La plage d'utilisation d'un moteur moto est très longue, c'est pas trop choquant de rouler sans jamais dépasser les 4000, tout comme il est envisageable de rouler sans jamais descendre en dessous de 7000, donc l'optimal dépend vraiment de tes besoins du moment. Quand tu connaîtra mieux ton moteur, ça viendra tout seul
25-01-2016 13:08
Merci beaucoup pour tes renseignements à vrai dire je suis plus du style à passer les vitesses vers les 5000 tours donc si ça ne fatigue pas le moteur par je continuerai comme ça:)! 25-01-2016 13:45
Re: Passage de vitesse idéal Citation MotoMotoVroumVroum
vala. sur toutes mes motos (sauf le 660SZR et le Xmoto), je passe en général les vitesses vers 3/4000 trs en usage normal. Comment passer les vitesses avec sa moto ?. pis quand j'ai envie de jouer, c'est plutot vers 10/12000 trs. et sur piste, c'est quand l'aiguille touche la zone rouge:)
25-01-2016 14:12
D'accord j'en prend note:)!! Merci pour vos réponses!! Bonne route à vous:)
freddy. lombard
25-01-2016 16:48
3500-4500 tours pour moi, avec une zone rouge qui démarre à 7000 tr/mn.
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Passer Vitesse Moto En
par peels » mar. 02 mars, 2010 21:35
jerry a écrit: un coup de gaz ou je relache legèrement le levier d'embrayage jusqu' au point de patinage puis débrayage et ça passe. +1
Fonctionne pour moi aussi. damdam
Messages: 417 Enregistré le: ven. 01 mai, 2009 16:15
Moto: SV 650S K5 bleue
Localisation: Cergy- Val d'Oise
par damdam » mer. 03 mars, 2010 11:31
si vous trouvez la boite du sv pas super, alors ne (re)passez jamais sur une derbi!! Passer vitesse moto en. ces petits soucis de point mort ca s'arrange avec le temps, à 10 000 km la boîte est à peine rodée...
lud62960
Messages: 131 Enregistré le: dim. 10 oct., 2010 20:53
Moto: sv650s argent bleuté
Localisation: laires-pas de calais
par lud62960 » dim. 10 oct., 2010 21:27
slt à tous,
Je viens d'avoir le permis et j'ai acheté une sv650s k6 argent bleuté. J'ai le même problème, difficulté pour passer du neutre à la 1ère, par exemple qd je m'arrête à un stop en seconde je passe au neutre puis impossible de me mettre en 1. Le problème n'est pas récurent et j'ai remarqué qu'en avançant la moto un poil, elle passe.
Passer Vitesse Moto
Pourquoi les gens aiment les motos? Sensation intense de liberté Mais une moto, c'est la liberté d'aller là où les autres véhicules terrestres à moteur ne peuvent pas. Que vous puissiez vous arrêter où vous voulez sans être gêné. Pouvoir rouler très vite… ou pas. Sur quel type de muscle le vélo travaille-t-il? La plupart du temps, nous nous concentrons sur le renforcement des aisselles ou des triceps. Pour un bon équilibre musculaire dans l'ensemble du bras, nécessaire pour une conduite confortable avec une moto, il est également important de renforcer le groupe musculaire biceps en haut des bras. Conduire une moto fait-il maigrir? Comment passer les vitesse sur une moto - Hexa Moto. Bien que l'on dise qu'une personne de 68 kg qui fait du vélo pendant une heure brûlera 179 calories, ce n'est qu'un peu plus que la même personne qui consomme 145 calories si elle conduit une voiture pendant une heure. Il énumère également plusieurs autres formes d'exercice qui consomment beaucoup plus de calories que l'équitation. Est-ce que je peux conduire une 125 avec le permis B?
Pour moi, donc, ta boite fonctionne normalement! En revanche, je sais pas mécaniquement comment ca fonctionne et si ca petu deconner. Date d'inscription: octobre 2006
Moto: R1 2006 fullll power!!! Localisation: Entre les radars
Messages: 932
moi aussi la seconde est un peu plus dur ã passer que les autres vitesses mais ça me choque dire que j' avais une Yamaha avant
Date d'inscription: août 2006
Moto: F4 1000R Black
Localisation: Worldwide
Messages: 666
En fait pour passer la première il faut appuyer sur le sélecteur mais pour les autres vitesse il faut remonter le sélecteur.... C' est pour cela que la seconde bloque parfois!!!! Passer vitesse moto e. lol
OK ok je sors....... ----------------------->
Moto: z750 / gris
Localisation: Livry Gargan
Âge: 42
Messages: 182
bah j' ai eu le meme genre de probléme et en faite je me suis aperçu que je ne poussé pas assez la 1 er et la le systéme de remise au point mort assisté doit bloqué la 2 eme enfin c la conclusion d' un non expert et aussi quand je suis en "mode basket" que j' ai le probléme.
Bonjour,
Dès lors que le médecin-expert conclut sans ambiguïté à votre inaptitude définitive à l'emploi exercé lors de l'accident, je ne vois pas quel motif pourrait permettre à l'assureur de surseoir indéfiniment à l'indemnisation de vos préjudices professionnels.
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Incidence sur la retraite
La victime subit une perte de droits à la retraite lorsque, du fait de son inaptitude professionnelle imputable à l'accident, elle ne peut plus cotiser autant que par le passé pour sa retraite ou lorsqu'elle est mise à la retraite anticipée. Il est de jurisprudence constante que si une victime a subi une perte de gains jusqu'à l'âge auquel elle aurait pris sa retraite, elle a nécessairement subi également une diminution de ses droits à la retraite. Cette incidence doit être indemnisée par la personne tenue à réparation. Toutefois, la victime n'est pas tenue de limiter son préjudice. Méthode calcul perte de gains professionnels futures avec. Elle doit donc s'assurer de mettre le poste en mémoire ou en réserve et saisir le tribunal compétent pour demander son indemnisation. Le juge dispose d'un pouvoir souverain pour apprécier le choix du mode de calcul de cette perte. Deux méthodes sont possibles pour évaluer les pertes de droits à la retraite:
Soit le juge les prend en compte au titre des pertes de gains professionnels futurs en capitalisant les pertes de revenus annuelles par un euro de rente viager; c'est le cas pour les victimes jeunes,
Soit le juge prend en compte un euro de rente temporaire jusqu'à l'âge de la retraite et indemnise les pertes de droits à la retraite séparément, au titre de l'incidence professionnelle et ce, en se fondant sur les décomptes des caisses de retraite.
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Par deux arrêts du 25 juin 2009, la Cour de cassation a précisé, d'une partie, qu'on ne pouvait imputer le montant brut du recours subrogatoire sur le montant net des salaires perdus (Civ. 2, 25 juin 2009, n ° 08-17. 109)
Le préjudice doit inclure les charges salariales desdites indemnités journalières CSG et CRDS. Civ. L'évaluation du préjudice en cas de perte de gains - Persée. 109
Si le salarié consulté auprès des organismes sociaux d'indemnités journalières, le préjudice sera constitué entre la différence entre le salaire qui perçoit avant et l'indemnité perçu. Ainsi on va faire compléter la somme manquante auprès de la compagnie d'assurance du conducteur responsable de l'accident. Attention tout de même de rappeler que l'action sociale fera un recours en qualité de tiers payeur sur ce poste de préjudice. Par ailleurs, et la différence du professionnel libéral, elle ne bénéficie pas du paiement des frais qu'elle n'a pas eus pendant son arrêt, soit le panier repas, les frais de transport ou ceux d'hébergement. Soc., 11 janvier 2017, n ° 15-23.
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Cet arrêt est à saluer puisque les juges n'ont pas suivi le raisonnement du demandeur au pourvoi qui estimait que l'avenir professionnel de la victime, mineure lors des faits, était virtuel et hypothétique. Pour évaluer ce poste de préjudice, les juges procèdent selon la méthode préconisée au sein du rapport Dintilhac: une indemnisation par estimation. Méthode calcul perte de gains professionnels futurs de l apprentissage. Cette estimation se fait sur la base a minima du SMIC ou du salaire médian. Les juges prennent habituellement en compte pour évaluer les pertes de gains:
les aptitudes de la victime à exercer un emploi
le niveau d'études, si une formation était commencée avant l'accident (examen des bulletins scolaires, diplômes)
le milieu familial dont l'enfant est issu, ce qui est contestable, car un fils de médecin ou un enfant d'une fratrie ayant fait des études sera mieux indemnisé qu'un fils de chômeur ou un enfant dont la fratrie n'a pas fait d'études. Si on peut reprocher à cette méthode d'être approximative et partiellement insatisfaisante, elle a au moins le mérite de permettre l'indemnisation du poste « pertes de gains professionnels futurs » concernant les jeunes victimes.
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La encore, l'expert devra indiquer des fourchettes hautes et basses. Il appartiendra ainsi à l'expert de communiquer une moyenne de l'ensemble de ces deux méthodes de calcul pour permettre aux magistrats d'apprécier le montant de ce poste de préjudice.
R. I. D. C. 2-1986 L'EVALUATION DU PREJUDICE EN CAS DE PERTE DE GAINS par Yves CHARTIER Agrégé des Facultés de droit Professeur à l'Université René-Descartes (Paris V) 1. — II faut beaucoup de témérité, et sans doute non moins d'inconscience, pour s'aventurer, en droit français, sur un terrain aussi incertain et aussi mouvant que celui de l'évaluation du préjudice de la victime d'un accident en cas de perte de sa capacité de gains (1). 2. — A. — Le thème est d'apparence facile, voire simpliste, puisque les principes sur lesquels repose cette évaluation sont bien établis et peu nombreux; ils sont pratiquement au nombre de deux. Perte de gains/revenus professionnels: Quelle indemnisation?. 3. — Le premier, qui constitue d'ailleurs le fondement essentiel du droit de la responsabilité, est celui de la réparation intégrale. « Le propre de la responsabilité est de rétablir aussi exactement que possible l'équilibre détruit par le dommage et de replacer la victime dans la situation où elle (1) Malgré le caractère très général de l'intitulé de cette étude, le questionnaire remis aux rapporteurs nationaux précisait que « ce thème de réflexion port(ait) essentiellement sur l'indemnisation de la victime immédiate pour perte de sa capacité de gains ».