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Porte Moto Roue Avant Sur Attelage De
Donc maintenant il font payer pour des voitures pourries. C'est pas la somme qui me dérange, c'est le principe. par Pat' la Bidouille 67 » 10 août 2011, 19:51
J'arrive avec mon B 1200 S pour changer les pneus j'ai une autre bécane de même calibre ou presque sans frais en plus... ( je ne dirais pas tout sur ce sujet! ) pour cette raison que je ne me suis jamais creusé la tête pour une remorque de moto du type facile...
par K-Roll » 10 août 2011, 20:52
Pour Pat, voilà la planche à roulettes qui servait de remorque. Perso, j'ai jamais eu trop confiance. Après on a eu une "3 motos" de chez Norau-bip! -, c'était bien plus sécurit'! Porte moto roue avant sur attelage le. Pour 2 moto-cross, oki, mais pas deux vraies motos, quoi! Pièces jointes
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ladaou
Messages: 6848 Inscription: 12 juil. 2006, 21:08
Localisation: ANNECY
par ladaou » 11 août 2011, 12:49
Ma remorque est à la base prévue pour 750kg de PTAC, mais limitée à 499Kg car non freinée, à la base, on peut y mettre 3 motos, au final, après avoir mis un plateau en contre-plaqué marine, j'ai déporté le rail moto complètement à droite, et j'ai construit un caisson de 1m de large x 1m de Haut x 2m de Long, pratique pour mettre les bagages à l'abri
L'association MOTARD AVANT TOUT a pour but de réunir tous les usagers des 2RM & 3RM, du cyclomoteur au gros cube, avec les valeurs de l'esprit " Motard ".
Porte Moto Roue Avant Sur Attelage Le
0 - Nissan trol2. 7
20/03/2021, 14h06
#5
Tout dépend également du nombre de vélos et du poids de ceux-ci. Si ce sont des VAE à 25kg le VTT, il ne faut pas s'amuser à partir sur du produit bas de gamme il y a de porte à faux, plus les chances sont importantes d'avoir des problèmes de fixation ( rotule sur châssis et porte vélo sur rotule), déjà avec une roue de secours, deux vélos c'est déjà pas mal. Après si ce sont des courses en carbone, ce n'est plus le même impact sur le porte vélo et sur la fixation de la rotule sur le châssis du 4X4. 20/03/2021, 14h50
#6
Effectivement, je transporte des vttae, entre 20 et 24 kg par vélo. Porte moto roue avant sur attelage de. J'ai déjà le porte vélos: Thule easyflod xt3. La bonne solution dans mon cas semble donc être le col de cygne allongé...
20/03/2021, 17h50
#7
Envoyé par TOY06
ou la remorque moto; vu que c'est aussi lourd. Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4, Discovery 4
20/03/2021, 18h05
#8
ou les velos sur le toit avec des rails sur les barres de toit
21/03/2021, 09h47
#9
Monument historique
Sympa les 25 kg d'un VTTAE à monter sur le toit d'un 4x4 à bout de bras
21/03/2021, 09h50
#10
Avec une bonne rampe, sûr qu'un Bou le fait!!
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Ma moto attachée derrière ma voiture
Salut à tous,
J'ai cherché sur le forum mais à part des renseignements sur les remorques, je n'ai rien trouvé d'autre. Alors voilà, lorsque je vais apporter ma voiture chez le garagiste j'aimerais bien apporter ma moto avec moi pour être autonome. Le problème c'est qu'une remorque ça prend pas mal de place et il y a quelques temps j'avais vu une moto qui était tracté par une voiture et dont la roue arrière était sur le sol alors que la roue avant semblait être prise dans une sorte de mâchoire et fixée sur l'attelage de la voiture. C'est pas très claire comme description mais là, je bloque sur les mots...
Connaissez vous ce genre de matériel? Est ce bien? Et pour finir ou le trouver? Merci pour vos réponses. Porte-moto basculant KXL175 – www.remorques-du-nord.fr. JGab
Messages: 1435 Inscription: 17 juil. 2010, 12:25
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Re: Ma moto attachée derrière ma voiture
Message
par JGab » 08 août 2011, 14:57
Ce genre de chose?
Le format PDF est destiné à la documentation, à l'impression directe ou à l'envoi par e-mail au départ de l'application. Cette fiche contient une description de la construction pour le client. L'outil permet de faire un choix dans un ensemble complet de configurations, pour différents articles, avec prise en compte des effets du vent sur l'étaiement. L'appli fournit des solutions pour les tours de 1, 95 m à 14, 90 m de haut. Le type de calcul s'appuie sur la norme européenne DIN EN 12812 « Étaiements - Exigences de performance et méthodes de conception et calculs », y compris Annexe nationale. Cette norme régit notamment les critères des offres et la mise en œuvre des structures d'étaiement. Elle contient aussi des procédures pour leur conception
Base des résultats des calculs
Le configurateur de Tour d'étaiement MULTIPROP repose sur le rapport d'essai de l'Agence commerciale bavaroise (LGA) numéro S-N/040361 du 26. 10. 2005 avec les extensions S-N/100134 et S-N/120134 ainsi que sur les données de performance du système d'étaiement Tour d'étaiement PERI MULTIPROP, extraites des instructions de montage du système d'étaiement Tour d'étaiement PERI MULTIPROP.
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Élaboration d'un plan d'étaiement [ modifier | modifier le code]
Les plans d'étayage sont élaborés par des ingénieurs qui sélectionnent le matériau et le type d'étai et décident de l'assemblage de l'étaiement en fonction des charges à supporter [ 2]. Le calcul d'un étaiement prend en compte la charge à supporter, la hauteur de l'étaiement, le type et le nombre d'appuis ainsi que les forces externes telles que le vent. L'objectif d'un étaiement est d'obtenir un équilibre des forces neutre. Dans les calculs de charges, il est essentiel de considérer les éléments suivants:
la charge à étayer (exemple: le poids du béton frais, le poids du coffrage, etc. );
la qualité et la quantité d'appuis (le type de sol, la surface d'appui, etc. );
les charges de construction (personnel, machinerie, entreposage de matériaux, descente de charge d'étage supérieur, etc. )
les charges externes (vent, neige, etc. ). Pour les étaiements plus complexes, des éléments de contreventement doivent être ajoutés pour renforcer et stabiliser la structure afin d'éviter les déformations et le flambage des étais.
Plancher sur crochet. Le plancher se pose obligatoirement sur les crochets de deux garde-corps en même temps. Cette position unique garantit une hauteur du garde-corps à 1m obligatoirement sur les 4 faces. Garde-corps supérieur. Se met en position à partir du niveau inférieur. Une fois en place, il bloque les connecteurs et empêche le déboîtement des cadres. Gardes-corps d'entrée. Ne peut être installé qu'à un seul endroit. Produits liés