Boite de vitesse intégralement reconditionnée en échange standard Garantie 1 an sans limite de kilomètres Prix: 246 eur ht soit 299 eur ttc Pour les professionnels en possession d'un numéro de TVA valide la boite de vitesse sera facturée Hors Taxe. Livraison en france métropolitaine: 120 eur Le prix inclus la reprise de l'ancienne boite de vitesse. En cas de non réstitution de la boite de vitesse usagée une caution du montant indiqué ci-dessous sera a prévoir: 50 eur La caution vous sera remboursée a bonne réception de votre boite de vitesse usagée sur notre site.
Boite De Vitesse Saxo 1 1 Photo
jibay
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Voiture: saxo vts 1. 6l 8s
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boite de vitesse 1. 4 sur 1. 6l
bonjour,
j'ai acheté une boite de vitesse a manu le ouf en penssant que c'etait une de 1. 6l 8s mais c'eatait une de 1. 4l (20cn05 au lieu de 20cd22) je voudrait savoir si je pouvai la monter avant de voir avec lui. Quelles sont les différences entre ces deux boites? merci beaucoup
I'am a SaxY BoY
VT S powaaaa!!... Ma SaX'
zany
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Re: boite de vitesse 1. 6l
Message
par zany » jeu. 11 mars 2010, 12:34
Tu n'aura pas de probléme de montage
Par contre le couple n'est pas le même 17x64 pour la 1. 4L contre 17x61 pour le 1. 6L. Donc couple de 1. 4L plus long
par jibay » jeu. 11 mars 2010, 15:19
y aura beaucoup de difference au niveau vitesse/regime? par zany » jeu. 11 mars 2010, 21:32
Jamais pu comparer les différences
Je peux juste te dire que c'est pas les mêmes couples
gimmick49172
Messages: 2139 Enregistré le: mer.
La majorité des ouvertures dans notre boite de vitesse est munie d'un bouchon. Il faudra les enlever au fur et à mesure du montage de la boite de vitesse. Assurez-vous que les boulons et écrous soient serrés aux couples préconisés par le constructeur. Certains boulons et écrous ne peuvent pas être réutilisés. De manière générale, suivez toujours les préconisations fixés par le constructeur. Les joints spy transmission et le quide de butée d'embrayage doivent être remplacés par des neufs, et n'utilisez qu'une huile conforme aux préconisations du constructeur. Nous vous conseillons de profiter du changement de la boite à vitesse de votre véhicule pour monter un kit d'embrayage neuf. Une fois la boite à vitesses de GPA montée, et avant de démarrer le moteur, vérifez votre niveau d'huile, si les écrous et boulons sont correctement serrés à l'aide d'une clé dynamométrique, et le bon passage des vitesses et le réglage de la tringlerie. Prélevé sur ces véhicules
Boite De Vitesse Saxo 1.1 En
Cet arbre est porté par un roulement et se termine dans la boîte de vitesses par le pignon de cinquième. L'extrémité de l'arbre secondaire peut tourner dans l'arbre primaire grâce à un roulement. Elle porte des cannelures permettant au moyeu de synchro de quatrième-cinquième de coulisser. Derrière ce moyeu se trouve le pignon de quatrième, plus grand que le précédent, et qui tourne fou sur un roulement à aiguilles, mais qui ne peut pas coulisser sur l'arbre. Le pignon de troisième est encore plus grand (et ainsi de suite); il est fixé de la même façon. Au-delà, il y a une partie cannelée sur laquelle coulisse le moyeu de synchro de première-seconde. Enfin, le pignon de première, encore plus grand, peut tourner fou sur un roulement, mais ne peut pas coulisser sur l'arbre. L'arbre intermédiaire, parallèle aux deux arbres précédents, comporte cinq pignons fixes, de taille décroissante, tous engrenés en permanence, l'ensemble étant généralement usiné d'un seul bloc. Le fonctionnement
Le plus grand pignon est engrené en permanence avec le pignon de cinquième de l'arbre primaire, le pignon suivant avec le pignon de l'arbre secondaire et le dernier avec le pignon de première de l'arbre quatre pignons de l'arbre secondaire tournant fous sur cet arbre, peuvent être engrenés en permanence avec l'arbre intermédiaire, lui-même engrené en permanence avec le pignon de cinquième de l'arbre primaire (qui tourne, entraîné par le moteur et l'embrayage), sans qu'aucun mouvement ne soit transmis.
L'engrenage permanent des pignons constitue un avantage notable, puisqu'il n'est pas nécessaire de les engrener et de les désengrener à chaque changement de vitesses. Ainsi les craquements et autres grincements de boîte de vitesses, fréquents lorsque le synchro n'existait pas, sont aujourd'hui pratiquement inconnus. La synchronisation
Pour engager une vitesse, il suffit de bloquer l'un des pignons par rapport à l'arbre secondaire ou de coupler l'arbre secondaire avec l'arbre primaire pour obtenir la prise directe. C'est le rôle du moyeu de synchro, également appelé baladeur. Il est cannelé à l'intérieur et coulisse sur les cannelures de l'arbre secondaire. Ses deux faces avant et arrière sont usinées en forme de cône, généralement femelle, alors que son pourtour est crénelé. Une bague crénelée à l'intérieur, coulisse autour du moyeu, dans le sens longitudinal, et comporte une rainure circulaire dans laquelle vient s'engager la fourchette de commande de vitesses. La face du pignon située vis-à-vis du moyeu de synchro comporte un cône mâle correspondant au cône femelle du moyeu de synchro, et à la périphérie du cône, des « crénaux » ayant le même diamètre et les mêmes dents que les crénaux de la périphérie du moyeu de synchro.
Boite De Vitesse Saxo 1.1 La
Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Boîte de vitesse manuelle pour Citroen Saxo Phase 2
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boîte de vitesse manuelle pour Citroen Saxo Phase 2 Finition: 1. 4 i 75cv Moteur: KFW / TU3JP/TU3A/TU3AF Type carte grise: MCT1101BW511 Mise en circulation: 2001 Garantie: 3 mois Prix: 200 Euros TTC (Frais de port en supplément)
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Une 1. 6 8s (à partir du millésime 1998) a une boîte qui tire 4, 9% plus long qu'une 1. 4, donc c'est négligeable; c'est pour ça qu'on ne peut pas voir la différence comme ça. Et vu que ça ne changeait presque rien, c'est pour ça que Citron a fait le changement pour gagner un cheval fiscal. par jibay » ven. 12 mars 2010, 21:42
merci pour toutes vos reponses!! par jibay » sam. 13 mars 2010, 13:28
quel est le risqr laxe du differenciel en 14 d'origine de la boite 1. 4l plutot que celui en 16 de mon 1. 6l? ele risque de nepas resister aux 100cv? par gimmick49172 » dim. 14 mars 2010, 12:10
C'est sûr qu'elle sera forcément plus fragile. Mais s'il s'agit d'une 100cv que tu comptes laisser Full Stock, alors il n'y a pas de risque à mon avis. Mais si tu comptes ensuite la préparer, ça peut poser problème suivant ta configuration. par jibay » dim. 14 mars 2010, 14:21
cela ne chnge rien pour le montage d'une quickshift de ce genre la? >>>>
D'allieur ou puis-je en trouver un? MERCI
Ma SaX'
C'est ensuite un accident à moins de cinq tours de l'arrivée du vétéran Jimmie Johnson, as des courses de Nascar qui débutait à Indianapolis à 46 ans, qui est venu rebattre les cartes. La course a été placée sous drapeau rouge alors qu'Ericsson était en tête. Le Suédois est parvenu à maintenir son avantage lorsqu'elle a été relancée, O'Ward échouant dans sa tentative de le dépasser dans le dernier tour. Le Brésilien Helio Castroneves, quadruple vainqueur de la course (2001, 2002, 2009, 2021) a terminé 7e. A 47 ans, il tentait de devenir le recordman absolu des victoires à Indianapolis. Trois autres pilotes, A. D1 féminine : Lyon champion de France pour la 15e fois après sa victoire contre le PSG (0-1) - Eurosport. J. Foyt, Rick Mears et Al Unser, tous Américains, y comptent également quatre succès. Indycar Dixon en pole aux 500 Miles, Grosjean 9e 23/05/2022 À 06:15 Indycar Deuxième, Grosjean aurait pu viser plus sans un accident 10/04/2022 À 22:59
Boxe Americaine Club.Com
Les attaquants Matthew Peca et Will Bitten sont les autres anciens de l'organisation du CH dans les rangs des Thunderbirds. Les deux premiers matchs de la série auront lieu à Springfield, les 4 et 5 juin prochain. Elle se transportera ensuite à la Place Bell à partir du 8 juin.
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Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en consultant vos paramètres de vie privée.
mardi, 31 mai 2022. 08:21
(Mise à jour: mardi, 31 mai 2022. 10:24)
Suivez l'action du tournoi de Roland-Garros sur RDS et RDS Direct. PARIS - Visiblement incommodée par une blessure au pied, la Québécoise Leylah Annie Fernandez a baissé pavillon en quarts de finale des Internationaux de France. Elle s'est inclinée face à l'Italienne Martina Trevisan, victorieuse en trois manches 6-2, 6-7 (3) et 6-3. Fernandez, 17 tête de série, a été incommodée par un problème au pied droit dès le début du match. Elle a d'ailleurs eu droit à une pause médicale alors qu'elle tirait de l'arrière 2-3 à la première manche. Trevisan, 59e joueuse mondiale, en a tiré profit pour se sauver avec la première manche. Malgré son inconfort, Fernandez a été fidèle à elle-même et elle n'a jamais abandonné. Chelsea: un "accord définitif" conclu pour la vente du club à Todd Boehly. Après avoir sauvé une balle de match à 4-5 au deuxième set, elle a arraché le deuxième set au bris d'égalité. Trevisan, qui avait commis deux doubles fautes au bris d'égalité, a toutefois gagné le sept premiers points du troisième set et elle a réussi deux bris pour s'emparer d'une avance de 4-0.