Douglas DC-3
L'usage du grand angle était nécessaire pour couvrir les plans larges des ailes et carlingues, celui de petits téléobjectifs permettait de visiter les détails et cockpits des avions. Le temps des helices 2019 cast. Jusqu'en
début d'après midi, chacun a partagé son temps entre les allées d'avions et les
différentes animations, exposants et commerçants…
Un
endroit plus animé que les autres nous a rapprochés, le temps d'écouter
quelques refrains des Satin Dolls, une formation vocale revisitant les
standards des années 1930-1950. Imaginez les sur une passerelle devant un vieux
bombardier en restauration…
Puis en début d'après midi sous un ciel nuageux mais avec une belle lumière tout de même, les démonstrations de vol ont commencées avec un hommage à Air-France, partenaire principal de l'événement. Plusieurs passages d'un Boeing 777 suivi par la patrouille de France au travail nous a vite fait comprendre le mode de prise de vues qui s'imposait. Rafale, priorité vitesse, Autofocus continu (AF-C chez les jaunes et AI-Servo chez les rouges) et yeux dans le dos à l'affut du moindre objet volant!
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Le Temps Des Helices 2019 Cast
Le temps des hélices 2019:
Bon dieu que ça passe vite! Nous voici déjà à la Pentecôte et je n'ai rien vu passer. C'est toujours un grand moment pour moi que cette montée vers le terrain, le samedi matin. il est 7h45, pas trop de monde dans la file, et je stationne sur la gauche en haut. En effet, tout comme l'an passé, l'ami Jesûs Sagastuy m'a fait la grande joie de demander pour moi, un « accès presse », l'est sympa le gars 😉
Alors, l'an dernier, j'avais été orienté vers le parking tout derrière les hangars, cette fois, on me dirige vers ceux du public. Le temps des hélices 2019. A tout hasard, je montre mon badge en cours de route et on me fait signe de me garer sur le parking exposants, toujours ça de gagné en distance pour ce samedi. Je mets mon harnais, attache mes deux appareils, met quelques cartes et autres batteries de secours dans mes poches et c'est parti! Passage facile car pas de fouille, vu que « pas de sac », et me voici à pied d'œuvre. Il est encore tôt (8h30 environ), aussi tout le monde est en installation.
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Petit cadeau avant l'heure! Voici l'affiche de la fête aérienne Le Temps des Hélices 2019, réalisée une fois de plus par notre ami @ RomainHugault! L'occasion de vous souhaiter au nom de l'Amicale Jean-Baptiste Salis et de tous ses bénévoles d'excellentes fêtes de fin d'année!
Le Temps Des Helices 2019 Video
Klemm KL. 25
On aime ou on aime pas, ce qui est certain c'est que l'effet ne laisse pas indifférent. Pour ma part, j'aime, mais il ne faudrait pas que ça se généralise 😉
Aie aie aie! Cela fait un moment que je surveille le ciel derrière moi, c'est de plus en plus sombre…. Par sécurité, je pose mon sac photo sur ma chaise histoire qu'il ne reste pas au sol, et je passe dessus l'un de mes ponchos. C'est le moment où les vedettes du meeting prennent l'air. Hurricane et Spit…
Hurricane
Spitfire
Immédiatement après ces décollages, un extra fait le spectacle… Mais ce ciel… hummmm
A peine posé à son tour, les deux Daks présents prennent l'air également. Le temps des helices 2019 english. A présent c'est le moment de la présentation des deux Warbirds et c'est la cata!!! Pendant une bonne vingtaine de minutes, ça tombe dru…. Par dessus mes équipements de pluie j'ai rajouté un second Poncho, et j'ai glissé mon appareil entre les deux…. Avec ce qu'il tombe, mieux vaut éviter de prendre des photos, mais c'est trop tentant malgré le mauvais résultat promis…
Donc après une bonne vingtaine de minutes, la pluie cesse.
Boeing 777 bien escorté. Pour ce qui est des avions à hélices, le problème que nous avons tous rencontré concerne le rendu des pâles. A une vitesse élevée garantissant la netteté de l'appareil, l'hélice apparaissait figée et ne donnait pas l'impression de mouvement. A une vitesse plus basse (il a fallu descendre jusqu'au 1/250 ème), certes elle apparaissait bien en mouvement, mais souvent au détriment de la netteté de l'avion. Il a donc fallu composer et faire des choix… Le problème n'existait plus lors du passage aux avions à réacteurs! Rodrigo Chaves, un président religieux, conservateur et anti-écolo - Le Temps. Ce
fut également l'occasion avant les annonces attendues des vols de célébration
du D-Day, de rendre un hommage à Serge Dassault par un passage répété des plus
belles créations du groupe associant, Mirage 2000, Falcon 10 et Rafales. Dassault Aviation
Pour célébrer le 75 ème anniversaire du débarquement en Normandie, les organisateurs avaient fait venir parfois de très loin, des avions mythiques comme des Spitfires, des Hurricanes, des Iliouchines, des Curtis Hawk ou des Messerschmitts, et bien d'autres…
Au
milieu de fusées explosives les avions volaient et se croisaient dans tous les
sens, le bruit était terrifiant et l'atmosphère parfaitement bien rendue.
Le Temps Des Helices 2019 English
Comme pour notre récente sortie sur le circuit de Montlhéry, c'est sous un baptême de quelques gouttes d'eau que nous avons découvert la 47 ème édition du « Temps des hélices » sur l'aérodrome de Cerny / La Ferté-Alais (Essonne). Mais le photographe étant par nature un être sensible et optimiste, nous avons tous pu apprécier la clarté et la pureté de la lumière après l'averse! Un mal pour un bien…
Certes
nous n'étions pas seul, et les plus avertis avaient dès leur arrivée, investis
les bords de piste, prêts à sortir les longues focales (et il y en avait
beaucoup! ), entre odeurs de gaufres et de kébabs…
Une organisation
bien rôdée nous invitait à visiter les parkings d'avions exposés, tous
préparés, astiqués et garés au cordeau. Leurs propriétaires, bien souvent à
proximité et en tenue d'époque, prenant volontiers la pose. Le temps des helices 2019 video. Des vieux « coucous » à structure en bois et aux ailes entoilées jusqu'aux gros transporteurs de troupes à la carlingue métallique resplendissante (Junkers 52 et DC-3), il y avait matière à déclencher.
En plus avec les baptêmes, il y a de quoi voir et de s'entraîner. S'entraîner car j'inaugure mon nouveau matériel. Si vous avez suivi l'an dernier j'avais eu quelques soucis avec mon téléobjectif (un Sigma 120/400) qui avait décidé de rendre l'âme. Quelques mois d'économies et me voici propriétaire d'un Sigma 150/600 contemporary, j'ai donc quelques interrogations sur les réglages… On verra bien! Je termine tranquillement mon petit frichti, j'entend distraitement que le parking avions est à présent fermé au public (c'est bon signe), un à un les baptêmes de l'air se posent puis vont se ranger dans le parking, la musique indique que le meeting est sur le point de démarrer, chouette, chouette, chouette!!! Ca commence par quoi? Une grosse surprise… Surprise mais pour l'habitué que je suis, au loin je repère un petit quelque chose…
La formation passe derrière nous puis, venant de la gauche une superbe passage suivi d'un second encore plus beau.. Le temps des hélices 2019 - List'In Patrimoine. Triple 7 Air France et la PAF
Après ces deux passages, la PAF s'efface, nous ne la reverrons que demain en fermeture du meeting, pourvu qu'il fasse beau demain…
Le Boeing nous gratifie d'une belle démo toute en douceur… Toujours impressionnant de voir un avion de ligne en meeting.
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Il est vrai que je ne l'utilise pas pour déligner du bois brut et donc le risque que le bois se referme sur la scie est plus limité. Je partage l'avis de Barbak quant à la hauteur de coupe, mais bon, on fait avec ce qu'on a! La vie est belle alors, carpe diem!
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