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Henri Mignet (1893-1965)
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Mignet, Henri (1893-1965) (6)
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Langues
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Date de publication
1900-1999 (3)
2000-2099 (2)
Sujets
Pou du ciel (avions) (4)
Avions en kit (4)
Avions privés (aéronautique) = 629. 133 340422 (23e éd. ) (2)
Pays
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1
Mignet, Henri (1893-1965)
[Une lettre de Henri Mignet] / Henri Mignet
Documents d'archives et manuscrits
2
1985
Le Sport de l'air: pourquoi et comment j'ai construit le Pou-du-ciel... / Henri Mignet
5e éd. complétée
Impr. E. Normand
Livres
3
1994
Le sport de l'air: pourquoi et comment j'ai construit le "Pou-du-ciel"... / Henri Mignet
6e éd.
Henri Mignet Le Sport De L Air Est Rouge Chris Marker Youtube
Le Bouquin », acte de libération du vol motorisé, bible de l'aviation d'amateur, «expression d'un candide, d'un sauvage ahuri par la précipitation inutile du siècle », est régulièrement réédité par les descendants d'Henri Mignet. La sixième version sortie en 1994 reprend les chapitres désordonnés, tendres, révoltés, merveilleux, précis et forcément attachants des premiers ouvrages, avec tous les détails de la genèse, de la construction, de l'aérotechnique, de l'expérimentation et du pilotage du Pou-du-Ciel. Les pages d'histoire de la deuxième partie établissent toute l'épopée Pou de l'avant-guerre au Balerit, présentant les constructions d'amateurs, les prototypes et les ULM, le destin du Patron et quelques dizaines de pouduciellistes remarquables... En 1936, le succès du «Sport de l'Air», paru deux ans après «Commnent j'ai construit mon avionnette», un premier livre épuisé en une semaine, avait provoqué la création du Réseau des Amateurs de l'Air dont l'action sera récompensée, en 1938, par la délivrance du premier Certificat de Navigabilité Restreint d'Aéronef.
Henri Mignet Le Sport De L Air Et Du Climat
12 septembre 2010
7
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novembre 1934: parution du "SPORT DE L'AIR" Henri MIGNET et le Pou-du-Ciel Il y a 70 ans, Henri MIGNET réalisait le premier décollage du HM-14 "Pou-du-Ciel", qui, après de nombreuses modifications allait être décrit dans le fameux "Bouquin": LE SPORT DE L'AIR. Cet anniversaire est célébré par l'association "Les AEROPLANES" qui compte plusieurs "pouduciellistes" et qui réalise de nombreuses exposition dont le "Pou-du-Ciel" est la vedette (HM-14, HM-290, HM-350, HM-1000) Aujourd'hui encore, il est difficile de s'imaginer l'ampleur du mouvement pouducielliste en 1934/35. Des centaines de constructeurs amateurs en France et dans le monde se lancèrent dans la construction d'un "Pou-du-Ciel": un phénomène unique dans l'Histoire de l'Aviation. Le talent pédagogique de MIGNET dans "LE SPORT DE L'AIR" en est incontes-tablement la cause principale, l'originalité de la formule aérodynamique y était aussi pour beaucoup. Le "Pou-du-Ciel" connut des heures noires à la suite d'accidents, mais la "formule MIGNET" est toujours bien vivante aujourd'hui: un dérivé du HM-290 est construit par des dizaines d'amateurs et possède son bulletin trimestriel, de nombreux ULM HM-1000 et 1100 ont été construits en série.
Henri Mignet Le Sport De L Air Que Nous Respirons
Aéromodélistes: Le "bouquin" de 1934 à lire absolument, "Le sport de l'air" d'Henri Mignet - YouTube
Biographie d'Henri Mignet (Historique)
1893. 19 octobre: naissance d'Henri Mignet près de Saintes en Saintonge (Charente inférieure). 1904. Début des études secondaires au Lycée de Nantes. 1911. Correspondance avec Gustav Lilienthal, frère d'Otto Lilienthal. 1912. HM-1-1 Planeur monoplan inspiré des appareils de Lilienthal. Cette photo, transmise par Michel Grandpierre sur la liste de diffusion Pouguide,
est parue dans le bulletin "Aéro 48" édité par M. Crespin. Sous la photo on peut lire:
« photographie reproduite à partir d'un document offert par M. Jean Reymond
1913. HM-1-2 Planeur biplan inspiré des appareils d'Oscar Chanute. Début des études à l'école d'électricité de Bordeaux. 1914. Premier emploi à l'usine Motobloc de Bordeaux. 1914 - 1918. Première guerre mondiale. Henri sert comme radio-téléphoniste. Premiers contacts avec l'aviation sur les terrains militaires
1918. Henri Mignet contracte la malaria et est démobilisé. 1920. Premier appareil motorisé HM-2. Ressemblait à un Blériot.