Ce voyant s'allumera aussi sur certaines versions de PORSCHE BOXSTER afin de vous informer qu'un feu stop arrière est déficient. Dans ce cas, il est nécessaire de changer l'ampoule défectueuse du feux stop. Voyant triangle orange encerclé d'une flèche sur PORSCHE BOXSTER: Lorsque le triangle orange est encerclé d'une flèche, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, cette raison signale le voyant ESP aussi appelé DSC ou encore DTC. C'est un acompagnement à la conduite qui vous va permettre d'éviter des sorties de route, notamment dans les virages… Or en fonction du dispositif placé sur votre PORSCHE BOXSTER, on peut trouver plusieurs noms associés au brevet du fabricant. Donc pour plus d'informations, si vous possédez un DTC Dynamic Traction Control son rôle est de vous aider sur des sols dangereux. Notamment en cas du démarrage du véhicule. Puis, le DSC pour Dynamic Stability Control encore appelé ESP pour Electronic Stability Program vont permettre de contrôler la différence de vitesse entre les roues du véhicule afin d'éviter des sorties de route.
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Forum Porsche: laseric:: PORSCHE:: Forum Général Partagez 3 participants Auteur Message tito3838 Nombre de messages: 7 Localisation: allevard Ma Porsche: Boxter 987 Date d'inscription: 29/04/2018 Sujet: Pièges à éviter lors de l'achat d'un BOXSTER Dim 29 Avr 2018 - 19:50 Bonjour, Voilà, je suis intéressé par l'achat d'une Porsche Boxster 2. 5 Mais il en existe à tous kilométrages et tous prix et on s'y perd un peu Mes questions pour les spécialistes: Y a t'il des modèles et des années à éviter? préférer boite manuelle ou auto? faut il exiger le rapport Piwis? quels sont les pièges à éviter? j'ai par exemple un revendeur pro qui propose un Boxster 2. 5 07/1999 146000km garantie 6 mois pour 11500€ est ce que le prix semble raisonnable? Merci pour vos infos Cdt Jeanphi30 Nombre de messages: 1953 Age: 64 Localisation: 30 Ma Porsche: 911 carrera 3. 2 de 1988 BGP et 997 4s de 2007 BC Date d'inscription: 22/09/2013 Sujet: Re: Pièges à éviter lors de l'achat d'un BOXSTER Dim 29 Avr 2018 - 21:30 Bsr Tito, bienvenue sur le forum, fais une petite présentation aux membres sur un autre post, ce sera sympa.
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Un souci de moteur qui s'emballe peut avoir différentes origines. La plus connue est l'auto-combustion. Si cela se produit vous aurez souvent de la fumée qui s'échappe de votre voiture, vous constaterez une forte odeur d'huile brûlée dans la voiture et le témoin lumineux du moteur devrait s'allumer. Par contre si vous n'êtes pas dans ce cas, alors cela pourrait venir de la gaine de l'accélérateur. Effectivement quand celle-ci est trop tendue votre moteur va accélérer en continue et dès le démarrage de la voiture. Dans le cas où vous avez un souci d'accélérateur, le câble est surement grippé, par conséquent nous vous conseillons de déposer du wd40 sur la gaine. Pensez à vérifier s'il n'y a pas un composant qui coince la pédale d'accélération. Comprendre le phénomène d'auto-combustion sur PORSCHE BOXSTER: L'auto-combustion est un phénomène généré par une présence d'huile dans la chambre à combustion. Effectivement votre moteur marche avec des cylindres qui vont recevoir un mélange bien défini, par les calculateurs, d'air et de carburant.
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Et ainsi l'huile va par conséquent se mélanger à l'air destiné au moteur et va pénétrer la chambre à combustion du cylindre. L'huile va également être brûlée mais cela va créer une surconsommation d'huile et une auto-combustion qui va engendrer le phénomène de moteur qui s'emballe. Le souci provient souvent d'un jeu au niveau de la turbine. Par conséquent lorsqu'elle tourne à grande vitesse en moyenne 1000 tours minute, cela va abîmer les ailettes de la turbine. Mais cela peut également provenir d'un joint usé qui laisse introduire de l'huile. Afin de constater cela vous pourrez vérifier l'état de la vanne EGR, si vous trouvez de l'huile au niveau de celle-ci dans ce cas le diagnostic sera validé, il y a bien de l'huile qui s'insère dans l'admission. Pour finir: Quand le moteur s'emballe sur votre PORSCHE BOXSTER ce n'est pas un souci à minimiser. Généralement nous l'avons vu le souci est engendré par une auto-combustion du moteur, cela peut venir de différentes raisons telles que une panne du turbo.
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Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre PORSCHE BOXSTER? Or il existe un certain nombre de causes liées à cela. En effet cela pourrait être des difficultés à passer la première, ou à changer de vitesse à froid, ou un problème d'embrayage, ou bien votre boîte de vitesse craque à chaque changement, ou les vitesses sautent … N'ayez crainte sur ce tuto nous allons vous aider à savoir pour quelle raison vous avez du mal avec votre boîte de vitesse. Pour cela dans un premier temps nous vous indiquerons les pannes qui peuvent être reliées à la boîte de vitesse. Et enfin nous vous fournirons quelques conseils si vous devriez remplacer votre boîte de vitesse. Pourquoi les vitesses sont difficiles à passer sur votre PORSCHE BOXSTER? Comment marche la boîte de vitesse sur PORSCHE BOXSTER? Pour comprendre le problème de votre véhicule, il est nécessaire de savoir comment elle marche. Ainsi nous commencerons par expliquer rapidement le mécanisme d'une boîte de vitesse. La boîte de vitesse de votre PORSCHE BOXSTER fait partie du circuit de transmission de votre véhicule.
Quels sont les pièges, défauts et défaillances à éviter? Envie de vous faire plaisir et de craquer pour une Porsche d'occasion? Où trouver les meilleures affaires? Quels sont les points de vigilance à contrôler avant d'acheter? Où acheter sa Porsche d'occasion? Une Porsche n'est pas une voiture comme une autre. L'acheter d'occasion permet d'économiser beaucoup par rapport au prix du neuf, à condition d'être bien conseillé. Importateurs spécialisés, réseau Porsche, professionnels indépendants, petites annonces de particulier à particulier, où dénicher la perle rare? Importateur Porsche: acheter sa voiture en Allemagne
Porsche est une marque allemande. C'est donc outre-Rhin que l'on trouve le plus de modèles en occasion, mais également les meilleures affaires. Pour profiter de cette opportunité, l'idéal est de passer par un importateur ou un mandataire Porsche. Ces professionnels s'appuient sur un vaste réseau, ce qui leur permet de trouver très précisément le modèle que vous désirez. Par ailleurs, ils proposent des véhicules d'occasion entretenus soigneusement et à l'historique "sans trou".
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