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Scie récipro Makita JR3070CTH AVT 1510W
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Scie sabre Bosch GSA 12 V -14 batterie 2 x 3.
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Comment s'assurer d'avoir la bonne pièce? Comment vais-je réussir à réparer mon appareil avec cette pièce? EMB TITAN - Titan 3 - Titan - Scooters mobilités - Pièces détachées - Evol Mobilités. Cette pièce va t-elle bien résoudre mon problème? J'ai une autre question
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Remplacement d'une roue: Desserrer les écrous de la roue concernée, Lever la remorque avec un cric en prenant appui entre le châssis et un sol ferme, Dévisser et enlever les écrous de roue, Remplacer la roue par la roue de secours, Remettre et revisser les écrous, Reposer la remorque, Finir le serrage des écrous. (Le matériel nécessaire pour le changement de roue n'est pas fourni. ) Couples de serrage des vis ou écrous de jantes: CLÉ FILETAGE COUPLE DE SERRAGE 17 ou 19 M12 x 1. 5 80 – 90 Nm 19 M14 x 1. 5 110 – 120 Nm 23 M14 x 1. 5 100 – 110 Nm 24 M18 x 1. 5 270 – 280 Nm Les roues de secours de plus de 2 ans ne sont plus convenables comme roues de roulement, elles sont à démonter et ne peuvent plus se prêter qu'à l'usage de roue de secours. Les éléments composant le châssis, longerons, supports d'essieux, traverses et ferrures sont entièrement galvanisés à chaud intérieur et extérieur. Cette protection assure une durée de vie d'environ 50 années en milieu non-hostile. Cette protection peut chuter à 10 ans en milieu corrosif.
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ATTENTION! Ne pas laisser le frein de stationnement serré pendant une période d'immobilisation prolongée (ex: hivernage). Frein à inertie Le frein à inertie est le frein qui agit pendant la route. Le tube de glissement est à graisser tous les 1. 000 km ou 2 fois par an avec une graisse polyvalente. Garnitures de frein Les garnitures de freins sont à contrôler tous les 5. 000 km ou 1 fois par an. Opération de renouvellement des garnitures:
Démonter la roue, Dévisser et retirer le chapeau de moyeu (Rep. 19), Dévisser l'écrou à collerette (Rep. 18), Ôter le tambour pour accéder aux mâchoires de frein (Rep. 5), Libérer les mâchoires du ressort de traction (Rep. 3) et des ressorts latéraux (Rep. 6), Nettoyer l'intérieur du flasque et du tambour, Placer les nouvelles garnitures, Remonter l'ensemble en procédant inversement. LES ROULEMENTS « ETANCHES » DES « MOYEUX DOIVENT IMPERATIVEMENT ETRE CONTRÔLES TOUS LES ANS PAR UN AGENT AGREE PAR LE CONSTRUCTEUR
Les roues ne doivent être immergées dans l'eau qu'à la couronne de pneu.
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Agrandir l'image Fiche technique Type de pièces Ecrou de serrage Ouverture de clé (mm) 24 Diamètre filetage (mm) 16 Pas du filetage (mm) 1, 50 En savoir plus Écrou de serrage de moyeu 750kg alko. Filetage M16x1. 5 Questions genetay le 15/07/2020 Question: écrou de serrage est -il compatible pour clé de 27 mm d'avance merci Réponse: Bonjour, Il s'agit d'un écrou avec un filetage M16, l'ouverture de clé est en M24. Cordialement 8 avis Avis clients | 8 avis 5 /5 Calculé à partir de 8 avis client(s) Trier l'affichage des avis: Antoine P. publié le 17/09/2021 suite à une commande du 06/09/2021 parfait Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 1 Jacky C. publié le 09/07/2021 suite à une commande du 02/07/2021 conforme à ma commande Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Thierry L. publié le 14/03/2021 suite à une commande du 10/03/2021 Suite à un soucis dans ma commande j'ai contacté le vendeur qui a été super réactif le lendemain j'avais dans ma boite aux lettres ce qu'il me fallait. Un vendeur très commercial.
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ou faut-il ajouter je ne sais quel produit sur les filets de serrage du moyeu pour bloquer l'écrou? 2- l'an passé j'avais un pneu qui chauffait et j'ai réglé le problème en gonflant à 3bars; surprise en démontant je constate que l'écrou est à peine serré avec la goupille en place sans jeu latérale sur le moyeu. la question est: comment expliquer l'échauffement? 3- mes pneus n'ont que 3 ans mais j'aimerais mettre des pneus renforcés et je n'en trouve pas sur le net avec cette dimension: 4. 5-10 on dirait des roues de mini cooper...
voila c'est tout pour aujourd'hui
par onclebernard » 19 juil. 2010 12:46
impeccable! de toutes façons j'ai deux ans au moins pour changer mes pneus qui sont de 2007, le PTC du pneu est de 325KG pour une pression de 3. 5bar (qui doit être la pression maxi? )pour une remorque de 550kg ça laisse de la marge...
Allez, une dernière pour la route!... - au sujet du réglage du freinage, je n'ai fait que rapprocher les garnitures ( y avait de quoi.. ) est-ce suffisant?
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Tu peut avoir aussi un écrou avec un bord assez fin que tu doit rabattre dans une fente sur l'axe
mais c'est toujours la méme façon de serrage! J'ai toujours fait ainsi sans soucis
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
tractée par un Nissan Qashqai Tekna:Blanc lunaire 1, 7 /Blue DCI 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg
par zathura77 » 20 nov. 2011 11:00
simple précaution j ai un jeux de roulement neuf et je préféré prévenir que guérir, un roulement qui lâche sur l autoroute CA vas pas le faire que tout mettre a neuf j ai moins de risque. Yankee
Messages: 507 Inscription: 23 janv. 2009 10:52
Localisation: Yvelines - FRANCE
par Yankee » 28 nov. 2011 19:34
Suis d'accord avec Papy80, à la juste nuance que lorsque j'ai fait mon BTS mécanique dans ma jeunesse, Ils préconisaient de désserrer
d' 1/8ème de tour. Mais tout ça reste de la théorie. la bonne mesure est le feeling à la main. tu serres jusqu'a ce que tu sens ta roue freinée, puis tu désserres légèrement pour la libérer.
Cette année 2020 est une année heu!! enfin!! Notre Troll a huit ans déjà! et quelques km. En allant au Sappey en Chartreuse, lors d'une pause, je touche souvent les pneus, les jantes et moyeux de roues. Là, au bout de 300 km, les jantes sont a peine tiède et le moyeu de roue aussi. Rien d'inquiétant. Au retour de Licques, à mi chemin, les jantes sont tièdes mais les moyeux sont très chaud. Chaud au point de ne pas laisser la main dessus sinon, risque de brulure ou presque. J'ai donc décidé de changer les roulements de roues. La Carabane retrouve l'endroit d'hivernage qui se trouve à l'abri est bétonné. Maintenant que l'opération est terminé, Je trouve que le plus dur ça été de retirer ce fameux cabochon. Notre Ami Binbin nous a écris (parce qu'avant de le faire j'ai regardé le poste de Binbin) prendre un tournevis! Pour Binbin, c'est là!... =22&t=8067
Pour Landeriba, c'est là!... 279#p93279
J'ai vraiment ramé avec ce put.. de cabochon qui ne veut pas venir. Un peu de W40 sur l'un et l'autre puis avec une pince étau et un peu de patience Houffff!!.