InVivo a annoncé, le 12 septembre, avoir finalisé le rachat de Jardiland, qui va donc constituer un grand ensemble avec les jardineries Delbard et Gamm Vert. « Cette annonce fait suite à l'autorisation du rachat par l'autorité de la concurrence, avec un engagement de cession portant sur onze magasins dans les douze prochains mois », a annoncé le premier groupe coopératif agricole français. Cette cession vise à satisfaire l'autorité de la concurrence, qui avait « des doutes sérieux d'atteinte à la concurrence dans plusieurs zones de chalandise locales », et la détention par InVivo, dans plusieurs zones commerciales, de parts de marché « supérieures à 60%». « Avec ce rapprochement stratégique, InVivo Retail devient un acteur de taille européenne dans le secteur de la jardinerie et de l'animalerie », estime Guillaume Darrasse, DG de cette nouvelle entité, qui souhaite bâtir un « projet ambitieux pour la jardinerie, l'animalerie, l'art de vivre et l'alimentaire ». Ancien bras droit de Serge Papin lorsqu'il dirigeait le groupement de distributeurs indépendants Système U, Guillaume Darras connaît bien le secteur de l'alimentaire.
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PARIS (Reuters) - Invivo, premier groupe coopératif agricole français, a annoncé vendredi que sa division distribution grand public allait racheter la chaîne Jardiland au fonds d'investissement L-GAM, l'enseigne venant ainsi se rajouter aux deux déjà détenues par Invivo Retail, Gamm vert et Delbard. Les détails financiers de la transaction n'ont pas été communiqués. S'exprimant devant des journalistes, Thierry Blandinières, directeur général d'Invivo, a précisé que L-GAM deviendrait actionnaire de la division distribution du groupe. Fin octobre, Invivo et Jardiland avaient dit être entrés en négociations exclusives en vue de leur rapprochement, disant alors vouloir garder les trois enseignes indépendantes. Le chiffre d'affaires cumulé des trois chaînes est supérieur à deux milliards d'euros, Invivo confortant ainsi sa place de numéro un français de la distribution d'articles de jardinage. Invivo, qui réunit 220 coopératives et emploie 9. 200 personnes dans 31 pays, a réalisé sur l'exercice 2016-2017 un chiffre d'affaires de 5, 5 milliards d'euros.
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Le premier groupe coopératif agricole français In Vivo, propriétaire des enseignes Gamm Vert et Delbard, étudie le rapprochement avec Jardiland, le numéro 2 du marché des jardineries. Chaque enseigne resterait indépendante. Le numéro un du marché In Vivo est en passe de racheter le numéro 2 © © Jardiland
La consolidation du marché de la jardinerie se poursuit. Ce 26 octobre, InVivo Retail, la branche distribution du groupe coopératif In Vivo, et Jardiland ont annoncé être entré "en négociation exclusive pour étudier leur rapprochement". Ce qui laisse clairement évoquer un rachat de Jardiland. In Vivo Retail est déjà propriétaire des enseignes Gamm Vert et Delbard, et de […]
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Rachat De Jardiland Par Invivo
Les parties à l'opération
Le 29 juin 2018, le groupe InVivo Retail, filiale de l'union de coopératives Union InVivo, qui anime notamment un réseau de points de vente sous enseignes Gamm Vert et Delbard, a notifié à l'Autorité de la concurrence son projet d'acquisition du groupe Jardiland. Les parties sont actives dans la distribution d'articles de jardinage, de bricolage, d'animalerie et d'aménagement extérieur. Pour répondre aux problèmes de concurrence identifiés dans plusieurs zones de chalandise, InVivo a pris des engagements
Si l'opération ne soulève pas de problème de concurrence sur le marché amont de l'approvisionnement auprès des fournisseurs, compte tenu de la part de marché limitée de la nouvelle entité au niveau national, l'Autorité a en revanche considéré qu'elle créait des doutes sérieux d'atteinte à la concurrence dans plusieurs zones de chalandise locales. L'Autorité a en effet considéré qu'à l'issue de l'opération, InVivo Retail aurait détenu des parts de marché très importantes, supérieures à 60%, dans plusieurs zones de chalandise, sans qu'une offre alternative crédible et suffisante permette de contrebalancer son pouvoir de marché.
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200 personnes dans 31 pays, a réalisé sur l'exercice 2016-2017 un chiffre d'affaires de 5, 5 milliards d'euros. (Gus Trompiz, Benoit Van Overstraeten pour le service français, édité par Gilles Guillaume)
Afin de remédier à ces préoccupations de concurrence, le groupe InVivo s'est engagé à céder à un concurrent six points de vente Jardiland ou Gamm Vert et à résilier cinq contrats de franchise Jardiland ou Gamm Vert, en favorisant la conclusion d'un nouveau contrat de franchise par un réseau concurrent. Ces engagements sont de nature à garantir le maintien d'une concurrence suffisante dans les zones concernées. Les repreneurs présentés devront être agréés par l'Autorité qui s'assurera qu'ils seront à même de constituer une offre alternative crédible en matière d'articles de jardinerie, de bricolage, d'animalerie et d'aménagement extérieur dans chacune des zones concernées. Les points de vente concernés par les engagements sont les suivants:
Cession ne signifie pas fermeture du magasin mais changement d'enseigne
Les cessions demandées sont justifiées par la disparition d'une pression concurrentielle locale sur la nouvelle entité à l'issue de l'opération. Leur objectif est de permettre la reprise des magasins et de leurs activités par une enseigne autre que Jardiland, Gamm Vert ou Delbard afin de maintenir l'animation concurrentielle dans la zone de chalandise concernée et ainsi garantir aux consommateurs une offre diversifiée en produits de jardinage, bricolage, aménagement extérieur et animalerie.
Actualités:: Réseau routier: la station de pesage de Ouessa désormais fonctionnelle
Le Ministre délégué chargé des Transports, Baba Démé, a procédé le vendredi 12 juillet 2013 à l'inauguration de la station de pesage de basse vitesse de Ouessa dans la province du Ioba. Situé à quelques deux kilomètres de la frontière avec le Ghana, ce poste permettra aux agents de l'Office national de sécurité routière (Onaser) de mettre le grappin sur les camions en surcharge venant ou allant au Ghana voisin et de protéger ainsi le réseau routier. Station de pesage poids lourds camions anciens. Ouessa. Localité située à plus de 300 kilomètres de Ouagadougou. Les populations de cette commune rurale de la province du Ioba était en fête en fin de semaine dernière. Et pour cause, le Ministre délégué chargé des Transports, Baba Démé, procédait à l'inauguration d'une station de pesage à basse vitesse dans cette localité. Lutter contre la dégradation des routes
Réalisée à plus de 605 800 000 francs CFA par le gouvernement burkinabè sur financement de plusieurs institutions bancaires, cette station devra permettre de détecter et sanctionner les camions en provenance ou en partance pour le Ghana qui font de la surcharge.
Station De Pesage Poids Lourds S’est Maintenu
CAPTELS spécialiste du pesage de véhicules, conçoit, développe et commercialise une gamme importante de systèmes de pesage semi-fixes et fixes adaptée à tous les types de véhicules (VEHICULES LEGERS, VEHICULES UTILITAIRES LEGERS, POIDS LOURDS, SEMI, GRUMIERS, VEHICULES SPECIAUX). PESAGE STATIQUE
Depuis 1985, CAPTELS® commercialise une gamme complète d'équipements homologués en Europe pour le contrôle des surcharges routières. Ces équipements ont été conçus en collaboration avec le Ministère des Transports et le LROP. Développé dans le cadre de la sécurité et de la prévention des surcharges routières, les pèse essieux semi fixe et fixe CAPTELS® sont utilisés pour le pesage intensifs de véhicules. De conception robuste ils permettent le pesage de véhicules ayant des voies différentes ou des pneumatiques de grandes tailles. Plateforme de pesage poids lourd portable. Les pèses essieux CAPTELS® permettent de réaliser des contrôles précis et efficaces. Le système restera insensible à la position des roues ainsi qu'à la pression des pneumatiques lors du pesage.
Il a aussi insisté sur le fait qu'il n'est nullement question de privatiser l'ONASER avant de se réjouir de l'accompagnement des transporteurs et des chauffeurs routiers, fortement représentés à la cérémonie. Le président de la faîtière unique des transporteurs routiers, Issoufou Maïga, dira même qu'aucun transporteur n'a envie de surcharger son camion, car cela contribue à dégrader le véhicule ainsi que la route. Engagé à accompagner la démarche du gouvernement, il a apprécié positivement cette touche d'innovation. Les stations de pesage dynamique : un outil percutant. « Nous avons souvent eu des couacs avec l'ONASER. Un transporteur qui vient de Lomé ou du Ghana connaît son poids de départ. S'il arrive à l'office national et que les chiffres diffèrent, il y aura forcément des grincements de dents », a-t-il expliqué, espérant que ce sera différent avec Afrique pesage qui jouit déjà d'une certaine notoriété dans la sous-région.