Les 1 000 m départ arrêté s'effectuent en 38, 2 s et le 0-100 km/h en 17, 7 s. De quoi profiter pleinement du paysage environnant. Lamentables sur la version atmosphérique, les reprises sont ici, grâce au couple maximal de 16, 3 mkg à 2000 tr/mn, suffisamment bonnes pour vous autoriser à rester sur la voie la plus à gauche. En charge, ne comptez pas franchir des pentes de 3% à 130 km/h. Moteur 1.5DCI 65 qui claque - Renault - Clio 2 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Souple et disponible dès les bas régimes, ce petit moteur offre un agrément de conduite plus en douceur et évite d'avoir trop souvent recours à la boîte de vitesses, par ailleurs bien étagée. Côté comportement, le Kangoo fait preuve d'une étonnante agilité. Disposant, depuis juillet 2001, d'un nouveau train arrière et de pneumatiques plus larges, le Kangoo réagit parfaitement en virage. Ses prises d'appui directes et la direction précise permettent de bien sentir la voiture sur la route. Côté confort, les sièges offrent un accueil plutôt ferme et manquent de maintien latéral, une gêne accentuée par la prise de roulis prononcée du véhicule.
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Moteur 1.5 Dci 65 Inch
Bon courage! chrisdorange #3
23-08-2007 17:44:23
Bonjour, j'arrive de Renault. Pour ma part seul le témoin de préchauffage s'allumait avec des trous à l'accélération. Ces derniers jours, le témoin de préchauffage était allumé en permanence dès que je mettais le contact. Chez Renault, il m'ont tout simplement supprimé la connection qui est fixé sur la pédale d'embrayage en soudant les fils (92euros) et pour l'instant plus de probleme. J'espère que cela durera...
mariepeche #4
23-08-2007 19:38:20
bonsoir re controle valise et verifier la conectique @+
loki114 #5
02-10-2007 13:05:46
Salut Aurel1, As tu trouvé le problème de ta clio car c'est exactement pareil pour la mienne, ils m'ont changés les bougies de prechauffage et le filtre à gazoil et toujours pareil. Je sais pas koi faire. C''st une clio DCI billabong de 2003 avec 70000km. Photos moteur 1.5 dci 65 - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Si quelqu'un connait la solution à ce problème ce serait super. Merci. mariepeche #6
02-10-2007 19:44:59
bonsoir remplacer le boitier de prechauffage @+
loki114 #7
02-10-2007 20:28:18
Merci pour ta réponse mariepeche mais je comprend pas en quoi ça pourrait être le boitier de préchauffage.
Moteur Clio 2 1.5 Dci 65 Cv Occasion
Dis moi si je me trompe, mais si c'était ça se serait plutôt des problèmes au démarrage kan roulant? A+
mariepeche #8
03-10-2007 06:14:24
bonjour probleme interne du boitier à faire controler @+
bec #9
13-03-2008 19:14:50
salut j'ai lue ton mess je ne veux pas te faire peur mais pour moi j'ai eux le même problème est cette ma pompe injection est les injecteur qui mon lâchée tous a tournée en émaille j'espère pour toi que se nés pas sa bon courage mais garde un oeil sur se que je tes dire bon courage
botcaryo #10
04-09-2008 17:54:34
J'ai actuellement le meme probleme qu'aurel.... Moteur 1.5 dci 65 inch. et ca me fait flipper un peu... Aurel as tu (depuis le temps) résolu ton probleme? Que dois je faire? a SIGNALER que j'ai effectuer ma vidange la semaine dernière avec changement de filtre a Gasoil, filtre à air et filtre à sais pas si ca peut aider car je suis une buse en méca.... merci
romana10 #11
21-07-2010 17:29:11
Bonjour...
je viens d'avoir une panne semblable a la votre (voyant stop qui s'allumait ainsi que le voyant de préchauffage) mais le garagiste ma demandé d'attendre car ca ne la fait qu'une fois.
Moteur 1.5 Dci 65 Plus
Sujet: [2. 2] Acoups et coupure moteur 1. 5 DCi 65 (Lu 9750 fois)
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Bonjours à tous, Ma clio 1. 5 DCi 65 cv me fait des siennes, je vous explique: Depuis environs 3000 kms, elle me fait des accoups en particulier en reprise de rond point. Mais cela était très rare et ressemble à des mini-coupure injection. Bref je n'y prêté pas grand attention. Sauf que depuis 1 semaine, les coupures injections se sont intensifié et surtout amplifié ( ça fout une sacré branlé dans l'habitacle parfois! )) et à ça se rajoute des coupures moteur qui se sont produites à moins de 3000tours/min avec voyant STOP et échappement me semble t-il. Moteur clio 2 1.5 dci 65 cv occasion. Mais un coup de clé et ça repart et le moteur peut couper 200m après ou tenir 250 kms en trajets mixte sans soucis comme hier. La clio est de 2003 et je l'ai depuis 1an et demie et j'ai parcouru environ 40 000 kms avec. Elle à tout juste moins de 160 000 kms. Alors je sais que quand je l'ai acheté j'avais un injecteur très très limite, deux très bon et un normal d'après le gars chez Renault.
Edit: j'ai vérifié les prises et il me semble que tout est bien en place/bien fixé...
« Modifié: 12 juillet 2013 à 13:57:10 par coolkeve »
Bon en attendant demain matin pour le rdv chez Renault j'ai repris ma voiture pour mes trajets quotidiens et j'ai fait environ 100 kms sur 2 jours le tout sans soucis et sans même un acoup Le seul truc que j'ai fait c'est toucher toutes les connectiques mais je doute que ça soit ça Un problème aussi aléatoire à plus de chances d'être électronique que mécanique non? Capteur PMH
Je demanderai au garagiste ce qu'il en pense en fonction des résultats de la valise parce-que je suppose que le problème est resté en mémoire non? Parce que le capteur PHM me ferait des démarrages aléatoire à froid aussi hors à froid elle démarre toujours nickel! Moteur 1.5 dci 65 plus. « Modifié: 14 juillet 2013 à 18:58:31 par coolkeve »
bonjour ayant un modus dci 65cv j'ai eut les memes symtome que toi coupure dans les ronds points, claquement comme si un injecteur été mort j'ai resolu mon probleme regarde ou touche le la prise marron qu'il y a sur la pompe injection c'est cette prise qui est la cause du probleme
Je viens de regarder, c'était sale effectivement.
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