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Quel est votre véhicule? Housse pour ford transit custom van. Large gamme de housses de véhicules en Tissus ou Simili Cuir: pour vous aider à restaurer ou améliorer le confort intérieur de votre véhicule, mais aussi d'y ajouter de la plus value. Tous les produits sont fabriqués en respectant les tailles originales des housses de siège des différents modèles: berlines, breaks, monospaces, SUV, 4x4, pick up, fourgons... Fabriqués en Europe
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Housse Pour Ford Transit Custom Made
La qualité sous toutes ses coutures Totalement sur-mesure, ces housses ont été réalisées avec un niveau de qualité très élevé. Les coutures, toutes doublées, résisteront à toutes les contraintes d'un usage quotidien. Le simili-cuir employé est, lui aussi, plus épais que ceux utilisé dans la majorité des jeux de housses du marché (le paquet de housses est d'ailleurs deux fois plus volumineux que celui d'un jeu standard). Des surpiqures grises viennent aussi compléter l'aspect qualitatif avec une touche esthétique. Une installation intuitive Aucune difficulté pour installer ces housses de Ford Transit Custom. Housses Utilitaire pour Ford Transit Custom (de 04/2014 à 2020) - Lovecar. Chaque élèment est facilement identifiable et se fixe avec une série d'élastiques et de crochets. Pour un meilleur résultat, nous vous recommandons toutefois de démonter le cache plastique au bas du siège conducteur (3 vis) et de déclipser les deux réglages du dossier. Sachez également qu'il convient de forcer pour passer l'arrière de la housse sur le dossier de la banquette passager lorsqu'il y a une cloison derrière.
Housse Pour Ford Transit Custom Phev
Description
Housses pour Ford Transit Custom en simili cuir
Housses de siège sur mesure simili cuir pour les utilitaires Ford Transit Custom. Ces housses protègent efficacement vos sièges d'origine contre les salissures et l'usure quotidienne de votre fourgon. Le morceau de simili cuir sélectionné répond à des critères de sélection élevés pour résister aux différentes utilisations grâce à son épaisseur. Housse pour ford transit custom made. Par conséquent, ces housses de protection raviront les professionnels comme les particuliers. Les housses en simili cuir se lavent facilement et empêchent l'usure des sièges de Ford Transit Custom. Aucune concession sur ces housses entre la taille, l'épaisseur et la qualité du simili-cuir employé. Outre le fait de protéger vos sièges, vous rajoutez des housses de siège d'une qualité incroyable. A ce stade là, nous ne parlons plus de housses mais bien de sellerie. Pourquoi installer des housses sur mesure
Ces housses sur mesure pour Ford Transit Custom vous permettent de conserver vos sièges d'origine dans un état irréprochable en vue de la revente de votre utilitaire.
d'article:
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02/07/2015, 06:23
#1
Membre enregistré
Membre Habitué
Ressorts courts sur amortisseurs d'origine
Bonjour à tous,
Je viens vers vous car, comme vous je pense, je trouve que la 208 GTi a le ♥♥♥ bien haut! J'ai actuellement une 208 GTi toute d'origine, mais j'ai a souhait d'affermir la suspension et de poser des cales de déport (J'avais cette configuration sur ma 207 rc et le châssis était bien meilleur). Néanmoins, je souhaite limite les coûts. Je sais que la configuration Suspensions d'origine + ressorts courts n'est pas bonne! Mais dans le cas où j'achète des ressorts -20mm, est-ce que ça a une réelle incidence sur la durée de vie des suspensions et leur efficacité? Si je rabaisse de -45, c'est clair que c'est pas top, mais à -20 je pense qu'il n'y a pas de problèmes, qu'en pensez-vous? Ensuite, je cherche des cales. Quelqu'un saurait me conseiller? 12, 16 ou 20mm? Ressort court sur amortisseur d'origine contrôlée. Je pense partir sur du 16 pour avoir un bon compromis, j'attends vos lumières. Merci à vous,
02/07/2015, 08:22
#2
Administrateur
Re: Ressorts courts sur amortisseurs d'origine
Bonjour,
Alors je vais te répondre, moi je suis toi, j'attends et je m'offre des combinés.
Ressort Court Sur Amortisseur D Origine Du
Donc au final pour faire les choses bien, si tu veux mettre des ressorts courts, il faudrait commencer par monter des amortisseurs neufs, et quand tu calcule 4 amortisseurs neufs, plus les ressorts courts, plus le montage (si tu es pas équipé pour le faire toi même), tu es pas loin voir plus cher que si tu achètes un kit de combinés filetés. Je suis passé depuis 10'000km a des combinés ST ST-X, qui sont des KW V1 en acier galvanisé au lieu d'inox et ça dépasse de très loin tout ce que j'ai pu avoir comme combo ressorts courts + amortisseurs. Tu règles comme tu veux, c'est calibré pour être efficace dans toutes les situations, et ça reste confortable en utilisation normale. Je précise que je conduis sportivement. Le tout pour environ 1'100 euros posés inclus la géométrie selon les chiffres Flyin' Miata. Ressorts courts sur amortisseurs type origine - Page 2 - Polo6N2.fr, le forum sur la Polo 6N2. Je peux te dire que la voiture est méconnaissable, le châssis est sublimé. Compte tenu de l'agrément, ça vaut la peine d'y penser
Ressort Court Sur Amortisseur D'origine Contrôlée
6 16s quiksilver avec des ressorts court sur les amortisseurs d'origine depuis 2 ans et demi et jamais aucun soucis
rabaisser a moin 35 et rien ne touche
cout du rabaissage 90€
17 EIBACH
Je suis pas d'accord, tout dépend du véhicule. Arrivé à 160 000 km sur mon ancienne clio 1L4 RT de 1993, j'avais le choix entre l'origine et un kit complet Apex (amortos et ressorts courts) en -40 mmm + BAR réglable Ultimate + cales à double boulonnerie et support en 20 mmm. J 'ai pas mal malmené la caisse (j'étais régulièrement sur 3 roues dans certains virages - des membres du forum qui me connaissent de la section clio peuvent le confirmer). 60 000 km plus tard, (soit à 220 000 km) mon contrôle technique était vierge. Ressort court sur amortisseur d origine du. La caisse était toujours aussi rigide et la suspension n'avait toujours pas bougé. Archivé
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Ressort Court Sur Amortisseur D Origine Un
jusqu'a quelle dimension de pneu cela passe? merci vw73 Nombre de messages: 11 Age: 31 Votre n° de département: 73000 Modele de Polo: 9n 1. 4 16s Prénom: yannick Date d'inscription: 23/03/2009 Re: Ressorts courts et amortisseurs d'origines? par Julien Mar 24 Mar - 1:43 La Polo que tu vas avoir aura combien de kilomètres? C'est fortement déconseillé de monter des ressorts courts sur un amortisseur qui a bien vécu, car il y a un gros risque de fuite! Pense à prendre un bon kit de ressorts (géométrie variable) pour conserver un minimum de confort! A -35/-40 pas de risque de toucher la carrosserie, à moins de monter une jante de 10" de largeur ou de mettre de bagues derrière la jante pour la faire ressortir! Julien Nombre de messages: 384 Age: 34 Votre n° de département: 62 Modele de Polo: Polo 9n 1. Avis ressorts courts sur amortisseurs d'origine M3 E46 - Page 2 - Suspensions - Motorsport-Passion. 4 TDi Prénom: Julien Date d'inscription: 26/12/2008 Re: Ressorts courts et amortisseurs d'origines? par vw73 Mar 24 Mar - 14:25 Salut! alors la polo 9n est de mai 2002 et totalise 72 000km, très bien entretenue et toujours suivie cela serai bon pour mettre juste des ressorts courts dans un premier temps?
Ressort Court Sur Amortisseur D Origine 1
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Autotitre › Forum Auto › amortisseurs d'origine + ressorts courts?
Julien Nombre de messages: 384 Age: 34 Votre n° de département: 62 Modele de Polo: Polo 9n 1. 4 TDi Prénom: Julien Date d'inscription: 26/12/2008 Re: Ressorts courts et amortisseurs d'origines? par vw73 Ven 27 Mar - 2:33 alors moi c'est le contraire, je n'aime pas trop le style BBS, enfin j'aime bien les BBS CH mais elles valent une fortune... tu aimes celles-ci montées sur la polo? ce sont des harry hausen en 17" vw73 Nombre de messages: 11 Age: 31 Votre n° de département: 73000 Modele de Polo: 9n 1. 4 16s Prénom: yannick Date d'inscription: 23/03/2009 Re: Ressorts courts et amortisseurs d'origines? par Julien Ven 27 Mar - 12:52 Oui, j'aime beaucoup! Je sais, il y a que très peu de différence mais ça change! ^^ En plus la voiture est comme je les aime: surtout pas surcharger de gadgets! Julien Nombre de messages: 384 Age: 34 Votre n° de département: 62 Modele de Polo: Polo 9n 1. 4 TDi Prénom: Julien Date d'inscription: 26/12/2008 Re: Ressorts courts et amortisseurs d'origines? Ressort court sur amortisseur d origine 1. par vw73 Ven 27 Mar - 14:14 C'est comme ceci qu'elle sera la mienne!
par Julien Mer 25 Mar - 1:26 Je déconseille Ultimate, ce qui ne veut pas dire que je conseille Eibach mais c'est mieux! Pourquoi ne pas monter un pneu de 195 40 17 sur ta jante de 7" de largeur? Tu auras pas le flanc du pneu qui dépasse. Julien Nombre de messages: 384 Age: 34 Votre n° de département: 62 Modele de Polo: Polo 9n 1. 4 TDi Prénom: Julien Date d'inscription: 26/12/2008 Re: Ressorts courts et amortisseurs d'origines? par vw73 Mer 25 Mar - 14:26 Bon c'est décidé j'opte pour Eibach merci à vous pour vos avis 205 40 17 car c'est la seule dimension que je peut avoir car je vais choisir mes jantes avec un pack dejà monté et équilibré à la livraison. tu penses que ce sera pas joli? pourtant suivant les tableaux de correspondance, sur une jante de 7" de large, la largeur idéale du pneu se situe en 205 et 215 mm voici un lien qui peut servir vw73 Nombre de messages: 11 Age: 31 Votre n° de département: 73000 Modele de Polo: 9n 1. 4 16s Prénom: yannick Date d'inscription: 23/03/2009 Re: Ressorts courts et amortisseurs d'origines?