Yolande et Joël se sont rencontrés il y a quelques années grâce à des amis en commun. L'homme de 60 ans a aussi un passif: il est danseur solo depuis une douzaine d'années. C'est ensemble qu'ils se lancent dans l'aventure de la compétition de danse en couple. " Je voulais partager des choses et je suis très content de participer", confie Joël, qui assiste depuis 5 au Trophée du Rocher. C'est une nouvelle émotion qu'il ressent en tant que participant cette année. Le duo devait déjà participer l'année dernière mais l'événement n'a pas eu lieu en raison des restrictions dues à la crise sanitaire. Yolande et Joël sont débutants en danses standards et latines, mais aujourd'hui ils ne feront que des standards. Ils n'ont appris que récemment qu'ils allaient participer à la compétition. Grâce à un entraînement express de quelques semaines, ils étaient prêts hier à danser. " On n'a qu'un seul passage à 13 h 15. On enchaîne valse lente, tango et quickstep. " Après quelques répétitions, Joël et Yolande se dirigent sur la piste, avec un peu de pression.
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jeudi 24 février
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Samedi 19 février dernier, le Trophée du Rocher célébrait sa 6e édition. Après une année d'absence, les danseurs de toute la France étaient de retour pour enflammer la piste de danse de l'Espace Léo Ferré. « Cette année, tout le monde avait envie de danser! », s'exclame Mirella Piano, présidente de l'AS Monaco Danse Sportive. Absent l'année précédente en raison de la crise sanitaire, le Trophée du Rocher était de retour pour le plus grand plaisir des adeptes de danses standard ou latines. « Malgré des restrictions un peu plus strictes à Monaco qu'en France, les compétiteurs et les juges étaient vraiment contents », indique Mirella Piano. Avec 150 personnes venues assister aux différentes finales le soir, la présidente a pu tirer des conclusions positives de cette édition de relance: « Je suis très satisfaite au vu des conditions difficiles. Il y avait comme prévu 86 couples présents pour la compétition et nous avons tout de même pu recevoir pas mal de public le soir malgré la jauge.
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La satisfaction est d'autant plus grande pour la présidente que ses asémistes ont réalisé de bons résultats, chez eux, à domicile. "Nous avions entre 25 et 30 couples, de tous âge et de toutes catégories, dont la plupart étaient engagés à la fois sur les compétitions à point - examens pour qu'il passe de catégories - et sur l'open, pour se mesurer un peu à tous les niveaux. Nous avons eu de bons résultats. Ce sont des résultats qu'on avait eu ailleurs et j'espérais réitérer ceci à la maison", souligne Mirella Piano. Retrouvez dans le prochain numéro de Code Sport Monaco, à paraître le 5 février prochain, un article complet ainsi que davantage de photos du 1 er Trophée du Rocher. Publié le
21 Jan. 17:53
Avec cette attaque de feu, Monaco aura réussi à « dynamiter » de nombreuses défenses en France et en Europe et offert à ses supporters comme à tous les amateurs de foot, un superbe spectacle tout au long de la saison. Alors merci l'ASM!
Ce n'est plus un phénomène marginal. Les agences de voyages transfèrent graduellement leur activité sur NDC. Au niveau des agences en ligne loisirs, 80% des volumes passent par NDC. Au printemps, ce sera donc aussi la fin des Private Channels? Henri Hourcade: Oui. Les Private Channels constituaient – et le sont encore pour le marché affaires – un moyen d'accompagner la transition et le passage sur NDC, en excluant la surcharge. Nous n'avons pas de raison de changer notre calendrier. Tous les acteurs sont très mobilisés sur le sujet: agences, TMC, SBT…
L'objectif est d'atteindre 100% de réservations NDC. "Pour nous, acheteurs, le NDC, c'est un concept" - Déplacements Pros. Laurent Abitbol (Marietton) a dit « Je demande officiellement à Air France de repousser d'au moins 8 mois la surcharge NDC dans le voyage d'affaires. » Pour vous, ce n'est donc pas envisageable…
Henri Hourcade: Oui, c'est ça. Nous regardons les développements en cours. Tous les éléments sont au vert. Ce qui nous permet de dire que, lors de la mise en place de la surcharge (dans le voyage d'affaires, NDLR), l'environnement sera mûr.
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Lire aussi: NDC: Amadeus vise tous les marchés mondiaux d'ici fin 2021
Un ajustement après l'autre
Au delà de ces considérations, dans la pratique, qu'est ce qui coince concrètement? « Nous sommes perdus sur l'après-vente de billets, c'est le gros point noir », répond une employée d'une enseigne Havas à Paris. « Acheter un billet en NDC est très facile, mais c'est après que les problèmes commencent: pour les modifications, les remboursements… », confirme Javier Roig directeur de Finnair en France, première compagnie mondiale a avoir annoncé vouloir distribuer ses billets 100% via la norme NDC d'ici à 2025. Ndc pas cher paris. « Un exemple de problème très concret: les notifications. Si jamais un billet acheté par NDC subit un changement d'horaire ou une annulation, NDC notifie le client, mais pas l'agence. Et les petits problèmes du genre sont encore nombreux. Nous travaillons au jour le jour avec les fournisseurs de solutions techno et nos services IT pour les résoudre », ajoute-t-il. Pour un autre responsable d'une compagnie aérienne française, ces aller-retours entre services commerciaux et services IT ralentissent le déploiement de la norme.
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Actuellement, la technologie se trouve dans une phase intermédiaire, " analyse Christian Sabbagh, président fondateur d'Orchestra. Une chose est sûre, il n'y aura pas de retour en arrière, malgré les couacs à répétition. Vol Nanded-Paris (NDC-PAR) pas cher avec LILIGO.com. Dorénavant, la distribution et la production doivent gérer les choses, malgré les manquements. Si pour certains acteurs de la vente, la norme ne représente pas plus de 10% de l'activité, pour la compagnie nationale, le volume serait plus élevé.
" Sur l'ensemble des ventes, essentiellement du loisir, NDC représente 1/3 des ventes chez les agences de voyages. Certes, nous sommes dans une période de transition, mais c'est aussi le moyen de mettre à disposition des nouveaux produits, qui ne passent plus par les GDS, " explique Henri Hourcade, SVP France d'Air France-KLM. La différence d'information entre le Nouveau Monde et l'ancien (GDS), est telle, que le prix d'un Paris-Punta Cana sera jusqu'à 70 euros moins chers sur NDC. La différence sera encore plus importante, car dès le 1er mai 2022, une surcharge sera imposée à hauteur de 26 euros, pour chaque voyage vendu.
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Tous les déplacements ont été suspendus, sauf les voyages essentiels des techniciens dans les data centers. Cela représente une population de moins de 10 personnes. - La crise sanitaire a-t-elle modifié le rôle d'un Travel Manager? Anne-Sophie François: Oui, la situation a élargi notre périmètre à des questions dont on ne se préoccupait pas jusque-là. Les collaborateurs étaient vraiment perdus pendant cette période. Ndc pas cher sans. Nous avons dû répondre à leurs interrogations et apporter du conseil au quotidien notamment sur les formalités par pays. - Aujourd'hui, doit-on parler de « mobilité »? Anne-Sophie François: Je pense que le terme de mobilité va vraiment entrer dans les mœurs. Il résume bien notre métier. Depuis la crise, notre champ d'action a été élargi. Maintenant, aux avions et aux trains, nous avons intégré à notre politique voyages la gestion des déplacements en voiture, VTC, etc.
"Je connais très bien l'envers du décor pour avoir longtemps travaillé pour des TMC"
Anne-Sophie François, global Travel Manager chez OVH Cloud.
Quels effets positifs? Toutefois, les experts du secteur tiennent à rappeler que ce changement n'amène pas que bouleversements et incertitudes. "Le premier impact concerne bien sûr les compagnies aériennes", explique Philippe Berland. "Le contenu qu'elles proposent devient plus riche, mêlant texte, image et vidéo, incluant leurs services auxiliaires. Cela aboutit à une construction plus dynamique de l'offre, rendant possible une vraie personnalisation, des ventes à la carte". Car c'est bien là le principal avantage de la nouvelle norme: l'offre de billets d'avions devient de plus en plus complète, riche et personnalisée, et facilite donc la vie du voyageur. Ce qui impactera aussi le voyage d'affaires. "Les entreprises auront automatiquement plus de contrôle sur leurs budgets déplacements", estime Philippe Berland. "NDC va clairement aider l'industrie, en permettant aux consommateurs d'avoir accès à des contenus plus riches ", ajoute Cedric Lefort. Ndc pas cher pour. "Mais la période de confusion et d'expectative autour de la norme va continuer", ajoute-t-il.