Vous trouverez ci-dessous les réponses à certaines des questions les plus courantes sur Nike Run Club:
Pourquoi mon activité NRC ne se synchronise-t-elle pas avec mon appareil? Appareil mobile: vérifiez que vous êtes connecté au Wi-Fi. Appuyez sur l'onglet « Activité », puis sur « Historique ». Balayez l'écran vers le bas pour rafraîchir et synchroniser vos informations. Apple Watch et Wear OS: tant que votre montre est connectée à votre appareil, votre run devrait se synchroniser automatiquement. Nike exces de vitesse pv. Si vous courez sans votre appareil, votre activité sera synchronisée lorsque votre montre sera reconnectée à celui-ci. Si vous rencontrez toujours des problèmes de synchronisation pour vos runs, veuillez nous contacter. Pourquoi mon application Nike Run Club ne fonctionne-t-elle pas? Comment puis-je visualiser mes runs en ligne? Allez dans l'application Nike Run Club et sélectionnez l'onglet « Activité ». Vous y trouverez tous les détails de vos runs. Si vous ne savez toujours pas comment utiliser l'application, consultez notre FAQ.
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L'empeigne ultra-légère est aussi rapide qu'elle en a l'air, tandis que la mousse Nike ZoomX révolutionnaire, qui a été conçue pour les coureurs d'élite Nike pendant la tentative de Breaking 2, permet d'établir de nouveaux records de vitesse et de réactivité pendant vos runs quotidiens. La Nike Zoom Pegasus Turbo fait partie de la famille Nike Zoom qui comprend en plus, la Nike Zoom Vaporfly 4%, la Nike Zoom Pegasus 35 et la Nike Zoom Fly. Célébrer votre performance au village
Pour rythmer cette journée de courses, le Village des Golden Blocks, lieu de vie de l'événement, proposera toute la journée de nombreuses animations autour de la culture urbaine, avec notamment des démonstrations de double dutch et BMX, la présence de Barber & Tatoo shop et de Foodtrucks. A noter également la venue d'artistes musicaux de la scène Hip Hop française pour assurer l'ambiance de la journée. Nike exces de vitesse. DJ Set et Afrodance motiveront les coureurs qui passeront sous la grande scène du Village. Le groupe 13 Block viendra clôturer cette journée avec un showcase de leurs derniers morceaux.
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Les radars rapportent évidemment beaucoup à l'Etat. Mais dans quelle mesure? Auto-Plus vous dévoile les chiffres, et ils sont édifiants. Il nous est tous déjà arrivé de nous faire flasher par un radar, qu'il soit fixe, mobile, tourelle ou embarqué. Avec à la clé une belle amende, et un retrait d'un ou plusieurs points, bien évidemment. Et nous avons alors tous pesté sur le montant à payer et sur la destination finale de l'argent, alors que nous aurions préféré le garder pour nous. La Team Gentside a été courir pour vous le Nike - Excès de Vitesse !. Mais bon, c'est le jeu après tout. Mais si les recettes des excès de vitesse vont en grande partie à l'Etat, et notamment à son désendettement, quel est le montant exacte de celles-ci? Contrairement à ce que l'on pourrait penser, l'information est relativement aisée à trouver, alors que le gouvernement communique publiquement à ce sujet. L'occasion de savoir combien d'argent il gagne vraiment grâce à nos plus ou moins grands excès de vitesse. Et vous vous en doutez bien, le chiffre est plus qu'impressionnant… Un radar sur une piste cyclable.
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Le 20 octobre prochain, à l'occasion de la finale de Golden Blocks, Nike organise un format de course inédit où la vitesse sera à l'honneur au coeur de Paris, Place de la République. C'est dans le cadre de la finale de Golden Blocks, le samedi 20 octobre, que Nike lance son événement « Excès de vitesse ». Golden Blocks est une course itinérante à travers la France qui amène l'athlétisme au coeur des quartiers. Imaginée par Ladji Doucouré, double champion du monde du 110 m haies et du 4×100 m en 2005, cette course sous forme de « battle » permet aux jeunes de 8 à 16 ans de se tester loin des chronos traditionnels, encourageant l'esprit d'équipe, les valeurs du sport et la confiance en soi.. Un excès de vitesse en plein coeur de la capitale
« Excès de vitesse » est un format inédit qui se déroulera au coeur de Paris, Place de La République. C'est une course de rapidité de 2 kilomètres en équipe mixte de 4 (2 filles et 2 garçons). 250 équipes sont attendues! Petit excès de vitesse: comment ne jamais perdre de points?. Pour l'occasion, Nike proposera aux participants de tester ses produits et notamment la Pegasus Turbo, sa dernière innovation running.
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Excès de vitesse: c'est le nom de la nouvelle course organisée par Nike à Paris le 20 octobre prochain. C'est dans le cadre de la finale de Golden Blocks que Nike organise sa nouvelle course où la vitesse est à l'honneur. Golden Blocks est une course itinérante qui amène l'athlétisme au cœur des quartiers. Imaginée par Ladji Doucouré, cette course sous forme de « battle » encourage l'esprit d'équipe, les valeurs du sport et la confiance en soi. Lors de la finale, un village événementiel proposera des animations autour de la culture urbaine typique des Golden Blocks. Nike s'associe à cet événement pour lancer son « Excès de vitesse ». Nike exces de vitesse 40 km h. Excès de vitesse a un format inédit: seule la vitesse compte. C'est une course de rapidité de 2 kilomètres en équipe mixte de 4 (2 filles et 2 garçons). 250 teams sont attendues! Pour l'occasion, Nike proposera aux participants de tester ses produits et notamment la Pegasus Turbo, sa dernière innovation running. Inscriptions ici:
Tous les frais d'inscriptions seront reversés à Golden Blocks afin de les aider à développer leurs futurs projets et ainsi dénicher les futurs talents du running.
Il semblait pressé de se rendre dans les urnes. Le véhicule de Florian Philippot a été contrôlé à plus de 170 km/h sur l'autoroute A4, ce dimanche, selon nos confrères du Parisien. Le président des Patriotes a été pris en excès de vitesse vers 11 heures alors qu'il se rendait à Forbach (Moselle), la commune où il se présentera aux élections législatives en juin prochain. La voiture de Florian Philippot flashée à plus de 170 km/h sur l’autoroute 4. Le chauffeur du véhicule du futur candidat a été flashé à une vitesse comprise entre 170 et 180 km/h. Une « mésaventure » Selon nos confrères, l'élu a été retenu une dizaine de minutes sur l'aire de repos de Vrigny (Marne). La voiture a fait l'objet d'une rétention immédiate du poste de commandement. Contacté par le journal, Florian Philippot a indiqué qu'il se rendait en effet à Forbach pour aller voter, dans un véhicule conduit par un « ami ». Le Patriote a également précisé qu'il s'était endormi dans la voiture et a admis que rouler à 170 km/h « ce n'est pas bien ». Le futur candidat a toutefois réussi à aller voter.
Chaque coureur devra se dépasser pour tenter de faire gagner son crew. Tous les frais d'inscriptions seront reversés à Golden Blocks afin de les aider à développer leurs futurs projets et ainsi dénicher les futurs talents du running. Le grand public aura la chance de courir aux côtés de l'élite française de l'athlétisme ainsi que les plus grands crews européens tels que Track Mafia, Patta Running Team, NBRO… Tous se donneront rendez-vous, Place de la République pour encourager et partager leur passion avec tous les coureurs. Au total, plus de 1000 coureurs en relais seront attendus soit 250 teams. La course Excès de Vitesse se déroulera en même temps que la finale de Golden Blocks. Pour être encore plus rapide
Nike propose aux participants de tester leur dernière innovation Running: la Pegasus Turbo. Le grand public pourra se rendre sur le village de la course et tester la dernière paire. La Nike Zoom Pegasus Turbo reprend les technologies de la Pegasus en y intégrant des améliorations majeures en termes de vitesse.
En outre, il en est de même pour la malléole médiane. Pourquoi sur la partie postérieure? Parce que les ligaments lésionnels dans l'entorse de cheville sont insérés majoritairement sur la partie antérieure. En effet, cette partie antérieure est systématiquement douloureuse. Ainsi, cela n'en fait pas une zone discriminatoire et ne signifie pas qu'il y a une fracture. Enfin, les deux derniers critères sont une sensibilité osseuse à la palpation du naviculaire et de la base du 5 e. A la fin des années 90, avec les critères de Chicago, ont été ajouté une sensibilité à la palpation sur les crêtes tibial et fibulaire. Pour finir, il convient d'ajouter un dernier critère: le « GUT instinct » correspondant à un ressenti presque intuitif du thérapeute: intuitions, sentiments d'incohérences sont ainsi à prendre en compte. Utilisation des critères d'Ottawa et données scientifiques internationales. Les critères d'Ottawa sont des tests sensibles quasiment à 100%. Or, cela signifie que si une kinésithérapeute n'observe aucun critère positif, alors il peut être sûr à quasiment 100% que son patient n'a pas de fracture.
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Dans un deuxième temps, il y à l'observation. Ainsi, visuellement, s'il y a une déformation, en comparaison d'une cheville dans l'axe, nous sommes face à un drapeau très rouge, très foncé. Dans ce cas le kinésithérapeute ne doit pas y toucher et doit rediriger son patient vers un établissement de soin médical. De la même manière, s'il y a une plaie, des signes de phlébite ou une fragilité globale de l'individu, une fois ces éléments mis en place et avant de mettre en place directement des tests cliniques, il se situe une partie importante de l'observation: les critères d'Ottawa. Les critères d'Ottawa et leur utilisation dans l'accès direct
Ces critères d'Ottawa ont été décrits par Stiell dans le début des années 90. Or, ils sont primordiaux à connaître et à appliquer dans un cabinet de kiné. Premièrement, l'un des critère est l'incapacité de mise en charge et de réalisation de quatre pas d'affilée. Deuxièmement, une sensibilité au sol sur l'extrémité distale de la partie postérieure de la malléole latérale sur les 6 cm bas.
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Ressources éducatives en ligne en kinésithérapie / physiothérapie
Suite et fin de notre série d'infographies avec cette fois les incontournables critères d'Ottawa, appliqués aux traumatismes de cheville. Surement la version la plus connue dans notre profession, mais à l'heure où l'accès direct est de plus en plus débattu, et que l'exemple de l'entorse de cheville est régulièrement cité, un petit rappel ne peut pas faire de mal, non? (Cliquez sur l'infographie pour la visualiser en grand format)
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Or, il a retrouvé les mêmes résultats. Les données scientifiques en France sur l'accès direct de l'entorse de cheville
En 1997, une étude a été réalisée à l'AP-HP dans les hôpitaux de Paris. Cette étude a mis en lumière que pour une entorse de cheville, une radiologie était réalisée de manière quasi systématique. Alors l'étude a pris un groupe contrôle et a pris un groupe utilisant ces critères d'Ottawa. Or, l'étude a constaté que les médecins avaient prescrit 22% en moins de radiologie en utilisant ces critères. Mais le plus intéressant a été de constater qu'après cette étude, tous les médecins ont commencé à utiliser ces critères. Ainsi, on a observé une diminution globale de -15% des radiologies utilisées à la suite d'une entorse de cheville. Pour compléter, une étude publiée en 2008, à la suite d'un auto-questionnaire donné aux médecins des Bouches du Rhône, s'est intéressée à l'application de ces tests dans le sud de la France. Or, l'étude a mis en lumière que seulement 20% des médecins connaissent les critères d'Ottawa.
Entorse de cheville: mise au point
En parcourant un article de FMC généraliste sur l'entorse de cheville, j'ai été surpris de voir l'évolution des idées sur le traitement optimal en 2012. Bien loin de moi l'idée … Lire la suite →
18 février 2012 · 11 Commentaires