot est toujours sous la selle.
600 Cbr Rr Piste De Danse
Très agréable et menu entre les jambes. La CBR 600 RR est une moto compacte, qu'on se le dise! Compacte et légère ( 186 kg tous pleins faits). Les nouvelles jantes à 12 branches sont de toute beauté, tandis qu'un échappement revu et surtout une face avant à double optique (un seul allumé en roulant en feux de position) mettant en exergue l'ouverture destinée au système de gestion d'air DAIS (Direct Air Induction System) font leur petit effet. Car côté mécanique, les évolutions sont là. Bien entendu, comme toujours, on nous promet un peu de MotoGP dedans, mais le bénéfice actuel tient surtout à la cartographie électronique. Cette dernière hérite d'une nouvelle configuration des plus performante et réactive. La boîte à air de grande contenance fait par ailleurs respirer le moteur d'une manière délectable et sensible. De quoi renforcer également le son profond -même si discret- de l'échappement, tandis que le système de valve à l'admission IACV (Intake Air Control Valve) fonctionne désormais sur toute l'étendue de la plage de régime.
600 Cbr Rr Piste Wheels
Cet article a été vendu. HONDA CBR 600 RR
29 288 kilomètres au compteur
Vends CBR 600 RR de 2009 version piste,
carte grise a mon nom (je n'ai rien pour la passer en version route). 29288kms, mais moin vu la transmition. Indicateur vitesse engagée PZRacing. maitre cylindre racing GALESPEED. Tirage rapide RS Rasing avec 3 poulies de réglage. Filtre à air KN racing. Feu arrière indépendant avec allumage au guidon (obligatoire en cas de pluie). Fourche entièrement refaite (10/2019). Platines reculé R&G (11/2019). Dent de requin. Mousse dans le reservoir (comforme FFM). Réglage moteur sur boitié d' origine (flashé). Second carégage pret à peindre. Plus quelques pièces en double et les pièces que j'ai changé. Moto homologué FFM. Vente pour passage en 1000cc. Pas d'échange. Pas d'éssai sans paiement. intégrale. Paiement en liquide ou cheque de banque. N° annonce: 9875f475f84c05de
SUZUKI GSXR 750 k5 piste qui totalise 23xxxkm Amortisseur Hp brembo p19 filtre k&n commande reculé…. SUZUKI 1000 GSXR 2004 Bleu/blanc En full 170/180 XV Préparée piste Ex Christophe Michel Réservoir poqué Sans carte grise Râpée léger côté Droit amorto de […]
Shifter HM Plus pour R6 2008/2016 équipée d'un cdi Yec Au niveau branchement, il y a un +, un – et un fil branché sur […]
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Le bas de carénage? Inspiré sans retenue de celui de la dernière CBR 1000 RR, en profitant pour marquer une certaine rupture avec le design calqué sur celui de la machine de MotoGP, qui était la ligne stylistique des CBR 600 depuis 2003. Evolution qui se poursuit jusqu'au bout du... Tête de fourche? C'est là qu'on commence à tiquer. Après la ZX-6RR et la Yamaha R6, la petite CBR adopte à son tour une admission d'air forcé avec prise centrale en plein milieu de la tronche. La première critique nous amène à y retrouver des similitudes marqués avec la bouche de la sulfureuse R6 ou celle de l' Aprilia RSV-R 1000. Ce serait être mauvaise langue que de fustiger ainsi: souvenez vous que c'est Honda le premier avec ses VTR SP-1 qui a créé ce type d'entrée d'air forcé si particulier, il y a déjà 6 ans. Le nouvel habillage de la CBR n'a pas que le but d'affiner sa silhouette et de lui procurer une nouvelle identité. Il a aussi été développé d'une façon similaire au développement des ailerons d'avions et de formule 1 pour une canalisation optimum de l'air.