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Cela se fait à la main, j'ai pas eu besoin de tournevis. Dévisser et enlever la vis de maintien de la bobine (clé de 8). Tirer fermement (à 2 mains) afin de sortir la bobine. Mettre un petit coup de soufflette dans le puits afin d'enlever les quelques saletés qui peuvent s'y trouver. Moteur 82 ch puretech - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Dévisser la bougie avec une clé à bougie (de 16) ou une douille longue avec système de maintien intérieur de bougie (ou utiliser un bout de durite enfoncé sur le bout de la bougie pour la fin de l'extraction et pour la mise en place de la neuve en la faisant prendre manuellement). Dans tous les cas, faire prendre le filetage à la main. Nota: Pour la bougie côté conducteur, il faut déconnecter le petit tuyau. Le puits étant assez profond, il faut une clé à bougie de 20cm de Lg ou une douille longue avec une rallonge de 15cm (ou plus). Remontage: sens inverse; couple de serrage de la bougie: 17Nm
Remplacement courroie accessoire: Préconisations: tous les 125000kms/6ans (toutes conditions);(réf Dayco 6PK1065) Relever le tendeur avec une clé à œil 12p de 13.
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Attention: Lors du remplissage, si on met un peu d'huile à côté, ça va sur la courroie d'accessoire (expérience personnelle!! ) Je conseillerais de mettre des chiffons autour du bouchon de remplissage (ce que j'avais fait) et sur la courroie accessoire (ce que j'avais pas fait! ). Filtre à huile: Préconisation: à chaque vidange Cartouche à visser (réf Purflux LS923) Filtre à démonter de par sous le moteur, avec une clé à filtre. Filtre vertical. Il a coulé un peu d'huile lors du démontage, prévoir un petit bac en dessous. Huile moteur puretech 82 88 27. Nota: on peut percer le filtre (avec un chasse goupille affuté par exemple) afin de le vider avant le démontage. Filtre habitacle: Préconisations: tous les 15000kms/1an (conditions sévères) ou tous les 25000kms/2ans (conditions normales); (réf Purflux AH245-2) Déposer la grille extérieure d'entrée d'air côté passager: 3 languettes à repousser On voit le filtre: repousser latéralement les 2 languettes afin de libérer la plaque plastique qui maintient les filtres. Sortir le 1er, puis faire glisser le 2nd vers la gauche pour le faire sortir par le même chemin.
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Seules les normes ACEA correspondent à des caractéristiques précises. Jerome03300
Lion de Bronze
11 Juillet 2014
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Encore faut-il que le garagiste respecte les préco constructeur. Je me souviens de la 1ère vidange d'une C4 1. 6 VTi... à la 10W40!!! Quand j'ai vu la facture j'ai dit à mes parents: ce n'est pas possible!! ce n'est pas ce type d'huile pour ce moteur. Le mécano tellement habitué au diesel n'a même pas cherché à savoir, pour lui c'était une essence donc un coup de 10W40 "apacher" et roulez bolide, comme dans une Saxo 1. 1L. Quelle huile pour la révision d'une essence 82 ch puretech ? - Technique et Mécanique 2008 - Forums Peugeot - Féline. C'était pourtant chez un agent de la marque, celui même qui avait vendu l'auto... Bonne stratégie si tu gardes ta voiture seulement 2 ans, mauvaise si tu as un gros pépin vers 4-5 ans/120. 000km, car Peugeot fera le moindre effort. Chacun voit midi à sa porte. reneee
Dieu, tout simplement
1 Juin 2005
27 091
15
Perso je le ferais pendant 2 ans car lors des passages en concessions des petits défauts qui ne font pas l'objet de rappels sont corrigés. Ensuite pour les normes constructeurs c'est parfaitement faux de dire que c'est que du marketing.
Je pense que le coût serait moindre à mon avis! _________________________
Contraria contrariis curantur
jm37
Messages: 2041 Enregistré le: 13 oct. 2020, 09:03
par jm37 » 05 déc. 2021, 09:38
tadikoi a écrit: ↑ 05 déc. Huile moteur puretech 82 c. 2021, 08:53
si les cylindres sont touchés, il faudrait réaléser, passer a la cote réparation, nouveaux pistons etc, or ces moteurs down sizés ne sont pas prévus pour l' etre, il y a le strict minimum de métal pour etre moins lourd possible, sur ce genre de moteur, en cas de surchauffe, si la culasse est déformée, elle ne peut pas être rectifiée plus le personnel n'est plus formé à ce genre de travail alors c'est direct E/S
georgesV
Messages: 175 Enregistré le: 25 oct. 2020, 18:06
par georgesV » 05 déc. 2021, 10:29
jm37 a écrit: ↑ 05 déc. 2021, 09:38 tadikoi a écrit: ↑ 05 déc. 2021, 08:53
82 chevaux pour 1. 2 litre de cylindré, c'est pas trop du downsizing, par contre l'absence de mécanicien capable de refaire un moteur ou une bv même mécanique ça ne fait aucun doute. par jm37 » 05 déc.