Bjr. Tout nouveau sur ce forum. URGENT. Je dois signer vendredi pour l'achat d'une C4 Cactus essence 110cv boite EAT 6 finition shine. J'ai opté en option pour un toit panoramique "haute protection". Recherche un retour sur expérience concernant ce toit qui ne possède pas de rideau. Ne souffre t-on pas de la chaleur en été (j'habite le sud)? bonne protection? tous les avis me seront utiles pour prendre la bonne décision. Merci d'avance
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Je vais a mon tour aller voir pour un C4 captus. Que donne le toit a vivre avec les chaleurs de nos été? J'ai un doute, que donne vos expériences. Merci à vous? Rejoindre la conversation
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C4 Cactus Toit Panoramique De
Utilisateur
Voiture(s): C4 Cactus PureTech 110 & Toyota Prius+
07/07/2015, 07h45
#11
Pas de différence notable et pourtant ça tape...
Sebi
ex-SebiWan depuis 2003 sur PC (Cactus PureTech 110, Xsara VTS, C4 Grand Picasso, C4 Coupé VTS, C3, Visa)
Voiture(s): Picasso 2. 0 Hdi + Jumper 2. 2 Hdi
07/07/2015, 20h05
#12
Aucun soucis de chaleur même après un stationnement long en plein soleil le tvp ne chauffe pas. Règles de messages
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C4 Cactus Toit Panoramique Des Dômes
). Toutefois, il est important de préciser que l'essai router de la nouvelle C4 Cactus m'a vraiment convaincu! J'ai retrouvé un comportement proche de celui de ma C6, notamment en conduite dynamique où elle semble collée à la route ou tout simplement l'absorption des défauts de la route par les suspensions et les sièges. L'effet tapis volant que Citroën vante dans sa pub, est réel! Du côté des moteurs, rien de nouveau on retrouve la même gamme de motorisation, également disponible sur les C3 et C3 Aircross. Lors des essais j'ai pu essayer le PureTech 110 équipé de la boite automatique EAT6 et le PureTech 130 en boite mécanique 6 rapports. Les moteurs diesel ne sont pas de la partie, et ne semblent pas faire partie du futur de Citroën, seul le 100ch est commercialisé …un moteur un peu juste avec seulement 5 vitesses. Le BlueHDi 120 EAT6 apportera un peu de fraicheur en automne! La nouvelle C4 Cactus ne bénéficie pas seulement d'un simple restylage de mi-vie, elle a reçu des améliorations notables dans le style extérieur du véhicule mais surtout dans le confort.
C4 Cactus Toit Panoramique Wine
Enfin, à l'arrière, les nouveaux optiques reçoivent l'effet 3D à LED que l'on retrouve dans les C4 Picasso (C4 Spacetourer depuis le salon de Genève) ou encore dans les DS 3. C'est là toute la différence avec l'ancienne génération qui recevait un hayon en plastique brut et de petits feux qui me faisaient penser à l'arrière d'une Visa. Avec un style plus actuel et plus qualitatif, l'arrière de la nouvelle C4 Cactus lui confère plus d'ampleur et de dynamisme. Dynamisme accentué par des ouïes dans les boucliers avant et arrière. A l'intérieur, peu de changements. On retrouve la même planche de bord avec la boite à gant Top Box, la même tablette tactile 7″ – qui est vraiment tactile maintenant –, le même style bagagerie toujours très présent. Mais la grosse différence …. c'est le confort et le bien-être dès l'ouverture des portes. On se sent vraiment bien à bord de la nouvelle C4 Cactus. L'option indispensable c'est le toit vitré panoramique (600€), il apporte un véritable bain de lumière dans l'habitacle, et c'est un véritable régal surtout avec les intérieur en tissus clair.
C4 Cactus Toit Panoramique Du
Il n'y a pas à dire, la C4 Cactus n'en finit pas de faire parler et si vous en doutiez, il suffisait de vous rendre au Mondial de l'auto pour vous en convaincre. Pas de doute c'était elle, LA vedette du stand Citroën. A l'intérieur de la Citroën C4 Cactus
La première caractéristique de la C4 Cactus est son look décalé. Une présentation qui va de pair avec celle de son habitacle tout aussi spécifique. Ainsi, le conducteur a face à lui une instrumentation 100% numérique qui fait toutefois l'impasse sur le compte-tours. Au centre de la planche de bord trône l'écran multimédia identique à celui du C4 Picasso qui regroupe dans la version d'entrée de gamme les commandes d'aération, de la radio et de l'ordinateur de bord. L'ambiance à bord est agréable avec de nombreux rangements dont une boîte à gants originale et de grands bacs de portières. La qualité des plastiques est correcte sans être toutefois exceptionnelle. Le toucher du volant sur l'entrée de gamme est peu plaisant mais s'avère nettement plus convaincant sur la finition haut de gamme.
Volant croûte de cuir bi-ton. Notre avis. La Cactus prend forme (barres de toit, décors extérieur) et s'offre deux équipements indispensables au quotidien: Bluetooth et climatisation. Pour les premiers budgets, c'est le bon choix. Avis sur C4 Cactus Shine Equipements en plus: Navigation GPS. Jukebox 8 Go. 6 HP. Pack Auto (climatisation automatique + allumage des feux et essuie-vitre AV automatiques + 2e prise USB). Pack City Caméra (Caméra de recul + aide au stationnement AR). Accoudoir central AV avec rangement (sur BVM). Rétroviseurs extérieurs dégivrants. Vitres latérales et lunette arrière surteintées. Jantes en alliage de 16 pouces. Notre avis. Voilà le Cactus moderne dans son équipement. Sa dotation est même digne du segment supérieur. Trop de luxe pour le quotidien? Pour certains peut-être, mais cette C4 Cactus mieux emballée sera plus facile à revendre qu'une Feel. Seul regret, il faut puiser dans les options pour avoir les jantes en alliage de 17 pouces. Les options C4 Cactus (€) Peinture métallisée ou nacrée: 550, avec Airbump (3 coloris): 690 (sauf Start et Live).
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