Bref, un produit qui a fait le bonheur de nombreux automobilistes. Ce booster de batterie compact de 1, 46 kg est enveloppé dans du caoutchouc épais, qui lui confère une robustesse certaine. Comment recharger la batterie du camping-car? La batterie cellule du camping-car est la batterie qui vous permet d'avoir de l'énergie dans la partie habitable du camping-car. Cette batterie se recharge généralement de 2 façons: En roulant: pour une charge complète de la batterie, il faut rouler 600km. Comment recharger votre camping-car? Booster battery pour camping car -. Heureusement, il existe une autre méthode de recharge: En branchant le camping-car à une prise de courant. Lorsque vous êtes arrêtés, vous devrez brancher le camping-car sur le réseau électrique, pour que la batterie cellule se recharge. En plus, vous aurez l'électricité à bord et la prise 220v fonctionnera. Comment préserver les batteries à bord du véhicule? Pour les préserver, elles seront débranchées et entreposées dans un endroit sec et ventilé. Pour être sûr de les retrouver en bon état à la reprise, veiller à vérifier régulièrement la tension et, si nécessaire, à les mettre en charge. "
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Il sera également raccordé à la cosse négative (-) de la batterie auxiliaire. Un autre câble de même section sera connecté à la borne 6 (badgée "Out") du Power Service et la cosse positive (+) de la batterie auxiliaire. Un câble de faible section (1 ou 1, 5 mm²) sera tiré entre la borne 4 (badgée "Contact+") et le D+ de l'alternateur ou un + après contact repiqué sur un bornier du véhicule. Il faut éviter de se connecter sur le plus après contact de la centrale. Celui-ci étant strictement réservé au frigo. Les voyant à leds rouges sont allumés en permanence lors des deux premières phases de charge. A partir de la 3ème phase, il clignotent. Booster battery pour camping car price. Celui de gauche est dédié à l'alternateur du véhicule et celui de droite au panneau solaire. Si vous possédez un panneau solaire, il faudra le raccorder directement aux bornes 1 (badgée "masse") et 7 (badgée par un soleil) du Power Service. Le régulateur d'origine ne sera plus utile. Installation en images
Le Power Service Plus va être installé entre la centrale (en bleu) et la batterie auxiliaire.
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Alarme (voyant lumineux non sonore). Capacité du réservoir: 2, 98 l. Autonomie 5h30 à 11 h selon utilisation. Niveau sonore: 53 dBa. Tension nominale: 14, 4 V. Courant maximal: 45 A. Dim. (LxHxP): 463 x 381 x 316 mm. Poids: 13, 8 kg. Câble de charge (452263) et kit de...
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Pour finir, le + après contact est relié à la borne "Contact +". On peut alors commencer les tests par un contrôle de la tension de la batterie auxiliaire, avec le Power Service éteint et avant de mettre le moteur du camping-car en marche. Ensuite, on démarre le moteur, puis on met le Power Service sous tension. Après quelques secondes, la tension monte à plus de 14 V. et l'ampèremètre affiche plus de 41 A de charge, avec le moteur au ralenti! A noter: Si la batterie est pleine, et qu'aucun consommateur n'est sous tension, le voyant rouge de charge du Power Service clignotera et l'ampérage sera insignifiant. Courbe de charge
Le graphique ci-dessus illustre les 5 phases de charge exécutées par le Power Service Plus:
* 1ère phase: démarrage du Power Service Plus. * 2ème phase: charge maximale jusqu'à ce que la batterie soit complétement pleine. * 3ème phase: la tension se stabilise car la batterie est pleine. Booster batterie pour camping car www. * 4ème phase: désulfatation par chocs de tension pour éliminer les cristaux de sulfate pouvant rester collés sur les éléments de la batterie.
Plage de tension d'alimentation 12-16v. Seuil de tension d'entrée 11. 2v. Tension de sortie max 14. 64v. Seuil de déclenchement floating: 14, 2v. Courant de charge maxi 50A en smart-connect (ligne d'origine 10mm2) 60A sur ligne dédiée 16 à 25mm2. Consommation résiduelle 50mA. Températures d'utilisation -20 à +60°C. Dimensions (L x l x h): 200 x 125 x 70mm. Questions et réponses
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