Vous devrez également vous munir de gants et masque afin d'éviter les contacts avec les substances irritantes. Par la suite vous allez aussi devoir penser à recycler le liquide vidangé puisqu'il est très polluant. Pour ce faire vous pouvez vous rendre chez un mécanicien proche de chez vous ou une déchetterie. Lorsque vous êtes bien protégé, il faudra que vous attendiez que le moteur ait bien refroidit. En effet dans le cas où vous n'attendez pas assez de temps vous risquez de vous brûler avec les vapeurs ou le liquide de refroidissement. Notez que la température d'un moteur est moyenne de 90 degrés, donc nous vous recommandons de patienter au moins une heure pour qu'il baisse en température convenablement. Purger le liquide de refroidissement du radiateur sur Renault Clio 2: Après cela ouvrez le capot de votre véhicule, localisez le radiateur situé non loin du bloc moteur, à l'avant de la voiture. Vous pourrez l'identifier rapidement parce que c'est une grille en métal. Il faut commencer par dépoussiérer légèrement l'extérieur du radiateur avec une brosse et de l'eau savonneuse.
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Vous avez remarqué une tâche sous votre Renault Clio 2 après l'avoir stationnée sur dans votre garage? Il s'agit peut être d'une fuite du liquide de refroidissement sur votre Renault Clio 2. Hélas, ce n'est pas un tracas à négliger, car une fuite de liquide de refroidissement peut engendrer une surchauffe du moteur. Puis à terme « » peut couper le moteur et mettre votre voiture à l'arrêt. C'est pour cela que dans cet article nous voulons vous aider à examiner les symptômes sur votre véhicule. Par la suite nous vous expliquerons comment fonctionne le circuit de refroidissement. Et pour terminer nous vous fournirons des infos pour arranger la fuite et conserver votre voiture en bon état afin d'éviter ce genre de tracas. Détecter une fuite de liquide de refroidissement sur Renault Clio 2: Mesures de précautions à prendre pour analyser une fuite de liquide: Attention avant de manipuler votre Renault Clio 2 pour étudier les indices de votre fuite, nous vous conseillons d'être précautionneux.
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Le voyant de surchauffe s'allume sur la console de votre Renault Clio 2 Campus? Ou alors simplement vous voulez entretenir votre Renault Clio 2 Campus? Nettoyer le radiateur se révèle être un bon automatisme. Effectivement le radiateur est un composant capital du système de refroidissement de votre voiture, donc s'il n'est pas bien entretenu vous prenez le risque d'avoir des surchauffes au niveau du moteur, ce qui pourrait endommager certaines pièces. C'est la raison pour laquelle dans cet article nous allons vous expliquer de quelle façon nettoyer le radiateur sur Renault Clio 2 Campus et nous vous indiquerons également à quoi il sert et pour quelle raison il est important de l'entretenir régulièrement. Comment nettoyer le radiateur sur Renault Clio 2 Campus? Précautions à prendre pour nettoyer le radiateur d'une Renault Clio 2 Campus: Avant de commencer il faut prendre les mesures de sécurité adéquates parce que vous allez manipuler des produits chimiques. Ainsi nous vous conseillons de réaliser le nettoyage dehors pour que les effluves s'évaporent.
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Le témoin lumineux de surchauffe s'allume sur la console de votre Renault Clio 2? Ou simplement vous souhaitez entretenir votre Renault Clio 2? Nettoyer le radiateur est un bon réflexe. En effet le radiateur est un composant important du mécanisme de refroidissement de votre véhicule, ainsi s'il est mal entretenu vous prenez le risque d'avoir des surchauffes au niveau du moteur, ce qui pourrait endommager certaines pièces. C'est pour cela que dans cet article nous allons vous montrer de quelle façon nettoyer le radiateur sur Renault Clio 2 et nous vous expliquerons également son rôle et pour quelle raison il est important de l'entretenir régulièrement. Comment nettoyer le radiateur sur Renault Clio 2? Précautions à prendre pour nettoyer le radiateur d'une Renault Clio 2: D'abord il faut prendre les mesures de sécurité adéquates parce que vous allez manipuler des produits chimiques. Ainsi nous vous conseillons de réaliser le nettoyage dehors de façon à ce que les émanations s'évaporent.
Ici, tu dis: Il faut nettoyer sont radiateur au jet d'eau en inserant son jet d'eau dans la durit supérieur du radiateur jusqu'à temps que l'eau sorte, puis remettre sa durit en bas du radiateur et remplir le radiateur de ldr par la durit supérieur du radiateur. 1 - Ok mais tu ne dis pas qu'il faut demonter la durite supérieur du radiateur, donc faut il la demonter coté radiateur ou bien faut il mettre son jet d'eau dans la durite supérieur du bassin d'expension? Ayant mal compris ma revue technique, j'ai rempli apres la vidange mon reservoir uniquement jusqu'au niveau marqué "MAXI" avant de faire chauffer le moteur en accelerant a 2500 tr. Le remplissage devait etre alors mal fait puisque je n'ai pas rempli le vas d'expension jusqu'au debordement, et donc jusqu'a remplir la durite haute du vase d'expansion. Finalement de la fumée (ou vapeur) est apparu au niveau d'une durite de refroidissement, alors que j'étais a 4 barre seulement de chauffage sur le tableau de bord. 2 - La fumée ou vapeur qui semblait s'évaporer à travers des parois de la durite, est ce normal, est ce grave?
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