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Bonjour,
Cela fait bientôt un mois que j'ai fait l'acquisition d'une golf 3 tdi. Mais j'ai de fort soupçon sur le kilométrage de la voiture des soupçons qui était atténués par la joie d'acheter la voiture. Je suis aller a VolKswagen qui m'on dit aussi que ma voiture a été mise en route avant sa fabrication ce qui augmente encore plus mes soupçons. J'ai donc plusieurs questions:
Comment puis je vérifier le nombre réel de ma voiture? J'ai entendu parlé d'une histoire d'analyse d'huile est ce que cela existe? Si j'arrive a prouvé que le kilométrage est trafiqué mon vendeur a dit qu'il sen fou car ces papier prouve lui aussi que lorsqu'il acheté la voiture elle avait le même kilométrage que moi, est ce que mon vendeur ne risque rien si je lance une procédure contre lui? Compteur golf 3 tdi 90 euro. sachant qu'il a certifié les nombre de km sur l'acte de vente. Je sais pas si tout est super clair:s mais je vous remercie d'avance pour vos réponse
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Voila je vous explique: j'ai une Clio 2 phase 2 de 2002.
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Bonjour,
Cela fait bientôt un mois que j'ai fait l'acquisition d'une golf 3 tdi. Mais j'ai de fort soupçon sur le kilométrage de la voiture des soupçons qui était atténués par la joie d'acheter la voiture. Je suis aller a VolKswagen qui m'on dit aussi que ma voiture a été mise en route avant sa fabrication ce qui augmente encore plus mes soupçons. J'ai donc plusieurs questions:
Comment puis je vérifier le nombre réel de ma voiture? J'ai entendu parlé d'une histoire d'analyse d'huile est ce que cela existe? Si j'arrive a prouvé que le kilométrage est trafiqué mon vendeur a dit qu'il sen fou car ces papier prouve lui aussi que lorsqu'il acheté la voiture elle avait le même kilométrage que moi, est ce que mon vendeur ne risque rien si je lance une procédure contre lui? Compteur golf 3 tdi 90 pas cher. sachant qu'il a certifié les nombre de km sur l'acte de vente. Je sais pas si tout est super clair:s mais je vous remercie d'avance pour vos réponse
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l'analyse d'huile existe bien mais je ne sais pas si tu peux prouver uelque chose avec ça
Bonsoir, c'est vrai que tu n'es pas très clair.
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thepiloteone #4
27-05-2004 21:43:10
oui plus d'une fois. Regarde si la continuitee entre l'altenateur (exitation) et ton compteur est bonne. yasbalag #5
29-05-2008 17:01:32
moi je dirai pluto de vérifier tes relais le numéro 30 pour comencer regarde si tte les soudure au circuit son pas fendu
MARAS68 #6
28-09-2008 01:33:18
bonjour ced42, j'ai eu le même probleme que toi sur ma golf 3 tdi 90cv sauf que c'était l'inverse: j'avais des acoups lorsque l'aiguille fonctionnait, et quand l'aiguille de vitesse ne marchait plus les acoups disparaissaient. Mon ralenti était également instable ( elle broutait). Je viens de changer la pompe à injection et la tout marche nickel, le moteur tourne nickel, plus aucun acoup, mais l'aiguille fonctionne encore de temps en temps... Moi mem je voudrais bien savoir d'où vient ce probleme... Golf 3 TDI 90cv compteur trafiqué? la législation? - Golf - Volkswagen - Forum Marques Automobile - Forum Auto. en tout cas pour les acoups c'est presque sûr que sa vient de la pompe à injection Cependant si quelqu'un pouvait bien m'aider aussi pour mon problème d'aiguille sa serais sympa... merci
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En cas de résiliation de contrat, vous êtes dans l'obligation de payer le montant de la location et d'autres frais éventuels. Il peut s'agir d'une indemnité, d'une caution ou des frais de dossier. La LLD vous offre la possibilité de changer de voiture au cours du contrat même si le rachat est impossible. À l'instar de la LOA, le conducteur peut aussi transférer le crédit à un autre locataire. La location sans engagement
La location sans engagement ressemble aux solutions de location classiques comme la LOA ou la LLD. Cependant, l'accord est à court terme (1 à 12 mois) et nécessite rarement un apport. La résiliation du bail est possible à tout moment ou bien l'entente se prolonge 1 an de plus à la fin du contrat. Etat des lieux numérique : fonctionnement, avantages, prix. De plus, l'assurance, l'assistance et l'entretien restent inclus dans le forfait. Ainsi, le locataire bénéficie d'une grande liberté en conduisant en toute sérénité par rapport aux offres LOA ou LLD. À quoi sert un contrat de location? Le contrat de location est un acte qui authentifie un accord entre les sociétés de location et les particuliers.
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Il peut s'agir du contrôle du niveau d'huile, de liquide de refroidissement ou de gonflage des pneus. Parfois, le contrat stipule que le véhicule restitué doit contenir la même quantité de carburant qu'au jour de l'acquisition. Dans le cas contraire, le loueur peut facturer des frais de carburant assez conséquents correspondant au coût du carburant manquant (fixé par le bailleur). Au terme du contrat, le locataire a pour obligation de rendre la voiture dans l'état. La plupart du temps, le prêteur requiert un état du véhicule en votre présence. Il faut également restituer l'auto à la date convenue. S'il y a non-respect de cette condition, le loueur doit informer le client des sanctions qu'il encoure. Les dispositions en cas de litige
Avant la signature d'un bail, il est préférable de faire appel à un ou deux notaires. Ces officiers publics sont les seuls à pouvoir assurer l'authentification du contrat entre les deux parties. Etat des lieux vehicule des. En cas de litige, il vaut mieux régler le problème avec une démarche amiable.
On parle également de procès-verbal, de fiche d'inspection, de fiche de suivi ou de fiche de contrôle. Autant de façons de décrire ce précieux document contractuel, qui lorsqu'il est bien réalisé et consciencieusement complété, pourra vous éviter pas mal de conflits avec vos clients. Etat des lieux vehicule au. L'objectif est simple: vous couvrir en cas de dommage constaté au retour du véhicule, en prouvant la responsabilité du locataire de la voiture. Quelles sont les informations d'une fiche d'état des lieux d'un véhicule? On y retrouve d'abord les informations d'identification du véhicule ainsi que celles du locataire. Viennent ensuite des schémas du véhicule (face avant, face arrière, aile gauche, aile droit) permettant généralement de visualiser d'une croix, les emplacements où un dégât est constaté: sur le capot, sur les vitres, le bas de caisse, l'aile, la pare-brise, la porte, le pare-choc, le rétroviseur, les phares, la moquette, les sièges, l'auto-radio… L'exhaustivité est de mise. Une partie commentaires ou annotations est incontournable, afin de bien pouvoir caractériser chaque dommage constaté, qu'il s'agisse de rayures, enfoncements, tâches ou brûlures des sièges et éléments défectueux.