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Publié le 25-09-2017
En proposant un 100 ch sur la base de son 90 ch, Suzuki lance aujourd'hui le 100 ch le plus léger du marché. L'augmentation de puissance a été réalisée grâce à la modification du réglage du boitier de commande des moteurs de la série DF90A. Ce nouveau DF100B vient en complément dans la gamme du DF100A. Cet ancien modèle est construit sur la base du 140 ch soit un bloc moteur plus gros avec une cylindrée de 2 litres (1, 5 l pour le nouveau DF100B). Moteur suzuki 100cv d. Cette diminution de cylindrée se ressent fortement sur la balance puisque les 2 moteurs pèsent respectivement 156 kg et 182 kg. Une différence de 26 kg qui représente 20% du poids du moteur! Les 2 moteurs de 100 ch restent au catalogue
Le "gros" 100 ch reste au catalogue, car il intéresse les applications particulières pour propulser les barges ostréicoles par exemple. De son côté, le nouveau 100 ch sera particulièrement intéressant pour les bateaux de loisir léger type semi-rigide pour qui le poids est un argument de performance.
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Grâce à l'utilisation de technologies de pointe avec lesquelles Suzuki a ouvert la voie cette dernière décennie, le DF100A présente une consommation très réduite en carburant sans pour autant sacrifier son niveau de performances. À partir de
13 200, 00 €
TTC
Description
Pièces jointes
Avis produits
Le DF100A incorpore le système Suzuki Lean Burn qui lui permet de fonctionner avec un mélange plus pauvre et plus efficace en consommation, sans réduire pour autant sa puissance. Ce moteur est également équipé d'une sonde O2 qui a pour but de réduire les émissions pour un respect toujours accru de l'environnement.
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TRIM:
Pour ton Test moteur trim en direct sur batterie est tu vraiment bien certain d'avoir branché les 2 bons câbles sur la batterie??? car suivant le systeme de relais c'est pas toujours évident, faut bien suivre les 2 cables du moteur trim aux relais!! MET une PHOTO de tes relais Trim. Pour la surchauffe:
Pour ce moteur il faut un débit d'eau suffisant et vaut mieux avoir des oreilles pour grosse cylindrée!!! Suzuki DF100B, un moteur hors-bord 100 ch très compact. Sinon rinçage dans un bac tres HAUT, voir photo tout en bas avec niveau d'eau environ 20 cm au dessus des boulons d'embase et non pas seulement sur les grilles d'aspiration du bas car la Turbine sur le dessus de l'embase
[... ] 0677. m4598
Test sur chaque culasse en posant la main à plat sur la verticale, si tu peux laisser la main = pas de surchauffe. Comment as tu testé les 2 Thermostats?? Re Test en ayant enlevé les 2 Thermostats et reposé les couvercles,,
Les culasses peuvent être bouchées Sel et tartre, c'est le point le plus chaud du moteur. Test d'enlever les 2 thermostats sans reposer les couvercles = l'eau doit bien couler.
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J'avoue qu'il marche mieux mais c'est pas encore ça, il tousse beaucoup et fini parfois par caler lorsque les gazs sont au mini (et même parfois à mi gaz)
Ca me fait chie.....!!!! J'ai pas démonté la pompe à essence car ça me faisait peur mais j'aurais dû, non?? Si vous avez des pistes, n'hsitez pas je suis preneur!! Moteur suzuki 100cv auto. Car je bloque un peu!! Je rappelle les bougies ont 3 saisons et environ 200H mais elles sont nickels. Le filtre à essence est OK!! Merci de votre aide
A+
Alex
Cette huile a un pouvoir détérgent renforcé, elle évite l'encrassement des lumières, le gommage des segments et le perlage des bougies. Elle a un pouvoir anti-usure renforcé, elle évite les risques de grippage
[... ]
Circuit pissette = fleche qui sort des plaques échappement en haut à droite etb rinçage dans bac.