Ces systèmes utilisent un petit transistor dans une bobine ou armature pour fermer le circuit électrique qui traverse le fil conducteur de bougie vers la/les bougie(s)
Systèmes à grain de contact: sur les moteurs fabriqués avant 1980. Ces systèmes utilisent un interrupteur mécanique au lieu d'un transistor pour fermer le circuit électrique qui sert à produire une étincelle
Comment mettre à l'essai la bobine d'allumage de votre petit moteur
La bobine est probablement la chose la plus facile à vérifier et, donc, la première chose à vérifier quand vous dépannez votre système d'allumage. Mettre à l'essai la bobine ou l'armature
Fixer un bout de l'appareil d'essai aux étincelles (numéro de pièce de service 19368) au câble d'allumage et mettre à la terre l'autre bout de l'appareil d'essai aux étincelles à la culasse
Faire tourner le volant rapidement (à au moins 350 T/M) et surveiller s'il y a étincelle dans la fenêtre de l'appareil d'essai
Si l'étincelle franchit l'écartement de l'appareil, votre bobine d'allumage fonctionne bien.
Système D'allumage Moteur Essence
Voir un détaillant autorisé ou contacter Briggs & Stratton si vous êtes incertain de la procédure ou que vous avez d'autres questions.
Pour faciliter cette tâche, vous pouvez utiliser un compresseur d'huile ou, si la saleté est de type huileux, vous pouvez également utiliser une brosse. Si cela n'est pas fait, le moteur peut être contaminé lorsque les bougies sont dévissées. En pénétrant dans l'espace entre le cylindre et le piston, les particules de saleté forment un bouchon qui provoque un dysfonctionnement des segments de piston;
Une bougie doit être remplacée à l'aide d'un outil spécial – une clé à bougie. Systeme allumage moteur sur. Une bague de centrage souple facilite le vissage et le dévissage et évite ainsi d'endommager les bougies d'allumage. Pour éviter de casser l'isolateur en céramique, manipulez-le avec précaution, sans pression. Source d'information: