Démontage d'une pompe à huile récupérée d'une Renault Mégane. Cette pompe a une architecture assez classique dans le milieu automobile puisqu'elle est de type pompe à engrenages extérieurs et délivre jusqu'à 4 bar de pression d'huile. L'entrainement se fait par pignon à partir du vilebrequin. Pompe à engrenages extérieurs de Renault Mégane
Elle est constituée d'une crépine d'aspiration permettant de filtrer les grosses impuretés contenues dans le carter d'huile (le filtre à huile, situé après la pompe, se charge des plus petites comme la limaille). Le positionnement sur le carter bas moteur est réalisé par un appui plan et deux pions de positionnement. L'entrainement est réalisé par le vilebrequin reliè par une chaine à la pompe. Éléments constituant la pompe
Les deux parties de la pompes sont maintenues par 4 vis torx. Pompe à huile renault 2. La mise en positon n'est réalisé que par un plan car il n'y a pas d'autres surfaces à positionner. Partie inférieure
La partie supérieur (positionnée sur le carter moteur) continent la chambre hydraulique de la pompe avec les deux engrenages.
Pompe À Huile Renault St
5 DCI 60 2
Type:
FOURGON
Portes:
3
vin:
VF1FC1FAF########
Type moteur:
K9K716
Type boite:
JH3/JR5
Nous avons détecté une erreur concernant le véhicule donneur renseigné par le vendeur pour cette pièce. Fiche technique Pompe à huile 770060025
Information sur le produit
Cette Pompe à huile Renault Kangoo ref: 770060025 a été contrôlé par un recycleur automobile agrée par le ministère de l'environnement. elle convient parfaitement aux véhicules dont la date de 1ère immatriculation est comprise entre 2004 et 2010 Chaque Pompe à huile Renault Kangoo ref: 770060025 vendue sur bénéficie d'une garantie de 6 mois au minimum. Livraison possible en 48h. Caractéristiques de la pièce
OEM:
770060025
Réf. Pompe à huile renault st. Reparcar:
74-demip4681158
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Pièce d'occasion en parfait état de marche pouvant comporter des défauts esthétiques liés à la vie du produit
Vin:
########
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Pièce d'occasion en parfait état de marche dont le kilométrage du véhicule donneur est de
Pièce d'occasion en parfait état de marche sans défauts esthétiques majeurs
Pièce dont les éléments qui étaient usés ont été remplacés.
Aujourd'hui les moteurs essence évolue un peu, simplement, pour apporter un bon agrément de conduite à faible régime (couple). Niveau conso, c'est quasiment identique au diesel. Côté petit moteur essence, j'ai ma ptite préférence pour les moteurs Peugeot/Citroën VTI (je ne connais pas le THP), simple, consommation faible, bonne puissance et un excellent bruit moteur. Pompe à huile renault 7. J'aime pas trop les petits moteurs essence:
- Renault actuels (bruit / conso / prix)
- Nissan (un bruit de tondeuse, ils vont finir par vendre des voitures sans permis). - VolksWagen: pas de pêche, conso élevé... sauf moteur TSI mais le prix est très élevé...
- Les Ford sont bien avec leur 1. 0 ecoboost, conso faible en roulant en mode papy, mais attention à l'accélération, la conso est élevé. (il porte bien son nom). Désolé pour le ptit hors sujet
Présentation
à retenir
Technique
Concurrentes
Galerie
Millésimes
Comparer
Avis
Indispensables
Occasions
Custom initiatique
Custom
L'EN 500, baptisé Vulcan chez nos amis ricain, se modernise gentiment. Figurant parmi les customs les moins chers du marché, son style change de tendance et s'étire avec élégance. Un réservoir plus allongé et plus ventru (+ 4 litres), la suppression du dosseret de selle et les échappements biseautés affinent sensiblement la silhouette. Kawasaki EN 500 Classic 1996 - Fiche moto - Motoplanete. Les jantes à bâtons font place à des modèles à rayons. Notons la hausse de poids, que le disque de frein avant gagne 30 mm de diamètre (300 mm à présent), que les clignos changent de place et apprécions le régime minceur du feu arrière. Le petit custom de chez Kawa puise son inspiration du coté des productions outre-atlantique, sauf le moulin qui, même s'il reste un twin, est un byclindre parallèle. La partie arrière basse et la fourche très inclinée lui donne un aspect très "low rider", bien sympa pour l'pression renforcée lorsqu'on monte en selle et qu'on découvre le gros compteur fixé sur le réservoir.
Courroie Kawasaki En 500 History Video
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En Stock
En réapro
Joint Echappement
Marque: Athena
Catégorie: Joint collecteur
47. 20 X 39. 10 X 2. 50
vendu à l`unité
Pour:
En réapro
Courroie Kawasaki En 500 Specifications
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