Description du produit
Suspension combiné fileté BlueLine Réglables Compatible av. E46 4+6 Cyl. incl. Touring 98-05, Tuning Kit Complet - Qualité Allemande, Incl. coupelles
Le combiné fileté JOM est un système très performant. c'est un ensemble de pièces high-tech indispensable à votre véhicule présentant une qualité supérieure de matériaux et de grandes possibilités de réglages. Combiné fileté e 6 2. Ce kit de suspession combiné fileté BlueLine JOM est conçu par sa maniabilité. Il vous founi la possibilité de régler la suspension en augmentant ou en diminuant sa hauteur. Ces kits suspension JOM disposent d'une importante absorption de la force transversale et les chocs provoqués par les aspérités de la route ou de la piste. Ce moyen high-tech intellegent permet de préserver le confort de votre véhicule, d'améliorer sa tenue de route et d'ajuster sa hauteur avec une large plage de réglage pour satisfaire tous les goûts. Combiné fileté haut de gamme pour une très longue durée de vie - Qualité Allemande - Technologie de course pour la route.
CombinéS FiletéS Bmw SéRie 3 E46
Bonsoir à tous,
je souhaite commander des combinés filletés et j aurais besoin de votre avis. Je fais 2 ou 3 journée circuit et 5000km par an avec ma m3
J ai fais le tour du forum et j ai trouvé pleins de sujets sur le Pss10 sur kW v2 v3, mais j ai repéré ce produit qui, je le pense me conviendrai bien:
Ce sont de ST XTA, fabriqué par KW, que pensez vous de produit, me conviendra t il pour mon utilisation? Merci d avance
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Moi je pense que oui.... ç est ce que j ai depuis l année dernière avec a peu près la même utilisation que toi!!!! Il y a 6 heures, LeoPolo a dit:
C'est un équivalent des kW v2 non? il y a 1 minute, Vinex a dit:
Oui ce sont des v2 en acier galvanisé (a la place de l inox... ) / kw ayant racheté ST Suspension il y a quelques années! Leopolo, tu as acheté les même avec les coupelles réglables? Combiné fileté e46. T as déjà fais du circuit avec? Tu les as acheté ou? sur mon ancienne voiture j avais monté des kW et j avais trouvé top? Oui les mêmes avec les coupelles, achetés chez Breizhmotorsport et montés par Fast Electrik!
Kit Combiné Fileté + Coupelles Bmw E46 Touring Speed Wheel
En 24/48h via nos partenaires. ( DPD, DHL, La Poste) selon disponibilités des articles Expdition quotidienne et suivie depuis la France vers l'Europe Combinés filetés
compatible BMW série E46 partir de 1998 y compris compact
tous modles sauf M3
Attention: kit monter avec les biellettes courtes EVOPE002! 20000g Professionnels votre coute et disponibles par mail ou tlphone Paiement 100% scuris En Cartes bancaires via BNP Paribas ou en 4 fois via Paypal Combinés filetés
charge max avant 1000kg
charge max arrire 1215kg
Attention: kit monter avec les biellettes courtes EVOPE002! Combinés filetés BMW série 3 E46. Le kit se compose des 4 amortisseurs + ressorts (réglables en hauteur) ainsi que les clés de réglage. Fabrication allemande de qualité. Homologation européenne TUV. Articles complmentaires 39, 00 € 45, 15 €
Kit Combinés Filetés Bmw Série 3 E46 De 1998 À 2006 - Achat/Vente Au Meilleur Prix ! 1
oui j ai fait deux sorties l année dernière et ras/tvb! 1
C est pratique et solide les coupelles réglables? Je n ai pas changé le réglage des coupelles; je suis à -2 en carrossage et ca me paraît déjà pas mal....
3 weeks later... Le 08/01/2017 à 09:04, LeoPolo a dit:
J'ai lu plusieurs fois que "les ST XTA sont l'équivalent des KW V3"
il y a une heure, Maverick7764 a dit:
Et bien, si je ne me trompe pas:
-les v3 ont un réglage détente compression séparé
-les V2 et ST XTA ont un simple réglage de la dureté....
d ou le fait qu ils me semblent plus près des v2....
il y a 9 minutes, LeoPolo a dit:
Je veux bien te croire
Néanmoins, c'est un revendeur ST qui me dit ça aussi, je vais creuser le sujet en lui fournissant tes arguments. J'aimerais bien en avoir le cœur net. KIT COMBINÉ FILETÉ + COUPELLES BMW E46 Touring Speed Wheel. 1 month later...
j me tate aussi pour les ST XTA
ca a l air pas mal du tout
reglage hauteur et detente
ca serai pour remplacer mon kit B12 ressorts H&R
2 weeks later... Une question: à part possibilités de réglages de l'amortissement (détente, compressions indépendamment ou pas), quel est l' intérêt d avoir les corps des amortisseurs en inox?
Le 28/03/2017 à 22:16, EGA a dit:
C'est tout a fait ca, c'est un bon résumé. Mais du coup je me suis laissé tenter par des st xta (merci Leopolo pour tes conseils). Share on other sites
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