Bonjour à tous! J'ai récemment acheté une Megane 3 gt line avec le 1. 4 Tce.
Megane 3 Coupe 1 4 Tce 130
Dimensions
Empattement:
2, 64 m Poids à vide:
1195 kg
Consommation
Réservoir:
60 L Consommation urbaine:
8. 4 L / 100 km Consommation mixte:
6. Fiche technique RENAULT MEGANE iii coupe 1.4 tce 130 euro5 2011 - La Centrale ®. 3 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
5. 1 L / 100 km CO2:
145 g/km
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
4 Cylindrée:
1397 cc
Puissance din:
131 ch au régime de 5500 tr/min
Couple moteur:
190 Nm au régime de 2250 tr/min
Puissance fiscale:
7 CV Position du moteur:
NC Alimentation:
NC Suralimentation/type:
turbo
Performances
Vitesse maximum:
200 km/h Accéleration 0/100km/h:
9. 6 sec
Transmission
Transmission:
Avant Boite:
Mécanique Nb. vitesses:
6
Distribution:
NC Position du moteur:
NC
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
vhicule hayon Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
NC Suspension arrière:
NC Freins:
Largeur pneu avant:
205 mm Largeur pneu arrière:
205 mm Rapport h/L pneu avant:
55 Rapport h/L pneu arrière:
55 Diamètre des jantes avant:
16 pouces Diamètre des jantes arrière:
16 pouces
Autres
Intervalle entretien:
24 mois Garantie mois:
24 mois Nationalité du constructeur:
Début commercialisation:
23/06/09 Fin commercialisation:
30/01/12
Megane 3 Coupe 1 4 Tce 140
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Megane 3 Coupe 1 4 Tce 2017
Un choix justifié par le fait qu'en cas d'accident, les dégâts que peuvent occasionner un tel toit en court d'escamotage sont plus importants. Ses proportions sont devenues plus statutaires, avec 4. 48 m de long et un empattement de 2. 60 m. C'est respectivement 13 cm et 8. 7 cm de plus que sa devancière. Associée à un pare brise légèrement raccourci, l'accessibilité, du moins pour ses passagers avant est facilité. Priorité au plaisir de conduite Lancer le diaporama Essai Renault Mégane III Coupé-Cabriolet TCe 120 +34 La planche de bord reprend la base de la berline. L'habitacle de la Mégane Coupé-Cabriolet se démarque subtilement de la berline via un nouveau dessin de panneau de portes et des sièges au maintien latéral amélioré. Pour le reste, la planche de bord, à défaut de nous surprendre, affiche des lignes fluides et des courbes qui collent tout a fait avec l'esprit du CC. Le compte-tours ajoute une très légère touche de sportivité, en plus du tachymètre digital, avec des cerclages chromés et une zone rouge... Essai Renault Mégane 1.4 TCE 130 2009. jaune.
Megane 3 Coupe 1 4 Tce 3
Si je veux échanger avec des pro éthanol qui possèdent la science infuse, je serais directement allé sur les groupes facebook qui savent très bien le faire
Modifié le 27 août 2021 par Flozito
@Flozito Salut, Renault t'a donné la réponse car il a la science infuse que nous n'avons pas
Il y a 4 heures, Flozito a dit:
Pas de probléme, on en reparlera! Et je suis sur, pas en bien! Modifié le 27 août 2021 par jean1971
Bonjour,
Sur youtube, il y a un tuto pour le changement de filtre à carburant de Mégane III essence: "Changement Filtre à Essence - Mégane 3 - GT - RS". Je ne sais pas si la version 1. 4 est spécifique. Effectivement, tu perds la garantie, mais un 1. 4 TCe doit avoir au moins 9 ans et je pense qu'il n'y aurait pas de participation de Renault à espérer en cas de panne, quelque soit le carburant utilisé. Megane 3 coupe 1 4 tce 2017. Il semble d'ailleurs que ce moteur, à injection indirecte, supporte plutôt bien l'E85. On procède avec des pleins progressifs en cas de passage à l'E85 sans modification pour tester les réactions du moteur et revenir en arrière en cas de problème.
300 kg de la Mégane. Et pas besoin de pousser les régimes au-delà de 2. 500 tr/mn, le couple maxi (190 Nm) étant délivré dès 2. 250 tr/mn. Avec ses compteurs entrelacés, à la taille réduite, l'instrumentation a gagné en sportivité et en modernité. - Renault Deux petites flèches incorporées au compte-tours s'allument d'ailleurs pour vous inviter à changer de vitesse, de façon à se maintenir dans cette plage. Mais il vaut mieux les oublier sous peine de passer son temps à manipuler le levier de vitesses et à enclencher la sixième dès 60 km/h. Heureusement, la boîte est agréable et précise. Fiche technique Renault Megane 3 III 1.4 TCE 130 PRIVILEGE EURO5 2010. Toutefois, l'usage urbain fait apparaître deux défauts, dont l'un est dû au turbo qui se manifeste trop facilement à bas régime. Du coup, on est amené à compenser en jouant avec la pédale d'accélérateur ce qui nuit à la fluidité de conduite. Et surtout, même en conduite douce, on flirte avec les 10 l/100 km alors que Renault annonce officiellement 8, 8 l. La compacte au Losange est bien "assise". Mais son épais montant de custode gêne la visibilité vers l'arrière.
Gare tout de même au choix des motorisations, leur consommation et leur agrément varient grandement. Côté tarifs, la Mégane Coupé-Cabriolet débute à 24 900 euros avec le bloc 1. 6 110 ch et grimpe à 32 600 euros pour la motorisation dCi 160 ch FAP en finition Privilège. Notre modèle d'essai, équipé du bloc Tce 1. 4 130 ch en finition Privilège, se vend quant à lui 28 300 euros. L'avis de Margot Laffite Les coupés cabriolets bénéficient rarement d'une ligne fluide et la Renault Mégane 3 CC n'échappe malheureusement pas à la règle. Malgré un bel effort sur le design de feux arrières, celui-ci reste malgré tout très imposant. Dommage. Megane 3 coupe 1 4 tce 130. Certes il est difficile de réduire ce volume car il faut bien escamoter le toit quelque part mais il n'en demeure pas moins que l'esthétique s'en voit pénalisée. Je lui trouve quand même des atouts charme comme par exemple le toit panoramique en verre. Particulièrement associé à la couleur blanche. Le gros avantage que conserve le constructeur étant que ce modèle n'a plus ses preuves à faire et l'été approchant nul doute que l'on risque d'en croiser un bon nombre près des côtes!!
De même pour la porte de cellule, le chambranle est en alu mais il est fixé sur des montants en bois qui eux-mêmes sont fixés d'origine sur le panneau latéral en polyester et qui sont également pourri. Donc je voudrais de la colle adéquate pour refaire ces assemblages. Cordialement et Bonne Journée: GM
par isatis » jeu. 2015 10:32
Ah! Ça va mieux comme ça mais ça peut être moi qui aie lu de travers aussi
Donc si je résume, vos tasseaux de bois sont pourris un peu partout; ils étaient collés à un stratifié polyester. Il faut ôter tout ce qui est pourri et bien nettoyer, poncer si possible toute trace d'anciennes colles et bien dépoussiérer. Plancher mobil home pourri toilet. La préparation des supports est la moitié de la réussite des opérations. Puisque vous allez avoir différents types de collages et probablement un peu de remplissage, un masti-colle époxy le 3030, voir ICI devrait faire l'affaire. Inconvénients et avantages du produit: il faut être soigneux en dosant le mélange (1 pour 1 en l'occurrence) les époxy n'aiment pas du tout l'approximation.
Plancher Mobil Home Pourri.Fltr.Ucl
Vanessa Guégan Petitrenaud et son mari ont fait l'acquisition, en septembre 2020, d'une maison située à Billio (Morbihan). Mais alors que le couple entame de menus travaux, il découvre que la longère est truffée de malfaçons. Forum Lacaravane.com - Protection du plancher bois. Plancher pourri, pierres non maçonnées, pignon maintenu par un étai: de nombreux bricolages sont dissimulés par des plaques de platre et la maison prend l'eau, inhabitable. Le couple se voit forcé de vivre avec son bébé dans un mobil-home installé sur le terrain. Au bout du rouleau, ils ont lancé une procédure mais il faut encore payer les expertises, l'avocat, l'huissier. Bien déterminé à défendre son bon droit, le couple "ne lâchera pas l'affaire". Vidéo suivante dans 5 secondes
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par bettyetmichel42 » 22 janv. 2015 17:45
bonjour
j'avais passé du produit pour traiter les charpentes et les piquets de cloture sous le plancher de ma hobby
produit pour rendre le bois imputrescible
jamais eu de soucis
michel
par Papy80 » 22 janv. 2015 17:55
Bernard44 a écrit: Papy80 a écrit:
J'aurais du préciser dans le cas des planchers de caravane traité a la peinture goudronnée! En tout cas sous celui de la Burstner et avant celui de la Caravelair j'ai pas eu besoin de rien faire c'était largement saturé en peinture goudronnée! lilyrose
Messages: 36 Inscription: 20 août 2013 22:18
Localisation: 80 somme
par lilyrose » 03 mars 2015 15:18
Bonjour
L'automne dernier, j'ai repeint le pancher extérieur au Targobois
C'est assez pénible à faire mais ça a l'air de bien protégé en laissant respirer le bois. J'ai repeint aussi toutes les parties métalliques avec une peinture argent antirouille. Plancher mobil home pourri recipe. Ca rends bien
Elle mérite bien ça ma titine de 35 ans! par Papy80 » 03 mars 2015 16:05
Pour le Targobois, c'est vrai ça pue un peu aussi, mais ça va s'estomper a la longue!
Plancher Mobil Home Pourri Recipe
2012 21:23
Localisation: Orne - Perche
par Guile » 22 janv. 2015 13:20
Perso j'ai passé une huile antifongique et hydrofuge l'année dernière. En effet, la couche de surface inférieure commençait à peler! J'ai donc enlevé ce qui s'en allait et j'ai appliqué cette huile au pistolet. Cà projette bien partout dans les recoins: qui sont d'ailleurs plus enclins a pourrir! Par contre, je ne me souviens pas de la marque
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par Papy80 » 22 janv. 2015 13:33
J'avais eu pour la Burstner City, une espéce de <> qui restait un peu grasse au toucher
c'était en bombe aérosol ce produit été justement destiné a la protection des planchers ou la réparation des plancher abimés
c'etait mon concessionnaire qui me l'avait donne quand j'avais acheté la caravane
mais même lui n'a jamais retrouvé ce produit qui pourtant été aussi utilisé par des grandes marques de caravanes
C'était super bien ça traité aussi les parties du chassis un peu rouillées!
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Isatis, goupil résineur...
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Touristus Simplex
Messages: 1072 Inscription: 29 août 2014 11:10
par Touristus Simplex » 03 mars 2015 19:08
Juste une question parfaitement idiote: pour qu'un plancher pourrisse, il faut qu'il y ait des infiltrations d'eau par le dessus (vu que par le dessous, à part en roulant sous la pluie, le plancher est sec et le reste) et c'est là qu'il y a sans doute un véritable soucis. Parce que là, tout de suite et pour un peu qu'on soit un poil bricoleur, il n'y en aurait pas pour des jours à vider une caravane de ses meubles, virer le plastique du sol, mettre un coup de produit à charpente sur le bois dessus/dessous et, si le plancher d'origine est vraiment en mauvais état, remettre une plaque de contreplaqué de 8 ou 10 mm (poids négligeable) sur le plancher d'origine et remettre les meubles en place, quitte à en retailler certains d'un centimètre pour retrouver les trous d'origine...
Ceux qui généralisent sont tous des cons! par bettyetmichel42 » 03 mars 2015 19:31
c'est souvent dans les angles que ça pourrit ou sur le pourtour, rarement en plein milieu
car souvent la tranche du plancher n'est pas protégée et avec les projections en roulant sous la pluie, ça finit par infiltrer, il s'y loge de la boue, de la terre et ça tient l'humidité permanente
couche toi sous la caravane et regarde a l'arriere a la fin du plancher, tu verras qu'il y a souvent un leger espace sauf certaines marques prestigieuses
michel
Bonjour,
j'ai acheté un mobile home réssemant dans une chaîne de camping, quant je l'ai visiter pour la premier fois tous ma paru bien juste le planché de la salle d'eau qui était souple, le commercial ma répondu que sella devait être un problème de calage je n'ai donc pas cherché plus loin. Louer un Mobil Home Plancher Bas 70. donc, vente faite, je fait quelque temps plus tard un êta des lieu avec un membre du camping pour la location d'été et là j'apprends que mon plancher et en faite pourri. la question et, es-que c'est un vice caché et si oui quel sont les recours et es-que je peu demander un remboursement de mon mobile home. merci