nécessaire]. Exploitation de la ligne [ modifier | modifier le code]
Une rame Citadis 302 à hauteur de Centre Berthelot - Sciences Po Lyon
Une rame Citadis 302 de la ligne T2 à son terminus, Saint-Priest - Bel-Air
La ligne est en service de 4h55 à 0h35. En semaine, les fréquences sont de 15 minutes tôt le matin et tard le soir. En matinée, un tramway passe toutes les 3 minutes entre Porte des Alpes et Grange Blanche afin de mieux desservir l' université Lyon 2 et toutes les 7 minutes entre Saint-Priest et Perrache. En soirée et en heures creuses, on observe une fréquence de 7 minutes. Le week-end, la fréquence est de 7 minutes environ. Matériel roulant [ modifier | modifier le code]
La ligne est exploitée avec des rames Citadis 302 du constructeur français Alstom. La première a été livrée en juin 2000. Elle faisait partie d'une commande de 39 rames (n°801 à 839) à 5 caisses sur 3 bogies. Cette commande était commune aux lignes T1 et T2 dans le cadre du retour du tramway à Lyon. La deuxième tranche composée de 8 rames (n°840 à 847) a été livrée en 2003 dans le cadre du prolongement de la ligne à Saint-Priest.
- Ligne 2 libellule en
- Ligne 2 libellule 2017
Ligne 2 Libellule En
Ce sous-titre ne figure toutefois pas sur les plans. Dans le cadre du programme « Un métro + beau » de la RATP, les couloirs de la station ont été rénovés le 31 mai 2011 [ 1]. En 2019, 2 932 159 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la 179 e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302 [ 2], [ 3]. En 2020, avec la crise du Covid-19, 1 460 742 voyageurs sont entrés dans cette station, ce qui la place à la 179 e position des stations de métro pour sa fréquentation [ 4]. En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 2 021 656 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 177 e position des stations de métro pour sa fréquentation [ 5]. Services aux voyageurs [ modifier | modifier le code]
Accès [ modifier | modifier le code]
La station est célèbre pour l'un de ses accès, créé par Hector Guimard, inscrit au titre des monuments historiques par l'arrêté du 12 février 2016 [ 6] et entièrement restauré en octobre 1999 pour les célébrations du centenaire du métro de Paris [ 7].
Ligne 2 Libellule 2017
Prolongement de la ligne 2 à l'Escale et au niveau de la zone d'habitations des Prés du Marverand
Un nouvel arrêt/terminus accessible aux personnes à mobilité réduite est aménagé sur la route départementale 43, le long du parking de la Grange du Moulin. Les clients bénéficient d'une desserte de 7h à 20h, avec une fréquence de 15 minutes en période
de pointe et de 30 minutes en période creuse. Prolongement de la ligne 3
(Gleizé Hôpital <-> Centre Villefranche/ Gare <-> Carrefour de l'Europe), sur le parvis de l'hôpital Nord-Ouest. Les travaux de restructuration du parvis permettent désormais l'entrée des véhicules de la ligne 3
dans l'enceinte de l'hôpital. Il s'agit d'une véritable opportunité pour le service offert aux clients avec une dépose au plus près de l'entrée de l'équipement et de l'accès aux services. L'ancien terminus de la ligne est maintenu et est renommé (Charmilles) de manière à préserver la desserte de proximité des lotissements. La ligne fonctionne de 6h30 à 20h, avec une fréquence de 15 minutes en période de pointe et de 30 minutes en période creuse.
Longueur: 32, 416 m
Largeur: 2, 4 m
Hauteur du plancher au-dessus du rail: 350 mm
Masse à vide: 38, 4 t
Masse en charge normale: 52, 48 t
Nombre de bogies moteurs: 2
Alimentation électrique: 750 V continu
Capacité de transport: 272 personnes (56 places assises) [ 9]
Vitesse maximale: 70 km/h
Kilométrage annuel moyen d'un véhicule: 60 000 km
Plancher bas intégral pour permettre l' accès aux personnes à mobilité réduite. Système de climatisation. Atelier [ modifier | modifier le code]
Les rames sont remisées au Centre de maintenance de Saint-Priest - Porte des Alpes.