Une traction douce et régulière suffit pour démarrer les appareils. De série sur tous les modèles désignés par les lettres C-E. Démarrage électronique
Le démarrage électronique STIHL marque une ère nouvelle pour les dispositifs de démarrage. La débroussailleuse à dos FR 480 C-F peut être démarrée directement à partir de la poignée multifonctions sans qu'il soit nécessaire de la poser pour la démarrer. Il suffifit de faire le plein, de purger, puis de démarrer. La batterie de démarrage se charge pendant l'utilisation, ce qui permet à l'appareil d'être toujours prêt à démarrer. Moteur STIHL 2-MIX à balayage stratifié
Le moteur STIHL à deux temps doté de la technologie 2-MIX garantit des performances optimales, beaucoup de puissance et permet d'économiser jusqu'à 20% de carburant par rapport à un moteur STIHL à deux temps sans technologie 2-MIX. Il associe un cylindre à technologie basée sur quatre transferts avec un système de balayage stratifié. De même, il permet de réduire jusqu'à 70% les émissions de gaz d'échappement.
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Débroussailleuse à dos STIHL FR 460 TC-EFM
La FR 460 TC EFM, déjà équipée du système M-tronic, se dote en plus d'un système de démarrage électrique (F). Elle vient compléter la gamme des débroussailleuses à
dos thermiques STIHL. Affronter les pentes, les talus et autres terrains escarpés sans peur de devoir redémarrer sa machine au sol. STIHL l'a fait et ce n'est pas un luxe. Démarrage complémentaire est prévu en tirant sur l'ErgoStart en cas de températures inférieures à 0 °C ou lors du premier démarrage de la journée. Le système STIHL M-Tronic: contrôle le moteur de manière entièrement électronique
Démarrage facile grâce au système ErgoStart STIHL
La poignée ronde facilite les travaux de fauchage dans les espaces confinés et sur les remblais
Le tube démontable facilite le transport
Débroussailleuse à dos thermique puissante pour uneutilisation sur terrains escarpés
Démarrage électrique STIHL de série
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
CO²
865 g/kWh
Cylindrée
45, 6 cm³
Puissance
2, 2 kW
Poids
11, 6 kg 1)
Niveau de pression sonore Lpeq
99 dB(A) 2)
Débroussailleuse À Dos Stihl Fr 480 Watt
La débroussailleuse dorsale Stihl FR 480 n'est plus commercialisée actuellement. La machine la plus proche encore disponible est la FR 450 T-C. C'était la débroussailleuse dorsale la plus grosse de la gamme. Cette machine n'étant pas trop vieille, vous trouverez encore toutes les pièces détachées. Pour les pièces les plus courantes il y a:
La bougie référence NGK BPMR7A Le filtre à air référence 4134 141 0300 La pompe à carburant référence 0000 350 6201 La crépine à carburant référence 0000 350 3502 Le flexible de transmission référence 4128 711 3300 La tête fil qui se monte sur cette machine est une Autocut 36-2, référence Stihl 4002 710 2170
Les vues éclatées de la débroussailleuse dorsale Stihl FR 480
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Débroussailleuse À Dos Stihl Fr 480 For Sale
Renvoi d'angle adaptable de qualité pour débroussailleuses à dos avec flexible Stihl modèles FR 130, FR220, FR350, FR450 et FR480 Ce renvoi d'angle vient en remplacement de la référence Stihl d'origine 4137-640-0100 4137 640 0100). ATTENTION: Entrainement carré (tige de transmission), certains modèles anciens sont équipés d'un entrainement rond avec 2 méplats, nous contacter. Livré complet avec disques et rondelles d'appuis, bol glisseur et écrous. Nombreux modèles de renvoi d'angle disponibles en stock.
De plus, il permet d'allonger les intervalles entre les entretiens. Système antivibratoire
Le système antivibratoire (AV) est utilisé sur les découpeuses à disque. Les butoirs en caoutchouc ou les ressorts absorbent et réduisent les vibrations gênantes engendrées par le moteur et l'outil de coupe en rotation. La transmission des vibrations aux poignées est donc extrêmement faible. Travail plus commode et moins fatigant. Poignée ergonomique
Position de poignée optimisée. La poignée circulaire permet un excellent confort de coupe dans toutes les positions. Pompe d'amorçage
Elle permet d'alimenter par simple pression du pouce le carburateur en carburant et de réduire au démarrage le nombre de tractions sur la corde de lanceur après de longues périodes de non utilisation. Moteur à balayage stratifié
Lors de la phase de balayage des gaz brûlés un tampon d'air pur, sans carburant, s'intercale entre les gaz brûlés dans la chambre de combustion et le mélange frais issu du bas moteur. Ce tampon réduit les pertes de mélange carburé au cours du balayage – et réduit ainsi les effets nocifs sur l'homme et l'environnement.
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Représentation d'un octave
Les noms des instruments ne sont pas toujours en français. Audition
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(♫) Nocturne n°2 pour piano de Frédéric Chopin
(♫) L'aurore et
(♫)
La bohémienne extrait des Chants du Rhin de Georges Bizet
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A propos C'est la passion de la musique qui m'a poussé vers ce métier, j'y ai découvert un univers complet, le piano. Stéphane FERRIC, Passionné
Stéphane FERRIC
Facteur accordeur de piano depuis plus de 10 ans. Diplômé de l'Institut Technologique Européen des Métiers de la Musique
Titulaire d'un CAP de facteur-accordeur de piano. Corde à piano. Le piano est un instrument complexe et robuste, mais sensible. Cet ensemble de pièces de bois, de métal et de feutre, d'un poids de cinq cents kilos, capable de nuances si subtiles, et pouvant rivaliser avec un orchestre ne peut que fasciner. 22
Points de réglages par notes
Les variations de température et d'hygrométrie désaccordent un piano. Le métal et le bois ont des réactions antagonistes face à ces deux paramètres, et la tension des cordes s'élevant en moyenne à vingt tonnes, le fragile équilibre correspondant à la justesse, a vite fait de se trouver faussé. La mécanique d'un piano est composé de plusieurs dizaines de pièces par touche, faites de bois, de feutre, de cuir et de métal, et la plupart sont mobiles.