clique LA Les gros pavés font mal aux yeux, essayez de faire court et précis, merci. Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Moteur Vw T3 Td 2
L'embrayage et la boite à vitesse
On a mis un nouveau roulement pilote au centre du vilebrequin: (Ref: VAG 056 105 313 C) il doit être placé de manière à ce que l'on puisse lire les inscriptions placées sur la tranche et doit rentrer de 3 mm à l'intérieur de vilebrequin. Puis on remets le cache poussière. Remonter volant moteur T3 sur le moteur de la golf puis on a mis un kit d'embrayage neuf de T3 sur le volant moteur. Eléments moteur - Diesel - Moteur - Transporter T3 - Gammes. Dans l'idéal, c'est mieux de faire réviser la boîte à vitesse avant de la remonter sur le nouveau moteur pour éviter des mauvaises surprises car elles sont souvent déjà assez usées. Le circuit d'eau
Sur la pompe à eau, on changé le calorstat et le joint torique, ainsi que le carter en plastique de la pompe à eau du T3. On a remonté les durites d'eau du T3 sur le moteur de la golf. Le support moteur
Si vous voulez le fabriquer vous-même je vous laisse regarder sur le site, pour ma part, le garage Vintage Machine m'a fournit le support tout prêt, ce qui nous a fait gagné beaucoup de temps!
Moteur Vw T3 Td Canada Trust
juin 30, 2013 8:46 am
Salut,
pour ceux qui ne visualisent pas, une photo du chauffage arrière trouvée sur le net:...
kozac, ton système "hose in hose wvo" est un échangeur fait maison? c'est pas mal mais je ne m'y connais pas beaucoup en plomberie, et je peux supprimer le chauffage arrière, il ne fonctionne pas de toute façon. au pire je verrai plus tard pour le remettre. j'ai également pensé aux pertes de chaleur dans les longueurs, c'est pour ça que je voulais monter un échangeur qui a un meilleur rendement qu'un système artisanal, voire un échangeur plus gros. autre question, ou achetez vous les échangeurs, vannes, pompes... Moteur vw t3 td 2. avant je connaissait bricomax95 mais je ne le trouve plus! par kozak » mar. juil. 02, 2013 12:17 am
[quote="kozak"
-Si t'as du LDR jusqu'en arrière, tu peux faire passer ton huile à l'intérieur de ces tuyaux. Cherche "hose in hose wvo" sur google tu trouvera
[/quote]
Le premier lien afficher sur google:
Si c'est pas clair après avoir lu ça laisse tomber. par nelson » mer.
Moteur Vw T3 Td Class
pour la réfection:
vidangez puis déposez et déshabillez complètement votre moteur. (uniquement bloc embiellé + culasse)
Mettez l'ensemble sur une palette (bien attaché et filmé)
Pour le transport:
Nous communiquer une photos du moteur conditionnés sur la palette + les dimensions de la palette. Le temps moyen pour la réfection est d'environ 15 jours ouvrables.
Moteur Vw T3 Td 2020
On l'a nettoyé au karscher à eau chaude. On retiré le volant moteur, l'embrayage et viré le carter d'huile après l'avoir vidangé. On a mis de coté le faisceau électrique et on l'a repéré comme j'ai montré dans l'épisode précédent. On a gardé tous les éléments du système électrique avec la boite à fusible, potentiomètre etc…
On a besoin du filtre à air avec le débitmètre (dont on ne gardera que le débitmètre) et l'électrovanne de gestion turbo (N75). On pense à garder la sortie de l'échappement qui est fixée sur le turbo jusqu'au silencieux car on va en avoir besoin pour l'adaptation de la sortie d'échappement. On a aussi les durites de l'intercooler, le capteur de température d'admission et l'intercooler lui-même. Préparer le carter pour le turbo et refaire les joints
On a placé un pompe à huile de T3 neuve sur le moteur de la golf
On a bouché l'arrivée d'huile du turbo sur le carter pour conserver le retour d'huile de la golf. Puis on a remis la jauge d'huile. /! Moteur vw t3 td canada trust. \ attention en remontant le carter à ne pas sérrer d'un coup, on y va par étapes car il faut bien l'aligné sur le bloc moteur avant de serrer!
(alimentation, commande... )
- je me suis inspiré de plusieurs schémas et j'ai fait celui-ci, qu'en pensez vous? [img] [IMG]/img] [/img]
merci pour le coup de main! par kozak » dim. juin 30, 2013 3:39 am
-Le schéma il est bien mais à ta place je mettrai l'échangeur le plus près possible de la valve afin de minimiser les pertes de chaleur. -Si t'as du LDR jusqu'en arrière, tu peux faire passer ton huile à l'intérieur de ces tuyaux. Moteur vw t3 td class. Cherche "hose in hose wvo" sur google tu trouvera (je sais pas comment sa se dit en francais, le monde de la mécanique de ce côté-ci a jamais été traduit). -Les valves t'as 2 options
1: t'apporte un file de la batterie jusqu'à l'interrupteur jusqu'à la valve
2:tu met un relais pour la valve que t'active avec un interrupteur à l'intérieur. C'est la solution que je te conseille. T'as un + et un - sur tes valves, quand t'énergise le + ça fait changer d'état. Amuse toi avec avant de les installer tu vas vite comprendre. Oublie pas de mettre des fusibles. par nelson » dim.
Audi prépare les débuts de son Audi Q5 tandis que les prix allemands apparaissent dans les médias germaniques. 3 moteurs seront disponibles au départ: il y aura tout d'abord le 2. 0l TDi de 170 ch et 350 Nm (6. 7 l/100 km) dont le prix s'établit à 38. 300 euros. C'est l'entrée de gamme, comme un prix d'appel en somme... C'est à 400 euros près (en plus) le prix du BMW X3 2. 0d. En essence, Audi proposera le seul 2. 0l TFSi de 218 ch à 42. 350 euros, soit 535 euros de plus qu'un BMW X3 à moteur 2. 5l atmo 211 ch. Le haut de gamme de départ sera le Q5 3. 0 TDi V6 qui offrira 240 ch pour 47. Audi Q5 d'occasion à acheter - AutoScout24. Pour ce moteur et pour son cousin essence, Audi proposera la boîte 7 rapports à double embrayage baptisée ici S-Tronic. La transmission intégrale répartit le couple entre l'arrière à 60% et l'avant à 40%. En cas de besoin, le système de répartition électronique peut envoyer jusqu'à 65% du couple vers l'avant et 85% vers l'arrière. L'angle d'attaque est de 25° et le Q5 grimpe des pentes à 31°. Les prix indiqués sont allemands et généralement (du moins jusqu'à maintenant), vous pouvez rajouter environ 2000 euros pour avoir le prix français équivalent.
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Facile à prendre en main, stable et puissante, mais surtout bénéficiant de plusieurs systèmes d'aide à la conduite, elle donne envie de prendre le volant à tous les profils de conducteur. Avis sur le véhicule Audi Q5
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Essence
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159 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.