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Le 27/10/2004 à 11h04
Bloggeur
Env. 500 message
Haute-garonne (31) (31)
Avant de les monter à 6m de haut, notre constructeur nous donne l'autorisation de passer de la lasure sur les planches de rives quand elles seront livrées sur le terrain. Auriez-vous des conseils quant au choix de la lasure à utiliser? Quels sont les critères de choix? Les meilleures marques, et les enseignes où les trouver? D'avance un grand merci,
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Messages: Env. Peintures et lasures pour le professionnel | Remmers. 500
De: Haute-garonne (31) (31)
Ancienneté: + de 17 ans
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Ne vous prenez pas la tête pour vos travaux de peinture... Allez dans la section devis peinture du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 5 devis comparatifs de peintres de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les peintres, c'est eux qui viennent à vous C'est ici:
Le 27/10/2004 à 13h27
Env. 60 message
Grenoble (38)
Salut,
à ma connaissance le sikens est ce qu'il se fait de mieux. C'est cher à l'achat certes, mais tu t'y retrouves sur la durée, car pas besoin de passer une couche tous les 5 ans, comme pour d'autres.
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Elle est donc particulièrement adaptée dans les zones soumises à des climats extrêmes comme les montagnes, ou sous atmosphère marine. Elle est également utilisée pour protéger et décorer le bois intérieur, particulièrement dans les pièces très humides comme la salle de bains. Vous pourrez choisir une peinture bois extérieure ou intérieure parmi une grande variété de couleurs: rouge basque, bleu pour les décorations en bord de mer, blanc, gris, etc. ➤ LASURE INTEMPÉRIE 2,5L TEAK - La qualité pro au meilleur prix. Pour les pièces à vivre ou la cuisine, nous conseillons d'opter pour un produit acrylique sans odeur plutôt qu'une formule glycéro.
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Les imprégnations de Remmers protègent les supports en bois contre les détériorations et les dégâts provoqués par des moisissures, insectes et des termites. Les primaires de Remmers assurent une bonne adhérence entre le support et les couches appliquées ultérieurement. Les différents primaires occupent – en fonction du support – les fonctions appropriées. Les lasures bois 3-en-1 de Remmers sont des produits de haute qualité composés d'imprégnations qui protègent le bois, de primaires et de lasures. Lasure professionnelle comparatif du. L'utilisation des lasures bois filmogènes de Remmers est la manière la plus efficace pour protéger les éléments de construction extrêmement précieux, comme le bois profilé, les meubles de jardin, mais également les fenêtres et les portes! Pour fonctionner correctement, les éléments de constructions en bois de dimensions stables doivent disposer d'une stabilité dimensionnelle élevée. Les lasures bois à couche épaisse restent la meilleure technologie disponible. Les peintures et vernis hautement pigmentés et résistants aux intempéries de Remmers sont la dernière tendance.
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Les supports en bois sont souvent soumis à des charges extrêmes (salissures, humidité, charges mécaniques). Les produits d'embellissement du bois destinés à une utilisation en intérieur de Remmers mettent l'accent sur la beauté du bois etd'autre part, ils garantissent la charme et la stabilité du matériel de base. Cette catégorie comprend les accessoires "universels" du point de vue des domaines d'application ou utilisables en association avec nombreux revêtements pour bois. 3 technologies pour des résultats optimaux
Les classiques éprouvés: les systèmes à base de solvants Les 70 dernières années, Remmers s'est présenté comme un spécialiste de premier plan – actif dans toute l'Europe – dans le domaine du protection et de l'embellissement du bois. Lasure extérieure. A ce moment, l'accent était mis spécifiquement sur les lasures bois à base de solvants, constamment développées pour satisfaire aux normes les plus sévères. La nouvelle génération: systèmes à base aqueuse Les dernières années, Remmers a travaillé beaucoup pour développer des nouvelles alternatives écologiques à base la gamme complètement nouvelle de systèmes de protection du bois à base aqueuse, Remmers va encore un peu plus loin: les produits offerts représentent une génération de produits complètement nouvelle, encore mieux que les produits à base de solvants.
Sa composition chimique chargée de solvants et d'additifs d'origine pétrolière en est à l'origine. Les composés organiques volatiles dégagés sont réels, mais à relativiser lorsque son utilisation est occasionnelle. Sa durabilité et la qualité du produit choisi ne vous amènent pas à devoir rentrer en contact avec la lasure glycéro de manière répétée ou prolongée. De même, son utilisation en extérieur limite les risques neurotoxiques (qui sont plus importants et réels dans un lieu non aéré). Veillez donc à lasurer votre portail à l'extérieur et non dans votre garage par exemple. De manière logique, l'application de lasure glycéro est effectivement à proscrire en intérieur. Le lieu n'étant pas suffisamment aéré, les dégagement de COV sont, là, contre-indiqués pour la santé. Lasure professionnelle comparatif adsl. Les précautions imposent que la lasure glycéro n'entre pas en contact avec la peau ou les yeux. Pensez à prévoir un équipement spécifique lors de l'application, surtout si vous optez pour une application au pistolet (plus volatile).
Dans ces cas-là, il faudra procéder à la réparation du pot ou à son remplacement. Hormis ce cas, il faut savoir que la catalyse ne survient que lorsque la température du pot atteint les 400°C. Le pot étant composé d'un filtre en céramique, lorsque la réaction chimique ne survient pas, les particules filtrées mélangées avec de l'huile non brulée vont former un dépôt et encrasseront le pot. Ce phénomène est irréversible c'est pourquoi, lorsque le pot catalytique est obstrué, il faudra procéder à son remplacement. Quels sont les signes qui montre une défaillance du pot catalytique ? Pour savoir comment reconnaitre le dysfonctionnement du pot catalytique. Joint d'étanchéité de collecteur d'échappement : utilité - Ooreka. Il est facile de savoir que le pot catalytique est en présence de dysfonctionnements. Lorsque celui-ci ne fonctionne plus, la catalyse est interrompue et on peut remarquer que le véhicule émet anormalement de la fumée opaque au niveau de la sortie d'échappement. Dans le cas où le pot est bouché, le véhicule aura du mal à évacuer les gaz d'échappement et aura une tendance à perdre de la puissance qui peut être accompagnée d'une éventuelle hausse de la consommation en carburant.
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Bonjour
J'ai changé le turbo sur ma clio 1. 5 dci 65cv privilège de 09/2002 avec 130000 km en février de cette année (fuite d'huile à l'intérieur de la coquille d'admission). Pour faire des économies, j'ai acheté le turbo sur ebay directement en chine. Résultat, 8 mois plus tard le turbo est foutu (fuite d'huile des 2 côtés cette fois-ci). J'ai donc racheter un turbo neuf par le biais du site turbomoteur ainsi qu'un pot catalytique car le mien était encrassé. J'ai tout remonté mais maintenant la voiture n'a plus de puissance. Joint du tube de liaison avec silencieux/ catalyseur/ conduite de wastegate 911(75-89)+Turbo75-94 - Jean Buser - Vente en ligne de pièces et accessoires pour Porsche. Elle accélère doucement et arrivée à 2100 tours plus rien sauf un clac-clac-clac assez fort provenant du moteur. J'ai pensé à la vanne egr mais même en mettant la clim (automatique donc coupure de la vanne egr) il n'y a pas de changement. J'ai tout redémonté et le tuyau situé entre la vanne egr et la culasse est à nouveau plein de suie. Il y a aussi une odeur bizarre quand le moteur tourne, comme du plastique en train de fondre. J'ai oublié de préciser que je n'ai aucuns voyants qui s'allument et que je l'ai passée à clip avec aucunes anomalies de trouvées
Est-ce que quelqu'un aurait une idée de l'origine de mon problème?
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Tenue à la pression: La pression des gaz en sortie des chambres de combustion (2 à 3 bars), associée à la température et la vitesse de sortie est très agressive pour le joint. Étanchéité: Il doit assurer l'étanchéité du conduit d'échappement, mais aussi souvent celle du circuit d'admission (une prise d'air altère la qualité de combustion), et souvent l'étanchéité de passages de liquide de refroidissement. Description du joint d'étanchéité du collecteur d'échappement
Principalement deux configurations existent: le joint d'étanchéité mono-pièce: un seul joint commun est inséré entre la culasse et le collecteur, étanchéifiant ainsi les conduits de sortie des gaz. le jeu de joints: chaque cylindre est équipé d'un joint indépendant, principalement dans le cas où le collecteur d'admission est du même côté de la culasse, les conduits d'admission et d'échappement s'alternant. Quelques fois, le joint d'étanchéité du collecteur d'échappement est le même que pour l'admission. Joint entre turbo et catalyseur la. Autrefois amiantés, les joints d'étanchéité de collecteurs d'échappement sont désormais des joints métalloplastiques.
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5 mm Diamètre extérieur [mm] 71. 0 mm Forme conique Diamètre intérieur [mm] 55. 0 mm Hauteur [mm] 13. 0 mm Type de joint d'étanchéité Joint d'acier 2, 11 € Envoi possible dans 4 jours Joint de tuyau d'échappement Joint de tuyau d'échappement TOPRAN Réf: 700612 Caractéristiques de l'article: Type de joint d'étanchéité Joint d'acier Diamètre du trou de bride [mm] 55. 0 mm Nombre des raccords collerettes 2 2, 11 € Envoi possible dans 4 jours Joint, catalyseur, turbo, collecteur échappement Joint, catalyseur, turbo, collecteur échappement TOPRAN Réf: 201743 Caractéristiques de l'article: Côté d'assemblage avant Type de joint d'étanchéité Joint d'acier Diamètre extérieur [mm] 57. Joint entre turbo et catalyseur 2. 5 mm Diamètre intérieur [mm] 41. 3 mm Hauteur [mm] 13.
En cas de non respect des prescriptions mentionnées dans ce document, ne saurait être tenu responsable des dommages provoqués sur votre nouveau turbo et une éventuelle prise en garantie de votre pièce pourrait être remise en question. Toute l'équipe de vous souhaite une excellente réparation et une agréable route. Cette notice est disponible en PDF en cliquant sur ce lien. Citroën C1,Toyota Aygo,Peugeot 107 :: Remplacement du catalyseur Citroën C1 1.0 essence. Rédigé le: 16 February 2017