4. Texture au Tamiya Weathering Master sets
Les Tamiya Weathering Master sets sont des sets de pigments acryliques qui se présentent comme des boites de maquillage. On peut les trouver dans les boutiques de maquettisme ou sur les sites internet spécialisés. Leur utilisation est très simple pour des résultats de très belle qualité. Il existe plusieurs sets, j'ai utilisé sur le Strike les sets A (sable, sable clair et boue), B (neige, suie, rouille) et C (rouille orange, gun metal et silver). Ils s'appliquent avec un outil éponge / pinceau large fourni avec et que l'on frotte sur les pigments pour les recueillir. L'éponge permet de faire des effets de dégradé et le pinceau de déposer de la poudre de pigments. J'ai utilisé le set A pour enrichir les couleurs terreuses du Strike en appliquant avec l'éponge quelques touches de Sand (sable) ou de Mud (boue) deci-delà. Guide technique sur le vieillissement réel, Français - 62 pages - AMIG 4267. On commence donc par frotter l'éponge sur les pigments...... puis on la frotte sur la maquette pour obtenir des traces marrons légères et dégradées.
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La préparation est très simple, un mélange de 20% peinture pour 80% essence F (à vue d'œil!! ). De toute façon si vous diluez de trop, vous allez vous apercevoir très vite que votre jus est invisible (pas de pigments ou très peu) et que vous appliquez uniquement de l'essence F. La consistance doit être identique à celle de l'eau. APPLICATION:
VOTRE MODELE DOIT ETRE SYSTEMATIQUEMENT VERNIS AVANT L'APPLICATION AFIN DE PRESERVER VOTRE TEINTE DE BASE. Personnellement, j'utilise un pinceau triple « 000 ». Technique vieillissement maquette avion du. Ensuite, vous venez déposer une goutte de votre jus dans le creux des lignes de structure. Vous verrez que par capillarité, votre jus se diffuse tout seul. Répétez l'opération jusqu'à l'effet désiré. Privilégiez les croisements de lignes de structure. Laissez sécher 15 mn. Ensuite, avec un chiffon doux légèrement imbibé d'essence F, essuyez votre modèle afin de retirer l'excédent. Vous devrez surement aussi utilisé des coton tiges pour nettoyer les endroits peu accessibles. Attention, ce n'est pas la course….
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On choisi de préférence une couleur s'approchant de celle de la peinture d'origine (dite de base) mais légèrement plus foncée. Ainsi sur un char vert, on peut faire des jus de vert foncé additionné de noir. Si le véhicule a déjà connu un certain temps de terrain, on peut lui appliquer des lavis différents. Les couleurs les plus utilisées sont le noir mélangé avec de la terre de sienne brûlée. Cela donne des reflets bruns sur la peinture et un aspect très légèrement rouillé dans les détails. L'application de ces jus doivent se faire à la brosse large et souple, en plusieurs fines couches espacées de plusieurs heures. On peut si on ne souhaite pas que la teinte de base s'assombrisse de trop, essuyer au fur et à mesure avec un papier absorbant ou un coton tige, les parties les plus planes. Technique vieillissement maquette avion paris. Après passage du jus on peut remarquer que les creux se foncent déjà bien
Les jus:
Comme nous pouvons le constater, des auréoles se forment souvent et des traces disgracieuses de peinture ornent le véhicule.
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Technique de patine
2. Jus élaboré à la peinture Humbrol sur maquette peinte à la Gunze Acrylique
L'application de la technique est la même que celle présentée en photo ci-dessus seul la peinture change dans l'élaboration du jus. La technique décrite ci-dessous ne fonctionne qu'avec les peintures mentionnées et dans l'ordre décrit. Dans tous les cas faites des essais avant de patiner votre maquette selon cette méthode. Bon après ces mises en gardes passont à la technique proprement dites. Pour que cette technique fonctionne il est obligatoire* d'utiliser la peinture Acrylique Gunze pour la peinture de la maquette, et la peinture Humbrol pour le "jus"
1 - Peindre normalement la maquette avec la peinture Gunze. Laissez seicher 24 heure afin que la peinture est bien "durcie" et soit bien resitante. Regroupement des différents tutos sur les techniques de vieillissement de vos models. 2 - Dans un petit recipient preparez le jus en déposant de la peinture humbrol de la teinte de votre choix pour la patine. Déposez donc quelques gouttes de peinture noire dans un bouchon de bouteille par exemple puis diluez fortement la peinture avec du White Spirit.
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1- le "silvering"
est un problème assez fréquent sur les maquettes. De l'anglais "silver" (=argent) il désigne cette gentée qui peut apparaitre après le séchage des décals:
2- la cause du silvering
Celà se produit quand des décals sont posés sur une peinture mate ou une surface insuffisamment lisse. Des micro-bulles d'air se retrouvent enfermées entre la peinture et le motif, et sous certains angles, provoquent cet effet de brillance indésirable. 3- les solutions
1) d'abord, il est préférable de détourer séparément chaque motif pour éviter de laisser du film transparent sous lequel le silvering risque d'apparaître (photo de droite). Technique de vieillissement??. C'est assez délicat et fastidieux car il faut alors positionner chaque motif, lettre ou insigne de nationalité séparément..... on élimine déjà beaucoup de risque de silvering par la suite:
2) la solution idéale consiste à détourer les motifs au plus près, mais surtout à appliquer les décals sur une surface la plus lisse possible, donc brillante. Pour celà, utiliser des peintures brillantes, ou une couche de vernis brillant après peinture et avant la pose des décalcomanies, ou polir la peinture sur les zones devant recevoir des decals.
Il faut mieux appliquer plusieurs fois un jus plutôt que dans mettre un gros « paté » d'un coup que vous allez avoir du mal à nettoyer…. Si au moment du nettoyage, vous retirez le jus appliqué, répétez l'opération….. LE LAVIS:
Avec les mêmes peintures à l'huile, augmentez la dilution, c'est-à-dire 10% huile pour 90% d'essence F. A l'inverse du jus, appliquez ce lavis sur l'intégralité du kit. Il aura pour effet de fondre les couleurs, notamment en cas de camouflages. Vous pouvez également nettoyer certaines parties avec la même méthode. LE DRYBRUSH:
Cette méthode très simple d'utilisation permet de rehausser les arêtes de vos modèle pour leurs donner de la profondeur. Matériel:
Peinture acrylique / Enamel / papier absorbant / Pinceau brosse. Technique vieillissement maquette avion pour. J'aime bien utiliser ces forme de pinceau pour le drybrush. Vous pouvez les confectionner vous même avec de vieux pinceau en coupant les poils à 3 ou 4 mm de la base. Application:
Il s'agit là d'une méthode très simple. Choisissez la teinte que vous voulez utiliser pour votre drybrush.
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On commence donc la séance par des photos de couple classique, habillé, le temps que je fasse mes réglages lumière et caméra, et que Lou & Steve prennent leurs un peu leurs marques. J'ajuste, on pose, on sourit, on rigole, on se détend. La séance se met doucement en place. Puis on commence par simplement se mettre en sous vêtement pour faire un premier travail d'intention sur la gestuelle et les regards… Des peignoirs sont à dispositions pour enfiler quelques choses entre deux scènes, ou lorsqu'on fait une pause pour regarder ensemble les images que l'on vient de produire, voir ce qu'on aime, où on pourrait se diriger, en terme de lumière, de pose, de composition. Studio photo nu artistique et spectacle. Puis la séance suit naturellement son cours, si on se sent de se dévêtir totalement, on y va, pas à pas! Je fais mon maximum pour mettre les gens à l'aise, je les laisse se « péparer » tranquillement tandis que j'opère quelques opérations de dos sur mon ordinateur pour laisser le plus d'intimité possible au gens malgré tout (Je shoot en mode connecté, avec un écran face à vous pour que nous puissions voir le résultat instantanément sur grand écran.
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La photographie de nu artistique n'est pas seulement dédiée au modèle expérimentée, au mannequin. Certes on préfère regarder une photo de nu artistique représentant un corps aux courbes
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