+26 diso regis31 vince67 skunkeur alonzeweb Genou Z ducattof Rodrolf pitiyo romrom71 FloRide geg tidou mickaelt lebosseur62 Calimero charal guigui27 Dan Gouz kiph manu954 steph 06 romano 74 max600gsxr Lduwood 30 participants Auteur Message romrom71 pilote MOTO2 Moto actuelle:: 750 gsxr k3 et 250 WRZ 99 Nombre de messages: 359 Age: 36 Localisation: Proche du circuit de Bresse Date d'inscription: 13/10/2008 Sujet: kangoo Dim 19 Sep - 12:54 Et dans un kangoo? ou Berlingo? lebosseur62 PILOTE MOTO3 Moto actuelle:: 750 k6 Nombre de messages: 212 Age: 39 Localisation: Dainville Date d'inscription: 05/03/2008 Sujet: Re: Transport moto dans Jumpy Dim 19 Sep - 19:01 romrom71 a écrit: Et dans un kangoo? ou Berlingo? Si tu vire le siege passager ça passe! tidou pilote MOTO2 Moto actuelle:: cbr 1000 / 2008 Nombre de messages: 516 Age: 37 Localisation: dax;landes Date d'inscription: 14/08/2007 Sujet: Re: Transport moto dans Jumpy Lun 20 Sep - 7:16 et dans une voiture sans permis c'est bon????!!! J'ai bon la?
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ducattof PILOTE MOTO3 Nombre de messages: 203 Age: 48 Localisation: troyes Date d'inscription: 12/02/2009 Sujet: Re: Transport moto dans Jumpy Dim 30 Jan - 10:57 bien oui le remorque je trouve sa chiant aussi! voila pourquoi je cherche une autre solution. alonzeweb PILOTE 103 SP Nombre de messages: 54 Age: 41 Localisation: Essonne Date d'inscription: 07/11/2010 Sujet: Re: Transport moto dans Jumpy Dim 30 Jan - 12:19 ducattof a écrit: bien oui le remorque je trouve sa chiant aussi! voila pourquoi je cherche une autre solution. Carrément un Vivaro! Y'en a dans ton budget, après c'est avec des kilométrages un peu élevés, mais ça le fait... ducattof PILOTE MOTO3 Nombre de messages: 203 Age: 48 Localisation: troyes Date d'inscription: 12/02/2009 Sujet: Re: Transport moto dans Jumpy Dim 30 Jan - 12:33 ah oui même des trafic, évidement avec des bornes mais peut importe; je vais pas rouler tous les jours avec. je vais regarder de ce coté là! merci skunkeur pilote MOTO2 Nombre de messages: 481 Age: 35 Localisation: Auvergne Date d'inscription: 19/07/2010 Sujet: Re: Transport moto dans Jumpy Dim 30 Jan - 18:05 J'ai les nouveaux Berlingos (5 places) si tu vire les sièges arrières une moto passe sans soucis donc je sais pas si dans les anciens (pas cher ça passe)!
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Pour 19. 985 euros tout rond, carte grise incluse, livraison incluse, mise en route incluse. Vu l'écart avec l'occasion, le neuf s'est imposé tout naturellement. Evidemment à ce tarif là, je suis passé par un mandataire parce que 42% de remise par rapport au même modèle en concession Citroën, y'a pas trop à hésiter longtemps. Je trouve hallucinant de tels écarts d'ailleurs... J'ai payé 20. 000 euros un utilitaire proposé "normalement" à 35. 000 euros prix catalogue Je sais que les remises importantes sont légion sur le secteur, mais dépasser les 40% de remise, les constructeurs doivent bien se gaver quand même. Pour le choix de la motorisation, y'a que du diesel malheureusement j'ai donc cherché un bon compromis entre le 95 ch trop juste et le 150 ch trop puissant pour mon usage. Y'avait même un 180 chevaux... Il restait le 1, 6 Blue HDI 115 et le 2, 0 BlueHDI 120... J'ai pris le premier, après l'avoir essayé sur un ProAce. Et puis le 2 litres était en 7 chevaux. Connaissant la fiabilité aléatoire des moteurs BlueHDI je me suis fendu d'une extension de garantie de 3 ans.
C'est au Salon de Genève le mois dernier que vous avez pu découvrir les nouvelles générations de Peugeot Traveller et Citroën Space Tourer, des monospaces pour familles nombreuses ou taxi gourmand pouvant embarquer jusqu'à neuf personnes à la fois. Cette fois-ci, nous nous sommes déplacés jusqu'à Valenciennes pour découvrir en première mondiale leurs versions utilitaires aux flancs tôlés, les Expert et Jumpy, en présence de Carlos Tavares, président du directoire PSA. PSA avait mis les bouchées doubles pour la présentation jointe des Peugeot Expert et Citroën Jumpy à la presse en rassemblant à l'usine de Sevelnord où ils sont fabriqués tout le gratin du groupe face à près de 200 journalistes européens. Il faut dire que les utilitaires compacts représentent non seulement 30% du marché européen des véhicules destinés aux professionnels mais a aussi augmenté de 17, 5% en 2015, autant dire que la sortie de nouveaux modèles dans une catégorie en telle expansion est extrêmement importante. Présentation vidéo - Nouveaux Peugeot Expert et Citroën Jumpy, les utilitaires civilisés
Et c'est aussi la raison pour laquelle le groupe français, en association avec Toyota, est reparti d'une feuille blanche pour cette nouvelle génération d'Expert et de Jumpy (et donc de ProAce) baptisée K0 (et remplaçant la G9), en prenant comme point de départ la plateforme modulaire EMP2 déjà vue sur la Peugeot 308 et le Citroën C4 Picasso.
J. -C. : depuis ces temps anciens, les artisans indiens se sont transmis de générations en générations l'art de décorer les toiles de coton. Grâce à l'utilisation de mordants, des sels métalliques qui ont la propriété de fixer la teinture sur les tissus, ces artisans fabriquaient des étoffes aux couleurs brillantes (rouge de garance, bleu indigo…) sur lesquelles ils impriment des motifs à l'aide de bois gravés. Impression numérique, offset et façonnage sur Lyon - Cali Imprim. Ce sont les Portugais qui les premiers ont rapporté en Europe à la fin du XVIe siècle ces cotonnades peintes et imprimées: les indiennes. L'impression à la planche
Au XVIIIe siècle, la principale technique d'impression sur étoffe est l'utilisation d'une planche de bois gravée en relief. Les coloristes, s'inspirant des procédés de coloration indiens, utilisent des substances naturelles essentiellement végétales pour fabriquer de la pâte colorée. Le personnage clé de l'impression sur tissu est le dessinateur qui imagine les motifs: fleurettes, motifs géométriques et scènes à personnages… Un graveur réalise ensuite une planche dans un bois dur.
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Si l'imprimerie permet une mise en page plus harmonieuse et une plus grande régularité dans la présentation des pages, Gutenberg ne chamboule pas la mise en page utilisée dans les manuscrits médiévaux:
deux colonnes par page;
utilisation de la lettre gothique;
lettrine peinte: elle est réalisée après l'impression du texte;
absence de numéro de page, de titre de chapitre, de paragraphe, d'alinéa…
Ainsi, même si les erreurs à la recopie disparaissent avec l'imprimerie, la mise en page est néanmoins compacte, peu aérée. Du rôle des Humanistes
L'imprimerie va aussi changer le rapport aux textes. Les Humanistes vont essayer de retrouver les textes d'origine pour comprendre la logique grammaticale. Avant, au cours des XIII ème et XIV ème siècles, les universitaires s'intéressaient à la logique du texte, en particulier Saint-Thomas d'Aquin. Ainsi, sur une même page se retrouvaient donc les textes bibliques encadrés de nombreux commentaires et explications. Les Humanistes s'opposent à ce type de présentation.
Créée en 1890, cette entreprise familiale, est dirigée par Gérard Genet, 4ème génération d'imprimeurs sur soie. Il perpétue la tradition familiale avec le souhait de faire vivre ce savoir-faire. Avec plus de 3000 cadres, 8000 planches d'impression, l'Atelier de Soierie réalise deux collections par an d'une grande variété de motifs & couleurs, créés par des artistes ou la maison. Les techniques utilisées permettent de créer des séries limitées et des pièces uniques, que l'on découvre dans la boutique au deuxième étage: un large choix d'articles (étoles, écharpes, carrés, cravates…), imprimés ou peints à la main à l'Atelier. Leur réalisation requiert de nombreux savoir-faire, impliquant 7 entreprises de la région! Ils méritent le label made in France!