Sauf qu'après une dégustation de crumble chez KY260 et une première update de ma config, on finit inévitablement dans l'atelier... Discrètement, entre le contrôle du bloc et du vilo, il me parle de polissage de vilebrequin: "c'est facile, tu protèges les parties usinées avec du scotch bien épais et en 2 heures c'est torché! " De retour à la maison... Ces mots résonnent dans ma tête... Et je me décide à polir mon vilo! Sauf que j'ai pas mis 2 mais 10 heures! Preparation moteur cox 4. 10 put###s d'heures en plein hiver dans mon garage pas chauffé à faire briller ce morceau d'acier! A côté de ça les aventures de Mike Horn, c'est de la pignole! J'ai bien faillit y laisser mes doigts à forcer de frotter et tous mes orteils à cause du froid... mais le résultat fait plaisir à voir: Pour ceux qui veulent se lancer dans l'aventure, voilà pourquoi et comment Polir un vilebrequin Dans la foulée, je me suis aussi occupé des bielles avec un polissage dans les règles: C'est encore plus chiant que le vilo car il faut faire 4 fois la même chose... mais il faisait moins froid Puis, elles sont parties avec elco pour un équerrage et un rebaguage reste à les mettre au poids et fignoler le polissage de certaines arrêtes.
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chrismada01
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Votre German: porsche 914 1973
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Préparation moteur Porsche 914 2l
Salut à tous et à toutes. Je suis à la recherche d'idée et surtout de conseils
Pour une préparation dans les 150cv
Mais je suis novice en mécanique
j aimerais un kit embrayage standard, kit cylindre en 96 max. J ai 2 carbus delorto en 36 ( trop juste je pense)
Culasse préparé par Mr Feller. ITS Racing Carcassonne garage automobile préparateur reprogrammation banc sur mesure. Pack culasses stage 3: Culasses neuves, soupapes en 44mm et 38 mm + doubles ressorts Feller service + coupelles chromoly + ½ lunes chromoly + preparation des conduits et chambres + flow bench 110 superf flow sieges soupape pour essence sans plomb. Merci à bientôt. Christophe
ElPax
Messages: 2401 Enregistré le: 03 déc. 2007, 00:10
Votre German: Ma mule
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Re: Préparation moteur Porsche 914 2l
Message par ElPax » 08 avr. 2018, 10:08
Bonjour Chrismada,
Il faudrait que tu connaisse la hauteur de tes ressorts en spire jointives.
Preparation Moteur Cox Program
2018, 20:31
Bonjour a tous
je suis dans le département de l'ain
Connaissez vous un préparateur dans les environs
Merci je compte sur vous
brador
Messages: 28 Enregistré le: 05 sept. 2008, 20:31
Votre German: 1200 EX JEANS pas roulé depuis 10 ans
Moteur: 2056 en rodage
Localisation: Nord ISERE
Message par brador » 10 avr. 2018, 14:20
Tu as initial Cox à Corbelin (Nord Isère). C'est un nouveau shop mais le gars est plutôt connu sous le nom de Bastouil. Il a une page Fb. Olivier
Message par chrismada01 » 10 avr. Preparation moteur cox c. 2018, 20:15
Je croyais que tu voulais le faire toi même? Lui
salut
oui mais l équilibrage du volant, vilebrequin çà me parait compliquer sans le matos
vérifier le carter, l équerrage des bielles etc... Quand penses tu? Message par chrismada01 » 10 avr. 2018, 20:16
merci brador pour l 'info je vais regarder
Message par ElPax » 10 avr. 2018, 23:04
Quand j'ai écris lui, je parlais de l'auteur de la citation. C'est à dire Superflo. Tu es dans quel coin de l'ain? Message par chrismada01 » 11 avr.
Preparation Moteur Cox 4
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Pose d'une ligne Akrapovic Evolution sur cette Volkswagen Cox
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Adaptation d'une ligne Evolution Akrapovic
Résultat:
Akrapovic: 207. 3 Cv et 284. 1 Nm
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Preparation Moteur Cox 1
Ton préparateur doit la connaître. Ainsi tu connaîtra la levée max que tu pourras avoir aux soupapes. Par conséquent pouvoir choisir un aac ou te faire aider sur le forum. Tu conserves le refroidissement d'origine? Tu veux la conduire comment ta 914? Linéaire en accélération mais constant comme les voitures d'aujourd'hui? Coup de pied au c** arrivé à un certain régime? Petite route de campagne, de montagne, autoroute? Pour pousser la réflexion au maximum, il faut que tu connaisse les références de ta boite vitesse (pour déterminé ton régime moteur aux vitesses que tu pratiques) et les dimensions de tes roues que tu auras en final. En tout cas beau projet et amuse toi bien. Que la force soit avec toi. Message par chrismada01 » 09 avr. 2018, 20:25
En tout cas beau projet et amuse toi bien. Que la force soit avec toi. " Merci ELpax
je veux une voiture fiable avec le bon coup de pied au c..! Le 1641 De Jean-one Part II - Moteur Origine et Perfo - Old Droppers. Boite de vitesse 914/12 commande latérale sur les 2. 0
Pour la hauteur des ressorts j attends le retour du préparateur
Roues en 225/50/15
Pour le refroidissement, j aimerais conserver l origine si possible
Message par chrismada01 » 09 avr.
Preparation Moteur Cox 7
je pense qu'avec 1000 euros il va falloir limiter la prépa quand même... Mieux vaut un moteur de route dans une voiture de course qu'un moteur de course dans une voiture de route. #14
Flo
1 710 messages
Posté 19 janvier 2008 - 15:14
Ton budget étant limité, acheter des pièces d'occas, ok mais il faut faire attention:
_Comme l'a dit Loïc, il faut tout contrôler et être prêt à mettre la main à la patte. _Savoir être très patient pour trouver les bonnes affaires (ce ne sont pas forcement les moins cher... Préparation moteur et essais sur route Cox 1915cc - (Video + Photos) - YouTube. )
_penser direct à quelque chose d'homogène avec ce budget, histoire de pas se retrouver avec un truc qui tourne moins bien que l'origine. Penser à prendre pourquoi pas des pièces assez évolutives. Perso j'essayerais de changer de culasses pour des neuves avec un hardware qui tien la route, pipe hi-flow(carbu 34 d'origine), rampes 1/4, tiges culbu renforcées et un 4 en 1 et t'rrive deja laaaargement à 1000€ (voir plus)
KY260 et Loïc m'ont beaucoup aidé dans son choix et maintenant que toutes les pièces sont réunies, il n'y a plus qu'à préparer, assembler et régler le tout Carter AS41 Vilo 69 forgé et poli Kit 87mm AA performance avec pistons hypereutectic Culasse 040 + 3 angles + usinage des guides, dégagement des soupapes, nettoyage et alignement des conduits Soupapes 32 Berg à l'échappement et 37 Bugpack à l'admission + 2angles Ressort double, coupelles et clavettes Berg Rampe du culbus 1. 4:1 CB Perf AAC R280° CLEngineering Poulie d'AAC Bugpack réglable Poussoirs Mahle usinés Bielles origine polies Pompe shadeck 30mm Pompe à essence d'origine Carburateurs Kadron busés en 32, gicleur principal alésé en 140 Filter King Carter sup avec filtre intégré CB Perf Volant moteur 210mm Damper 009 plus module MAGNETIC (ça changera peut être) Echappement CSP pour conserver au maximum le look d'origine Boîtes de chauffage "racing" EMPI (daily oblige) RV entre 8 et 8. 3 on verra... Boite de vitesse 8x35 Tout ça c'est bien beau, mais voyons ou en sont les travaux!
L'huile lavante apaisante Xémose d'Uriage contient également un dérivé du beurre de karité qui contribue à soulager les sensations de tiraillement et de démangeaisons. Adaptée à une utilisation au quotidien pour la douche ou le bain, l'huile lavante apaisante Xémose d'Uriage est conçue sans savon et sans parfum, et a testée sous contrôle dermatologique. Présentations proposées par votre pharmacien en ligne:
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Émulsionnez une petite quantité d'huile lavante et apaisante Xémose d'Uriage par de légers massages sur une peau déjà mouillée, puis rincez-vous et séchez votre peau de façon douce, sans frotter. La Pharmacie des Drakkars vous conseille, après le bain ou la douche, d'appliquer un soin corporel hydratant, comme le baume Oléo-apaisant Xémose Uriage par exemple. Page mise à jour le 29/12/2021
Marque
URIAGE
Référence(s)
3661434003004, 3661434003370, 3661434005923
Partie du corps
Corps
Pour qui?
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Les caractéristiques du produit L'Huile lavante Xémose Uriage est conçue pour laver les peaux sèches à très sèches ainsi que pour les peaux à tendance atopique des bébés, des enfants et des adultes. Ce soin d'hygiène hydratant et apaisant convient à tous les membres de la famille et plus particulièrement à ceux qui souffrent de démangeaisons. L'Huile lavante Xémose Uriage nettoie la peau en douceur, soulage les sensations de démangeaisons, de tiraillements et d'inconfort. Elle s'applique aussi bien sur le visage que sur le corps, ce qui en fait un soin de lavage et d'hydratation rapide, car toutes les parties du corps peuvent être nettoyées et apaisées en un seul geste et au même moment sous la douche. L'Huile lavante Xémose Uriage est composée de l'eau thermale d'Uriage, qui apporte à la peau tous ses effets apaisants. Associée aux agents doux surgraissants et enrichie en beurre de karité, elle apaise la peau. Pour utiliser l 'Huile lavante Uriage Xémose, appliquez-la sur une peau mouillée et faites mousser.
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Idéal pour
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Tube 200ml
Flacon pompe 500ml
Flacon pompe 1L
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Conseils
Appliquer et faire mousser sur une peau mouillée, rincer et sécher délicatement. INCI
AQUA (WATER, EAU) – GLYCERIN - HYDROGENATED STARCH HYDROLYSATE - SODIUM COCOAMPHOACETATE - PEG-7 GLYCERYL COCOATE - SODIUM COCOYL GLUTAMATE - SODIUM LAURETH SULFATE - SODIUM LAURETH-8 SULFATE - CETEARETH-60 MYRISTYL GLYCOL - POLYSORBATE 20 - COCO-GLUCOSIDE - GLYCERYL OLEATE - SODIUM CHLORIDE - CITRIC ACID - MAGNESIUM LAURETH SULFATE - SODIUM OLETH SULFATE - POLYQUATERNIUM-10 - MAGNESIUM LAURETH-8 SULFATE - PEG-75 SHEA BUTTER GLYCERIDES - MAGNESIUM OLETH SULFATE - SODIUM ACETATE - BRASSICA CAMPESTRIS (RAPESEED) STEROLS - RASPBERRY SEED OIL/PALM OIL AMINOPROPANEDIOL ESTERS.