Quad route pour déplacement à partir du camping car
jojoroc83
les trucs à 4 roues, c'est bien là? Messages: 2 Enregistré le: dim. juin 28, 2015 7:15 am
Quad: sym 250
Bonjour
J'ai actuellement un quad Sym 250 que je transporte sur une remorque lors de mes déplacements en camping car. Cette année avec mon épouse nous l'avons vraiment testé en faisant des liaisons vers les lieux à visiter principalement sur route et chemins. Hors à deux pas très simple à manœuvrer même en mettant les amortisseurs au max les virages sont difficiles à négocier surtout en montagne quand il y a des dévers. J'ai donc décidé de vendre mon quad sym 250 (qui est quand même une très bonne machine) afin d'acheter un quad avec 4 amortisseurs et un différentiel. Petit buggy pour camping car pour. Je ne veux pas dépasser les 300kg et pas de quad chinois, je prospecte et suis à l'écoute de tous conseils concernant ce chois. Je peux mettre au max 4000euros, afin de trouver le quad le plus approprié pour faire des liaisons entre le camping car et les lieux à visiter, ou au début des randonnées pédestres, quid soit manœuvrant à deux.
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par -Manu18- » dim. juin 28, 2015 8:35 am
à 4000 un Outlander 400 max. Idéal pour des balades tranquille en duo... Sans différentiel évidemment. Dieu a crée les gens en technicolor. Dieu n'a jamais fait de différence entre un noir, un blanc, un vert ou un rose... Bob Marley...
par jtm » dim. juin 28, 2015 9:11 am
-Manu18- a écrit: à 4000 un Outlander 400 max. Sans différentiel évidemment. au pire tu vires un cardan arriere
ouai pour le cetek peut etre perso je connais pas mais un comme manu dit est exelent mais 2x plus encombrant qu'un sym........
faut attendre un peu vu qu'ils risquent tous de sortir avec differentiel ar a ce jour je sais pas trop ce qui existe en solide a part le popo
spirou88
mécano de compèt
Messages: 9644 Enregistré le: dim. avr. 17, 2005 5:02 pm
Quad: manque une roue!! Localisation: 88
par spirou88 » dim. juin 28, 2015 10:23 am
très peu de quads possèdent un différentiel et à l'heure actuelle ce sont tous de gros 4x4! Voiture attelée à un camping-car. Règlementation - ETS Jacqueline. si tes principaux critères sont plus de confort et de sécurité sur la route que ton SYM tu peux voir pour un TGB Street R.. plus de places à 2 que le SYM, plus puissant.. n'a pas de différentiel AR mais le châssis et le reste sont vraiment étudié pour la route d'où une plus grande aisance et stabilité dans les virages et un bon freinage ( utilisable aussi un peu en tous chemins bien sûr)
à essayer....
Trankiloo
c'est ou que j'met mes valises?
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Les modalités de cette référence sont arr êtées par lesétats membres. Ils appliquent ces dispositions dix-huit mois après la date d'adoption de la présente directive. Article 4
Lesétats membres sont destinataires de la présente directive. Fait à Bruxelles, le 30 mai 1994. Par le Parlement européen Le président E. KLEPSCH Par le Conseil Le président Th. PANGALOS
(1) JO n ° C 134 du 25. 5. 1992, p. 36. (2) JO n ° C 313 du 30. 11. 10. (3) Avis du Parlement européen du 29 octobre 1992 (JO n ° C 305 du 23. Bienvenue chez SECMA AUTOMOBILE, véhicules de sport et loisir. 115). Position commune du Conseil du 27 septembre 1993 (non publiée au Journal officiel). Décision du Parlement européen du 9 mars 1994 (non encore parue au Journal officiel). (4) JO n ° L 42 du 23. 2. 1970, p. 1. Directive modifiée en dernier lieu par la directive 92/53/CEE (JO n ° L 225 du 10. 8. 1). contacter jean pierre
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C'est une voiture Aixam qui a été choisie. Une micro-citadine sans permis offrant tout de même 4 places, et capable d'atteindre les 90 km/h. Elle est disponible avec un moteur essence ou diesel, ainsi que dans des séries spéciales Crossline GT et Gold Edition, à jantes dorées. La remorque se replie derrière le camping-car
Lorsque la voiture n'est pas sur la remorque, cette dernière peut être remisée à la verticale sur la boule d'attelage. Pratique sur les aires d'accueil, pour éviter d'encombrer des emplacements qui pourraient être occupés par d'autres camping-caristes. Tarifs
Tous les prix sont publiés sur le site internet de La Bissonnette. L'entreprise commercialise l'ensemble voiture + remorque autour de 22. 000€ (TTC et frais inclus). Et la remorque peut être acquise isolément, au tarif 5. Petit buggy pour camping car d. 495€. A noter, une formation obligatoire est facturée 380€ pour tous les acquéreurs. Voir les commentaires
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Messages: 4439 Enregistré le: mer. juin 27, 2007 2:28 pm
Quad: 900XP
Localisation: dans le champs de piments
par Trankiloo » dim. juin 28, 2015 3:39 pm
gregdu82 a écrit: Qui dit differentiel arriere dit moins d'usure des pneux arriere c'est tout! Mais surtout moins de fun dans les courbes! A méditer! Sur un 4x4 pas sur un quad, les voies sont trop étroites pour bouffer du gommard à cause du manque de diff. Tu le sens sur un demi tour braqué à fond sur bitume, le reste du temps tu ne captes pas de contraintes contrairement à un 4x4 ou tu pleures pour ton pont. psykebo
en balade par là! Messages: 201 Enregistré le: mer. 22, 2015 6:39 pm
Quad: mx 500
par psykebo » dim. juin 28, 2015 4:27 pm
Trankiloo a écrit: gregdu82 a écrit: Qui dit differentiel arriere dit moins d'usure des pneux arriere c'est tout! Mais surtout moins de fun dans les courbes! Quad route pour déplacement à partir du camping car - www.forum-lemondeduquad.com. +1
et jojo veut faire "de petits trajets" comme il dit, et je pense pas gaz à fond donc le différentiel arrière, c'est plutôt du luxe je pense. par contre une DA, un châssis long pour le confort de la passagère, des pneus bitumes et l'objectif devrait être atteint.
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