Si quelqu'un à déjà eu ce genre de problème et peux m'aiguiller Merci A+
Sinon il y a un probléme connu sur ces pompes, c'est un mauvais contact sur le connecteur du dessus comme sur CETTE VIDEO tu peux faire le test sinon valise. Bonjour, Merci pour l'info justement cette après midi j'ai fais un essais comme sur la pièce -jointe sur la prise de la pompe, je fais les essais et je reviens vers vous pour confirmer
Bonsoir, Toujours le même problème après passage banc DIAG défaut p1113 position actuateur de débit carburant défaut mémorisé. [ Renault kangoo 1.9 d ] problème de debit gasoil (résolu). Quelqu'un a déjà eu ce défaut? Merci
Sans doute un probléme avec l'électrovanne de débit, c'est elle qui régule le débit de gasoil en fonction de l'accélération. Tout de même bizarres c'est la deuxième pompe échange standard de chez Renault que je met dessus en un mois, ils m'ont repris la première sous garantie elle avait quasi le même problème….. Je crois que je vais prendre rendez vous chez un dieseliste
Disl ui de te la remplacer par une pompe mécanique tu gagneras du temps
Quelqu'un du forum l'a fait, ça marche mais il a eu des problémes au contrôle a cause du voyant injection qui reste allumé
Mon but est pas de faire du bricolage avec une pompe mécanique au risque de ne plus passer au CT, mais de réparer au mieux l'origine…..
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Prenons le temps qu'elle chauffe un peu..... Pendant 20 ans de clio 1 D, j'ai se semblant de désagrément (saccades) à froid sur 1km.. 325000KMS elle roule encore bien, sans toucher à la pompe injection, aux injecteurs, ni la culasse... sans bidouiller quoique se soit. Trés bonne voiture si on fait le bon dignostic et si on l'a respecte surtout. Conseil: ne pas bidouiller. Régulateurs Renault 1.5 DCI - K9K. comon #6
18-12-2010 13:05:22
non mais elle broute a la limite de caler c'est ma deuxième clio 1, 9d la première ne m'a jamais fait ça
amiskike #7
18-12-2010 14:21:49
Ha bon OK comon l'électrovanne d'arrêt (petit fil sur la tête) sur la pompe injection, essayer en retirant le petit cylindre au bout du ressort pour voir si l'arrivée de GO est à 100%. comon #8
18-12-2010 14:37:39
en démontant l'électrovanne d'arrêt? je vois pas trop ce que tu veux dire
amiskike #9
18-12-2010 15:07:12
Ce serait bien de faire l'essai, pour démonter l'électrovanne d'arrêt une clé à douille de 27 auparavant retirer avec une clé de 8 l'écrou (un fil électrique qui arrive sur l'écrou de cet électrovanne)
images
Dernière modification par amiskike (18-12-2010 16:18:25)
comon #10
18-12-2010 16:34:12
je vois pas le rapport avec mon problème??
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Le « marquage-piquetage » est obligatoire, il correspond à la matérialisation au sol d'un réseau enterré réalisée sous la responsabilité et aux frais du responsable de projet avant le démarrage des travaux. Il fait l'objet obligatoirement d'un compte rendu cosigné par les parties en présence. En savoir plus sur la réglementation ici: (fichier Acrobat, 12. 9 Mo, 234 pages)
Besoin de prestations de détection de réseaux? Marquage et Piquetage - IDRS. Préalablement à la réalisation du marquage-piquetage, nous vérifions la concordance entre d'une part le DCE (ou à défaut le marché de travaux), qui comprend les récépissés des DT et les éventuels résultats des investigations complémentaires et/ou opérations de localisation (conduites ou non par la SEPPT), et d'autre part les récépissés de DICT en liaison avec l'exécutant des travaux. Tout écart est strictement analysé et validé conjointement avec le responsable de projet. Nous réalisons ensuite le marquage-piquetage visuel des réseaux en respectant la norme NF P 98-332 dont le code couleur indique la nature du réseau.
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Le positionnement des réseaux
Une fois la détection effectuée, le positionnement des réseaux est matérialisé au sol par un piquetage ou un traçage à la peinture. Différenciation des réseaux
Les marquages et les piquetages sont de couleurs différentes selon la nature du réseau repéré. Les couleurs que nous utilisons répondent à la norme NF P 98-332. Couleur marquage piquetage de. Cette dernière impose une couleur précise et unique par type de réseau. La prestation est complétée par une estimation de la profondeur notée à intervalle régulier. Nature des réseaux
Électricité, gaz, produits chimiques, eau potable, assainissement, chauffage, télécommunication, feux tricolores,... Couleur de marquage
Rouge, jaune, orange, bleu, marron, violet, vert, blanc et rose
Nous pouvons, en fonction de votre demande, utiliser tous types de marqueurs (peinture aérosol éphémère, temporaire ou permanente, craie grasse ou de trottoir, tube à bille). Nous nous adaptons en fonction du besoin de pérenniser ou non le marquage dans le temps.
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Resserrer la classe de précision des réseaux. Sécuriser le chantier, les biens et les personnes. Obtenir une classe de précision des réseaux en classe A.
Mais surtout, chaque personne qui prendra part aux travaux devra retenir chaque code pour exploiter le plein potentiel de cette technique.