Le variateur Jcosta Pro du fabricant J. Costa pour maxiscooter Yamaha T-Max 530cc de 2012 à 2019 utilise une forme révolutionnaire où on peut trouver à l'intérieur un dissipateur de chaleur permettant de réduire la température du variateur lors de l'utilisation de votre TMax. Comme vous pouvez le remarquer, ce variateur ne fonctionne pas avec des galets mais avec des poids (aussi appelé masses), de plus le variateur est perforé offrant une utilisation plus souple sans modifier ses performances en faisant glisser plus rapidement les poids dans le variateur. Détails du produit Incomparable avec le rendu de puissance d'un variateur d'origine, les variateurs JCosta pour Yamaha TMax permettent de transformer le comportement de votre maxiscooter. Variateur j costa tmax 530 for sale. Fiable, solide et performant, que peut-on demander de plus à un variateur... Avantages:
Utilisation sportive mais plus souple que l'origine
Plus léger
Mieux refroidit
Excellente qualité de fabrication
meilleure réponse à la poignée de gaz
Fiche technique
SKU
JCO024333TRA
Ref Fabricant
IT6052PRO
Fabricant
JCosta
Véhicule
Yamaha TMAX
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Variateur Jcosta Tmax 500
La cloche sur laquelle les galets viennent en poussée:
Le canon du variateur:
Voici une vidéo pour mieux comprendre le fonctionnement du variateur:
Le montage:
Le montage qui suit est réalisé sur Aerox. Il faut commencer par mettre en place un bloque-piston à la place de la bougie. Enlever le carter de transmission. Tourner lentement la poulie ventilée jusqu'à ce qu'elle se bloque. (Le piston sera en butée sur le bloque-piston). Dévisser l'écrou qui se situe en bout d'axe du variateur. Enlever la poulie ventilée et la noix de kick, la courroie, si elle est trop difficile à enlever, passer les mains derrière l'embrayage et tirer vers soi. Enlever ensuite l'ancien variateur et son canon. Variateur jcosta tmax 500. Préparer le nouveau variateur en mettant les galets. Je conseille de faire des trait au marqueurs sur le variateur, celà peut faciliter les réglages pour savoir jusqu'où la courroie monte:
Le mettre en place avec le canon sur l'axe. Remettre la courroie, puis la poulie ventilée, la noix de kick et l'écrou.
Variateur J Costa Tmax 530 En
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Durée de vie allongée et moins d'entretien
La marque, mondialement connue pour la qualité de ses produits, propose la gamme de variateurs PRO pour maxi-scooters. Ces variateurs offrent des performances nettement supérieures à l'origine
- Performances plus linéaires
- Réduction des masses en mouvement
- Régulation thermique optimisée
- Meilleure performance
- Meilleure réactivité à l'ouverture des gaz
- Réduction de la consommation carburant
NB: Pour l'installation du variateur, vous devez vous référer à la notice de montage fournie. Le serrage des parties mobiles et des carters doit se faire aux couples préconisés par le constructeur de votre machine, à l'aide d'une clé dynamométrique et non d'un pistolet pneumatique.
Variateur J Costa Tmax 530 User
il y a 8 minutes, Renaud67 a dit:
Comme avec tous les varios 😂 😂 😂
Pas sur le site de Jcosta pour la version pro
Ah au fait est t'il possible de mixer les galets sur le Jcosta? je serais curieux de voir un vrai comparatif des 530 PH1 entre le JCosta et les autres vario, Malossi ou Polini, car à 3 fois le prix il a intérêt d'être plus que meilleur. 3 fois le prix? Un Jcosta Pro se touche a 300 euro contre 200 pour le Malossi. Et un Xrp avec sa courroie a 410. Modifié 1 août 2020 par Renaud67
à l'instant, Renaud67 a dit:
3 fois le prix? Un Jcosta Pro se touche a 300 euro contre 200 pour le Malossi. malossi180€ sur ebay
Tu parle du XRP a 379? Le Pro est a 280
sur le lien il est affiché à ce prix
Mais quand même de 300 à 200 il y a une diff
C'est clair
quel entretien? hormis les galets un malossi ne demande rien d'autre
il y a 8 minutes, ayato a dit:
A faire normalement tous les 5000 avec le graissage du Canon... si tu le fait pas par toi meme ca coûte cher.. Variateur JCOSTA 560 - Phase V - CLUB TMAX MANIA. Un Jcosta Pro est censé (Sur le papier) demandé moins d'entretien du fait qu'il fonctionne a sec et ses galets sont soient disant plus resistant..
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Big
49 534
Il y a @Smat34 qui a monté un XRP spécial 560 qui est le même d'après lui que le modèle pour Phase 4 au poids des masses près. Je pense que pour le 560 c'est la même chose, ils ont juste changer le poids des saucisses. Pour le JCosta Pro Phase 4 tu peux demander l'avis de @FILMax qui en est équipé (enfin plutôt son DX) et qui en est satisfait
2
Oui très satisfait 🙂
1
Il y a 12 heures, Big a dit:
Pour le JCosta Pro Phase 4 tu peux demander l'avis de @FILMax qui en est équipé et qui en est satisfait
JCosta Pro All in one. Linéaire- exploitable en circuit Urbain. Plus que satisfait...... 😉
Modifié 1 août 2020 par FILMax
il y a 17 minutes, FILMax a dit:
P'tain tu me donnes de plus en plus envie d'essayer
il y a une heure, Big a dit:
Fonce c'est de la bombe en version Pro... Variateur JCosta Yamaha T-Max 530 - Pièces Moteur sur Bécanerie. Il y a 3 heures, Renaud67 a dit:
Toi ta pas tester un xrp 😉. Il y a 16 heures, Smat34 a dit:
Tu as vu la différence par rapport à l origine? il y a 34 minutes, Toupapa a dit:
Non car il recommande une ligne pour le XRP.
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