11/11/2021 il y a 201 jours
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Encore une belle française disparue. La belle Auvergnate, les GIMA sortent des ateliers de Chamalières de 1947 à 1955 avec de belles réussites sportives ( Bol d'or 1949) propulsées par son beau moteur AMC. Marque moto française disparue du. Parmi les routières de la marque cette version trial va faire briller quelques yeux! Je vous recommande la lecture d'un site d'un passionné de la marque qui nous rencontre sa première rencontre avec la GIMA,, la restauration de sa belle, le moteur, l'histoire de la marque, le moteur etc bref un blog passionnant... clic ici
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Rétromobile nous rappelle à quel point la moto possède un riche passé en France: pas moins d'un millier de marques furent recensées en France en moto!
" Louis Blériot de 1920, la Peugeot 500 bicylindre de GrandPrix de 1927, la Simca-Sévitame amphibie de 1939, les motos des records de Georges Monneret, Jonghi 350 de 1934 et 1000 Koehler-Escoffier de 1952, le Taon Derny dessiné par Roger Tallonde 1957 ": voilà une partie du plateau qui nous attend début février à Paris. Marque moto française disparue et. Autant vous dire que si vous êtes un amoureux du deux roues, vous n'avez aucune excuse pour manquer ce rendez-vous là. Rétromobile 2017
Caradisiac est partenaire de Rétromobile 2017, avec de nombreux reportages à venir. Site officiel
Informations pratiques:
Du mercredi 8 au dimanche 12 février 2017, Parc des expositions de la Porte de Versailles
Pavillons 1, 2 et 3
Tarif: 18 €
Gratuit pour les moins de 12 ans
Horaires:
- Mercredi 8 février 2017: 10h-22h
- Jeudi 9 février 2017: 10h-19h
- Vendredi 10 février 2017: 10h-22h
- Samedi 11 février 2017: 10h-19h
- Dimanche 12 février 2017: 10h-19h
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750 X side Bernardet Aviation-117 - © François Marie Dumas Les amateurs d'aéronautique auront également de quoi rêver puisque les premiers moteurs d'avion réalisés par Gnome & Rhône seront présentés. Enfin, SNECMA profitera également de cette occasion pour mettre en avant le propulseur du troisième étage de la fusée Ariane. Propulseur 3ème étage Ariane, Safran © Découvrez l'Amicale des motos Gnome & Rhône Découvrez le musée SAFRAN
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Du moins ce fut surtout le gros marché du VLR pour le compte de l'armée qui permit à Delahaye de respirer pendant quelques temps. En 1948, sort le modèle 175 équipé d'un 4, 5 litres et dotées de freins hydrauliques. Victorieuse au GP de l'ACF à Compiègne en 1949 ainsi que du Rallye de Monte-Carlo en 1951, et malgré ses 185 ch de série, cette voiture n'a pas le succès escompté. En 1951, le modèle 235 de 3, 5 litres voit le jour ainsi que la fabrication sous license de! La 235 dérivé de la 135 d'avant guerre dont la conception en plus d'être couteuse, était devenu un rien dépassé succés fut de courte durée et ce malgré le record qu'établira une 235 lors de la traversée du continent afriquain du Cap à Alger en 1953. En ce qui concerne la Jeep, une anecdote, Facel-Vega assemblera pour leur compte près de 10. 15 marques disparues à relancer. 000 Jeep avant de fabriquer les voitures de rêves que l'on connait
Mais la crise de l'automobile de luxe est là et Delahaye ne peut y déroger tout comme ces consoeurs française... En 1954, des pourparlers entre Delahaye et Hotchkiss emmènent à la fusion et à la marque Hotckiss-Delahaye.
Toutes ces marques sont à vendre. © Photomontage JDN Tann's, Félix Potin ou encore Le Coq Sportif... Toutes ces marques avaient disparu mais les consommateurs s'en souvenaient parfaitement. Si bien que grâce à d'habiles relances, des entrepreneurs audacieux ont imposé ces marques retro avec d'autant plus de facilité qu'elles disposaient encore d'une forte notoriété et de la sympathie du public. Condamnées par le marketing ou par l'absence de repreneur, certaines sont même réclamées par les consommateurs. Le Journal du Net a retrouvé 15 marques disparues à relancer maintenant. Rétromobile 2017 : toute l'histoire de la moto française, de 1871 à nos jours. Et ce d'autant plus facilement qu'elles sont à vendre. Suggestions de contenus
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