Les 11 et 12 février 2022, se tient la 10 e édition du Salon du Livre des Balkans, à la Bibliothèque universitaire des langues et civilisations (BULAC). Vendredi 11 février à 21h, Adrien Selbert fera une présentation de son livre Les Bords réels accompagnée d'une projection de ses photographies consacré à la Bosnie. L'entretien sera animé par Pascal Hamon fondateur du Salon. Salon du Livre des Balkans
Du vendredi 11 au samedi 12 février 2022
65 rue des Grands Moulins
Paris 75013
Entrée libre
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L'association ALBANIA partenaire du SLB
lundi 26 novembre 2012
par
Evelyne Noygues
La 3ème édition du Salon du Livre des Balkans proposait de « voir les Balkans autrement… » en réunissant des écrivains, des éditeurs et des universitaires autour de pays qui restent encore largement méconnus du grand public. Le Salon du livre des Balkans 2012 s'est tenu les vendredi 23 et samedi 24 novembre, dans les locaux du Pôle des Langues et Civilisations (Inalco-Bulac), 65 rue des Grands Moulins à Paris (75013). Pendant deux jours, la littérature des pays de la péninsule balkanique, l'édition en langue originale et les ouvrages traduits étaient à l'honneur pour découvrir, rencontrer, échanger, dialoguer avec des auteurs, des éditeurs, des traducteurs et voyager par les mots. AU PROGRAMME
Trois tables rondes regroupant écrivains et universitaires, des cartes blanches à des écrivains balkaniques de renom suivies de séances de dédicaces, un spectacle de contes sur les Balkans, une exposition photos et des films, etc.
Vendredi 23 novembre à 15h: Carte Blanche à Muhamedin Kullashi
Diplômé en philosophie et en lettres françaises de l'université de Zagreb (Croatie), Muhamedin Kullashi a enseigné la philosophie et les théories politiques à la faculté de philosophie de Prishtina (Kosovo), puis en France depuis 1992.
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La cérémonie de la remise de prix
aura lieu le samedi 20 mai à 20 h. Paul Vinicius sera invité à l'édition
suivante de 2018 au Salon du Livre des Balkans. Cette septième édition du Salon réunit des nombreux
éditeurs français de littérature en provenance des pays balkaniques et il
reçoit l'appui, dès sa première édition, du centre National du Livre de la
France. Sa démarche unique l'a imposé sur le marché des livres et attire,
chaque année, un public très varié. Son fondateur, Pascal Hamon, porte une
attention tout à fait particulière aux participants roumains qui sont
généreusement invités à des débats qui ont une intention précise: celle de
promouvoir les valeurs de la Roumanie et l'espace culturel roumain. L'Institut Culturel Roumain de Paris a soutenu
vivement la présence des écrivains
roumains au Salon du Livre des Balkans. Les invités de 2016 ont été l'écrivain Matei Vișniec
et la journaliste Cristina Hermeziu. Le programme du salon:
VENDREDI 19
14h00 Ouverture
au public
14h30 Présentation
de l'exposition de photographies "Sarajevo" d'Alban Lecuyer
15h00 Présentation
par le jury Prix des étudiants de l'INALCO des livres en compétition
16h30 Rencontre
du public sur les stands, à la librairie, avec les auteurs et les éditeurs
Signatures
Dédicaces
18h00 Remise du Prix des étudiants
de l'INALCO
19h00 Table ronde "La
Grèce du Rébètiko" la poésie des marges mise en musique: Eleni
Cohenpour, "Rébètiko, un chant grec", Simon Rico, journaliste
au Courrier des Balkans, producteur, animateur de radio.
Un salon organisé par l'association ALBANIA et son comité d'organisation, avec le soutien du CNL, du Courrier des Balkans, de l'Institut Culturel Roumain, de la Sofia, de Bouts du monde, des éditions Non-Lieu et de la Maison d'Europe et d'Orient. Venez nombreux, vendredi 27 et samedi 28 avril, 65 rue des grands moulins 75013 Paris. RER: Bibliothèque François Mitterrand. A lire également sur ce site
à propos de Gazmend Kapllani:
Tournée en France de l'écrivain Gazmend KAPLLANI, du 7 au 13 mars
2013: une année faste pour la littérature albanaise en français
sur le salon du livre des Balkans:
Salon du livre des Balkans: le palmarès du Prix des étudiants de l'Inalco! Salon du Livre des Balkans: c'est reparti! Gani JAKUPI, un auteur de BD à succes originaire du Kosovo
Interview de Gani JAKUPI sur ses BD "Le roi invisible" et "Matador"
Entretien avec Gani JAKUPI: "Jour de grâce" et "Les Amants de Sylvia"
Gani JAKUPI: "au-delà la BD... "
Albania: "La Dernière image" de Gani Jakupi, vendredi 12 avril
Në Paris: intervista e Gani Jakupit, autor "Strips"
Retrouvez tout le programme sur le blog du SLB
Un problème qui fait débat alors que, comme le rappelle à juste titre le cabinet de conseil: « 95% des déplacements en voiture ne dépassent jamais 300 km pour l'écrasante majorité des franç ». Et quand c'est le cas, même si l'objectif des 100 000 bornes publiques fixées par le Gouvernement, en 2021, n'est pas atteint, le parc est en constante augmentation et suit à peu près l'évolution du nombre de véhicules en circulation. Être obligé de recharger en cours de voyage, est aussi un avantage sur le plan de la sécurité puisqu'il permet d'obliger le conducteur à effectuer des pauses et surtout conduire différemment, de manière plus douce, pour économiser la charge. Sans compter que les batteries deviennent de plus en plus performantes. La seule difficulté, c'est le prix de la charge. Tout comme les carburants, celle-ci est très couteuse sur les aires d'autoroute, un peu moins sur les autres sites ouverts, à domicile. Même si le prix de l'électricité a fortement augmenté. Balance poids prix pas cher. Dernier point et non des moindres: est-ce que le réseau électrique sera suffisant pour alimenter toutes les voitures en circulation?
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« Il faut penser les voitures moins énergivores quel que soit leur type d'énergie, et pour cela les alléger. » S'ajoute au bénéfice climatique: la masse du véhicule. Plus le véhicule est lourd, comme c'est le cas des SUV et surtout des véhicules tout-terrain plus l'énergie électrique à fournir sera importante et nécessitera des batteries qui augmenteront l'impact carbone. Il est donc aberrant de répliquer ces voitures en modèle électrique. Et si ces véhicules sont équipés d'un dispositif hybride (moteur thermique allégé et moteur électrique) avec des batteries rechargeables, c'est pire, car, compte tenu du poids, le moteur électrique sera peu sollicité. Balance poids prix pas cher en ligne. « Il faut penser les voitures moins énergivores quel que soit leur type d'énergie, et pour cela les alléger », suggère Carbone 4. « Or, la tendance actuelle est à des véhicules de plus en plus gros et lourds, qui consomment plus. En 30 ans, la masse de nos voitures a augmenté de… 30% en moyenne pondérée en France ». Il n'est donc par intéressant de transposer l'électrique dans des véhicules conçus pour des moteurs thermiques, mais plutôt de repenser totalement les véhicules, avec une structure plus légère, et plusieurs petits moteurs électriques (un par roues), comme l'ont imaginé certains constructeurs.
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Il existe des modèles pour adultes, mais aussi de petites balances électroniques pour bébés. Le pèse-personne impédancemètre Ce pèse-personne est un véritable condensé de technologie. Moderne, il permet de calculer votre taux de graisse et de connaître votre poids. Certains modèles vous permettent également de connaître votre pourcentage d'eau dans le corps ou votre masse musculaire. Ce pèse-personne fonctionne grâce à un courant léger et inoffensif qui traverse votre corps. De ce fait, il ne convient pas aux personnes équipées d'un appareillage cardiaque. Cette balance est en revanche idéale pour les sportifs ou les personnes qui suivent un régime. Balance homologuée ADAM - Balance Professionnelle. Le pèse-personne connecté Cette balance intelligente permet de suivre votre courbe de poids avec précision. Il s'agit d'une balance impédancemètre qui envoie les informations corporelles sur une application mobile. Les résultats relevés par l'appareil se synchronisent immédiatement avec votre application pour vous permettre de mesurer votre poids, votre masse graisseuse et musculaire.
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Selon les modélisations faites par RTE l'impact pourrait être absorbé sans difficultés en faisant l'hypothèse d'un pilotage « intelligent » de la charge. La puissance électrique que représenterait sans pilotage la charge de 8 millions de véhicules électrifiés serait de 8 GW lors de la pointe hivernale de 19 h compte tenu du foisonnement de l'utilisation des charges. Le parc électrique français possède une capacité de pointe supérieure à 100 GW. Pèse-personne, balance : Achetez pas cher - Electro Dépôt. Pour plus de détails, notamment sur les données chiffrées: (*) Pour avoir une empreinte carbone exprimée en une unique unité, les autres gaz à effet de serre sont donc tous convertis en quantité de CO2. On parle d' "équivalent CO2", ou " CO2e " (voire parfois "CO2eq")
Donc, pour calculer l'empreinte carbone d'une voiture, il convient de comptabiliser les émissions de gaz à effet de serre (GES) émises lors de l'utilisation du véhicule, mais aussi les émissions de GES émises en amont c'est-à-dire lors de la fabrication de la batterie, de la production d'électricité pour alimenter la voiture…, et, en aval, le traitement du véhicule en fin de vie, notamment le recyclage des pièces et de la batterie. Balance poids prix pas cher marrakech. À ce jour, il est avéré qu'une voiture électrique a un impact carbone plus important que son équivalent équipé d'un moteur thermique. En effet, coté carrosserie et équipement du véhicule, l'impact est identique, mais dans le modèle électrique, c'est essentiellement la fabrication de la batterie qui fait pencher la balance. Mais, comme le rappelle Carbone4: « Ce serait un problème pour le climat si ce CO2e excédentaire n'était pas plus que largement compensé par les réductions d'émissions à l'usage. » Et c'est le cas puisque sur sa durée de vie, une voiture électrique émet globalement 3 à 4 fois moins de CO2e * que son équivalent thermique.