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Boite De Vitesse Alfa Romeo Moto Occasion
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Alfa Romeo Mito
1. 4 TB MultiAir 140 TCT
automatique
de 2014 - 98138 km
Couleur de l'extérieur: blanc normal
Couleur de l'intérieur: Marron
Matière de l'intérieur: Cuir
Options (notamment):
Bluetooth
Climatisation
Essuie glaces automatiques
Jantes alliage
Phares automatiques
Prise audio USB
Radars AR
Régulateur
Rétroviseurs à réglages électriques
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Boite De Vitesse Alfa Romeo Mito Specs
Avec la TCT, Fiat vient défier Volkswagen, Renault et consorts sur le marché de la boîte à double embrayage. Et comme souvent, c'est une Alfa Romeo —ici la MiTo— qui en a la primeur. Plutôt agréable à l'usage, cette nouvelle transmission pâtit en revanche des errements de la citadine milanaise, belle ingénue à la mise au point inachevée. Depuis son inauguration fin 2003 sur la Volkswagen Golf 4 R32, la boîte à double embrayage DSG (rebaptisée S Tronic chez Audi) a fait des émules. En interne, où une grande partie du groupe VW a succombé à ses charmes, mais également en externe où nombreuses sont les marques à avoir pris exemple sur le groupe allemand. D'où l'émergence récente de différents patronymes: PowerShift chez Ford, EDC chez Renault, PDK chez Porsche ou encore TC-SST chez Mitsubishi. Aujourd'hui, le groupe Fiat profite à son tour de cette technologie avec la boîte TCT ( Twin Clutch Technology) développée en interne par Fiat Powertrain Technologies. Boite de vitesse alfa romeo mito specs. Et comme souvent dans ces cas-là, c'est la branche sportive Alfa Romeo qui joue les éclaireurs et notamment la citadine MiTo, déjà la première à tester les nouveaux moteurs essence MultiAir.
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