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Catégorie: VENTE
Type de bien: MAISON
Prix: Entre 160 000 et 240 000 €
Surface: Entre 76 et 114 m²
Localisation: COUDEKERQUE BRANCHE
Terrain: Tout
Type d'annonce: Tout
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Ville: 59380 Warhem
(à 9, 34 km de Coudekerque-Branche)
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Information sur Coudekerque-Branche
Dans le département du Nord est située la localité de Coudekerque-Branche, et qui comprend des commerces de proximité et est paisible. On y dénombre 22077 habitants. Le parc immobilier est surtout âgé. La prospérité comprend notamment un taux de chômage de 15% et une part de ménages imposés de 54% mais un revenu moyen de 25300 €. En ce qui concerne le climat, l'entité bénéficie de un ensoleillement de 1642 heures par an. Il y a aussi lieu de noter une évolution du nombre de places en établissement scolaires de 12 et un taux de déplacement vers un lieu de travail extérieur de 85% mais une part d'utilisation de la voiture assez supérieure: 20%, une portion de logement social HLM très importante (29%), une densité de population proportionnellement très supérieure à la moyenne (2500 hab. /km²) et une assez basse quotité de propriétaires: 57%.
PRÉCAUTIONS:
Afin d'éviter la détérioration rapide des paliers du turbocompresseur, n'arrêter le moteur que lorsque celui-ci fonctionne au ralenti. Aprés une utilisation sévère, faire tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes avant de l'arrêter. En effet à haut régimes, si on coupe le contact, la pression d'huile retomberait à zéro alors que le turbocompresseur tournerait encore à grande vitesse. De même pour la mise en service, attendre 30 secondes afin que le circuit d'huile s'établisse avant d'accélérer le moteur. La suralimentation par air refroidi
Dans un turbocompresseur standard, l'air aspiré par la turbine s'échauffe (100 à 150°C) en raison des frottements et de la proximité de la chaleur de l'échappement. Plus l'air chauffe, plus sa densité diminue plus la quantité de molécules d'oxygène apportée dans les cylindres diminue. C'est pour celà que certains moteurs sont équipés de turbocompresseur associé à un refroidisseur d'air. Preparation moteur kzj 90 mcg. Le refroidisseur peut être un échangeur air-air ou air-eau (intercooler) qui permet de réduire la température de l'air apportée aux cylindres (75 à 90°C).
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Dernière mise à jour: mardi, 31 mai 2022 23:33
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Détails
- Echangeur air-air:
- Echangeur air-eau:
La régulation de pression des turbocompresseurs
Cette régulation, située à l'entrée de la volute d'échappement, est constituée d'une soupape commandée par la pression du turbo via un diaphragme. La soupape est maintenue fermée par un ressort mais lorsque la pression d'admission du moteur atteint une certaie valeur, elle agit sur le diaphragme, comprimant le ressort et ouvrant la soupape. Lorsque la soupape s'ouvre, une partie des gazs d'échappement passe directement dans le pot d'échappement sans passer par le turbocompresseur, ainsi le turbo est régulé à une certaine valeur de pression de suralimentation. Tube intermédiaire sans silencieux Tecinox-KZJ 90 court | KZJ 90,. | TOYOTA,. | Echappement TECINOX | Optimisation Moteur & Freins | Vente accessoires 4x4 - Préparation 4x4. Ce dispositif permet le montage de turbocompresseurs plus petits qui permettent d'accroître la suralimentation et le couple à bas régime. Régulation du débit de carburant
Afin d'adapter le débit de carburant de la pompe d'injection à la pression d'air de suralimentation et donc à la quantité d'air admisse dans les cylindres, les moteurs diesel suralimentés sont équipés d'un corresteur de débit.