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Depuis son lancement officiel lors du salon nautique international de Miami 2016, le système de trim « Active Trim » de Mercury Marine a impressionné même les plaisanciers les plus chevronnés. Doug Fillman, de Fort Myers, est un plaisancier expérimenté qui a toujours apprécié relever lui-même son moteur jusqu'à ce qu'il découvre le système Active Trim. Moteur mercury 150 cv optimax. Après avoir essayé pour la première fois le système Active Trim pendant 10 minutes, il a été sidéré par les avantages que le système offre. Owners Manuals
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Moteur Mercury 15 Cv 4 Temps
Le 150 FourStroke a subi des tests comme jamais auparavant pendant des milliers d'heures en conditions réelles avec d'excellents résultats. Le couple important du nouveau 150 FourStroke permet aux bateaux les plus lourds de déjauger rapidement. Il est parfait pour une remotorisation, notamment sur les anciennes embarcations qui ne sont pas conçues pour supporter le poids des moteurs 4‐temps conventionnels. Mercury 150cv efi - Profil Nature Modèles Moteurs L. Ce nouveau 150 FourStroke EFI est de loin le moteur hors‐bord 150 cv 4‐temps le plus léger, ne pesant que 12kg de plus que le très populaire et exceptionnel 2‐temps à injection directe Mercury OptiMax 150. Avec moins de pièces que les produits de la concurrence, le Mercury 150 FourStroke prouve que la technologie peut être utilisée aussi bien pour offrir longévité et performances tout en réduisant simultanément la taille et le poids du moteur. « Le nouveau Mercury 150 est leader pour de nombreux critères, mais nous avons particulièrement porté notre attention sur ce que les clients considèrent comme les plus importants, c'est‐à‐dire la qualité et la fiabilité; un fonctionnement en douceur; un couple important; un poids faible et une taille compacte; une consommation de carburant optimale et une maintenance facile à réaliser » déclare David Foulkes, vice président ingénieur chez Mercury Marine.
Moteur Mercury 150 Cv Optimax
Infos Supplémentaires MERCURY 150 CV CT 4 TEMPS INJECTION
SPÉCIFICATIONS
CV / kW 150 / 110
Type de moteur 4 en ligne
Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes
Cylindrée (L) 3.
Moteur Mercury 150Cv
« Nous avons commencé nos efforts d'ingénierie en écoutant attentivement nos clients, puis nous l'avons conçu le plus efficacement possible pour répondre à leurs attentes. » Le nouveau Mercury et Mariner 150 FourStroke EFI sera disponible chez tous les revendeurs Mercury et Mariner au début de l'année 2012. Il sera présenté pour la première fois en France au Salon Nautique de Paris du 2 au 11 décembre 2011.
Bonjour à tous,
Voilà ma question est très simple, je vais bientôt acheter mon premier bateau type pneumatique et j'hésite encore sur le moteur... Les deux models proposés sont le Mercury 150 EFI et le 150 Vérado. J'ai lu un test sur internet qui sous entendait que le EFI était plus récent, plus puissant, moins gourmand en carburant, moins cher à l'entretient etc. Pourtant le Vérado coûte presque 2 500€ de plus! Je souhaiterais donc savoir ce que vous en pensez, quels sont les avantages et les inconvénient des 2 moteurs. Le nouveau moteur hors bord Mercury 150 FourStroke récompensé à l’IBEX - ActuNautique.com. Je vous remercie d'avance pour vos réponses. Renan.
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Re: Fiabilité d'un IH par rapport à un Fiat-Someca? Message non lu
par fendt936 » 14 avr. Someca 450 n puissance du. 2015 10:51
bien sur que les someca et fiat sont fiables mais quand tu regardes de près c'est un peu fini à la truelle, mécanique très rustique (donc très robuste) mais ajustements et qualité des pièces inférieures à IH pour moi. Il n'empêche que ce sont de bons tracteurs (pour la plupart des someca) avec des systèmes parfois très ingénieux mais quand tu compares le poste de conduite d'un 644 et d'un someca 640, de même quand tu ouvres le capot ou que tu fais le tour du tracteur, il n'y a pas photo. L'ergonomie du soméca et le ressenti général font un peu "avto" en comparaison avec le IH même si concrètement ils font le même boulot.