Quelques exemples... Pour l'Aténolol, comprimé dosé à 100 mg, la spécialité de référence, la Ténormine®, est dénuée d'excipients à effet notoire; en revanche, il existe des génériques de la Ténormine® qui ont des EEN, en particulier l'Aténolol des laboratoires Arrow, EG, Sandoz, Teva et Zydus, qui contiennent du lactose. Offre limitée. 2 mois pour 1€ sans engagement
Pour la Diosmine 300, il existe dix-sept génériques différents. Seul celui élaboré par les laboratoires Sciencex est identique au princeps. Quatorze génériques possèdent un seul EEN - du lactose -, un en a deux - lactose et rouge cochenille A -, et deux génériques - ceux de Dexo et Socopharm - possèdent cinq EEN - aspartam, fructose, jaune orangé S, maltodextrine et saccharose. (... OXYDE DE FER JAUNE SYNTHETIQUE - Solargil. ) L'Efferalgan® contient de la cellulose, de la povidone, du stéarate de magnésium, de l'hypromellose et du béhénate de glycérol. Le paracétamol Biogaran, lui, contient de la silice colloïdale, du talc, de la gélatine, de l'érythrosine, du bleu patenté V, du jaune de quinoléine et du dioxyde de titane.
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Bonjour à tous. C'est la 1ere fois que je pose une question, en espérant qu'elle sera assez claire. J'ai "fabriquer" de l'oxyde de fer. C-A-D, à l'aide d'une cellule électrolytique & d'un bain de salin. L'oxyde se révèle brun, qui je crois être Fe3O4. Ensuite, j'ai chauffé une partie du résultat à l'aide d'une torche au propane. Oxyde de fer jaune pour. J'ai obtenu un résultat plus rouge, peut être du Fe2O3. (pas rouge vif) J'ai essayé d'augmenter le niveau d'oxydation du fer (je ne sais pas si je m'exprime comme il faut) je veux dire ajouter un oxygène, ajoutant du peroxyde 15%. Ébullition de l'oxyde, mais aucune différence distinctive de couleur. Je ne sais pas comment en arriver pour obtenir un oxyde FeO noir. Je croyais peut-être essayer d'obtenir du sulfate ferreux auquel j'ajouterais de l'hydroxyde de sodium pour ensuite chauffer la solution. Par contre, si cela fonctionne, aurais-je vraiment du FeO ou bien me retrouverai-je avec un autre oxyde? Finalement, je voudrais connaître le procéder pour pouvoir obtenir des oxydes de fer de couleur plus vive au niveau du rouge, ainsi que celles de couleur verte, jaune & noir.
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Un homme de soixante-cinq ans présentant une colopathie fonctionnelle prenait de temps en temps et simultanément deux gélules de Duspatalin® 200 - Mébévérine, excipients: Eudragit E 30D et L 30D, stéarate de magnésium, talc, hypromellose, triacétate de glycéryle, gélatine, dioxyde de titane (E171). Ce patient prenait par ailleurs de manière chronique: Corvasal® (Molsidomine), Unicordium® (Bepridil), Amlor® (Amlodipine), Plavix® (Clopidogrel) et Tahor® (Atorvastatine). Oxyde de fer jaune. La prise conjointe du Duspatalin® et du Corvasal® était bien tolérée. Mais la prise ultérieure de deux gélules de Mébévérine 200 mg Biogaran - Mébévérine, excipients: cire d'abeille jaune, huile de soja hydrogénée, huile d'arachide, lécithine de soja, gélatine, oxyde de fer jaune (E172), oxyde de fer rouge (E172) -, associées au comprimé de Corvasal, a conduit à une chute de tension orthostatique majeure durant deux heures. Le risque, c'est la chute, et la possibilité de fracture, surtout chez les personnes âgées. Le lendemain, un effet similaire mais moindre était constaté avec l'association d'une seule gélule de Mébévérine 200 mg Biogaran au Corvasal®.
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- Tenir hors de portée des enfants, ne pas avaler, ne pas inhaler la poudre.
« Se maquiller au naturel » de Sophie Macheteau
Épreuves d'admission
Exploitation pédagogique d'une activité pratique relative à l'approche globale d'un système pluritechnologique
Durée totale de l'épreuve: six heures (activités pratiques: quatre heures; préparation de l'exposé: une heure; exposé: trente minutes maximum; entretien: trente minutes maximum)
Coefficient 2
L'épreuve fait appel à des connaissances technologiques et scientifiques communes à l'ensemble des options. Préparation à l'agrégation de sciences industrielles de l'ingénieur option Agrégation de sciences industrielles de l'ingénieur et ingénierie mécanique - Onisep. Le support de l'activité pratique proposée est un système pluritechnique et permet une analyse systémique globale. L'exploitation pédagogique proposée, directement liée aux activités pratiques réalisées, est relative aux enseignements non spécifiques de la spécialité ingénierie, innovation et développement durable du cycle terminal " sciences et technologies de l'industrie et du développement durable (STI2D) " et/ ou de l'enseignement des sciences de l'ingénieur du lycée général et des classes préparatoires aux grandes écoles. Activité pratique et exploitation pédagogique relatives à l'approche spécialisée d'un système pluritechnologique
Durée totale de l'épreuve: six heures (activités pratiques: quatre heures; préparation de l'exposé: une heure; exposé: 30 minutes maximum; entretien: 30 minutes maximum)
Le support de l'activité pratique proposée permet, à partir d'une analyse systémique globale, l'analyse d'un problème technique particulier relatif à la spécialité du concours dans l'option choisie.
Agrégation Sciences Industrielles De L Ingénieur Option Ingénierie Mécanique Quantique
Les galets inférieurs de guidage de la chenille sont montés par paire sur le bras à l'aide d'un système de lame composite déformable. La pression de contact sur un sol meuble (type sable) n'est alors pas supérieure à celle d'une empreinte de pied humain. Étude proposée:
Le sujet comporte 3 parties distinctes qui peuvent être traitées de façon indépendantes. Agrégation externe SII - 2021 - Option SII et ingénierie mécanique - Épreuve de conception - éduscol STI. Certaines sous-parties peuvent également être traitées de façon indépendantes. Partie A: Analyse de l'IMS et de son comportement
Partie B: Étude comportementale du navire amphibie en déplacement terrestre
Partie C: Étude de conception et d'industrialisation du bras tribord
Elle permet également de vérifier que le candidat est capable d'élaborer tout ou partie de l'organisation d'une séquence pédagogique, relative aux enseignements non spécifiques de la spécialité ingénierie, innovation et développement durable du cycle terminal " sciences et technologies de l'industrie et du développement durable (STI2D) " et/ ou de l'enseignement des sciences de l'ingénieur du lycée général, ainsi que les documents techniques et pédagogiques associés (documents professeurs, documents fournis aux élèves, éléments d'évaluation). Étude d'un système, d'un procédé ou d'une organisation
Durée totale de l'épreuve: 4 heures
Coefficient 1
L'épreuve est spécifique à l'option choisie. L'épreuve a pour but de vérifier que le candidat est capable de conduire une analyse critique de solutions technologiques et de mobiliser ses connaissances scientifiques et technologiques pour élaborer et exploiter les modèles de comportement permettant de quantifier les performances d'un système ou d'un processus lié à la spécialité et définir des solutions technologiques.
Agrégation Sciences Industrielles De L Ingénieur Option Ingénierie Mécanique De Précision
Par ailleurs, une préparation spécifiques aux différentes épreuves de l'agrégation est dispensée au travers de nombreuses épreuves blanches. Contacts et informations
Le jury tient compte dans la notation des épreuves de la maîtrise écrite et orale de la langue française (vocabulaire, grammaire, conjugaison, ponctuation, orthographe). Épreuves écrites d'admissibilité
Analyse et exploitation pédagogique d'un système pluritechnologique
Durée totale de l'épreuve: 5 heures
Coefficient 2
L'épreuve est commune à toutes les options. Les candidats composent sur le même sujet au titre de la même session quelle que soit l'option choisie. Agrégation sciences industrielles de l ingénieur option ingénierie mecanique.com. L'épreuve a pour but de vérifier que le candidat est capable de mobiliser ses connaissances scientifiques et techniques pour conduire une analyse systémique, élaborer et exploiter les modèles de comportement permettant de quantifier les performances globales et détaillées d'un système des points de vue matière, énergie et information afin de valider tout ou partie de la réponse au besoin exprimé par un cahier des charges. Elle permet de vérifier les compétences d'un candidat à synthétiser ses connaissances pour analyser et modéliser le comportement d'un système pluritechnologique.
Agrégation Sciences Industrielles De L Ingénieur Option Ingénierie Mecanique.Com
L'objectif de cette partie est de faire un choix de conception d'une géométrie permettant le braquage des roues arrière. Pour modifier le moins possible les outillages et en particulier la robotisation du soudage des éléments, le constructeur a décidé de garder la conception générale de l'essieu arrière des modèles à deux roues directrices. Les deux demi-trains sont articulés et pivotent par déformation l'un par rapport à l'autre autour de l'axe Y (annexe 2) au centre de torsion (modélisé par une liaison pivot sur les schémas cinématiques). Le système 4Control devra s'implanter sur cette géométrie définie figure 3. Très rapidement, deux solutions ont été envisagées (figure 4). Agrégation externe SII - 2022 - Option SII et ingénierie mécanique - Épreuve de modélisation - Site Pagestec. Le choix de l'architecture générale du système permettra le dimensionnement des différents éléments de cette chaîne cinématique et le choix des paramètres de commande de l'actionneur. 4. Élaboration d'un modèle de comportement et détermination d'un paramètre de commande pour le dimensionnement de l'actionneur. Les objectifs de cette partie sont de déterminer un paramètre de commande (coefficient de braquage) de l'actionneur de direction des roues arrière à partir d'un modèle de connaissance du comportement dynamique plan du véhicule dans le domaine linéaire et de dimensionner l'actionneur 5.
Agrégation concours externe
Section: Sciences Industrielles de l'Ingénieur
Épreuve d'admissibilité
Option sciences industrielles de l'ingénieur et ingénierie mécanique
Support: Système 4Control
Présentation du contexte d'étude
Le système 4Control, représenté figure 1, permet de rendre les roues arrière d'un véhicule automobile directrices. Cette technologie développée conjointement par Renault et Renault Sport Technologies garantit plus de maniabilité (en ville notamment), plus de dynamisme et une plus grande précision de conduite. Un concept identique a déjà été commercialisé par des constructeurs japonais dans les années 80 et 90. Agrégation sciences industrielles de l ingénieur option ingénierie mécanique de précision. Il fut abandonné car sa conception, principalement mécanique, limitait les adaptations aux différents véhicules. Renault a développé une nouvelle technologie utilisant les informations dynamiques du véhicule. La technologie utilise les données fournies par l'ABS/ESP pour adapter les paramètres en temps réel. Le système 4Control utilise ainsi une mécatronique moderne intelligemment adaptée sur l'essieu arrière.