Voilà! Il est quand même dommage de devoir "réclamer" pour espérer, 3 semaines plus tard, avoir une réponse qui va dans le bon sens... Fiabilité Peugeot/Citroën/DS. Tous les défauts des moteurs VTi et THP. Bonne journée,
Charlotte
Dernière édition par CarLotta! ; 22/01/2017 à 07:32
16/01/2017, 17:40
#12
Hé oui c'est trop souvent le cas
Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
05/07/2021, 18:54
#13
Je remonte ce topic, est-ce que quelqu'un aurait la méthode et une photo de qu'il faut resserrer? Merci
Moteur 1.6 Vti 120 Chaine De
1. 6 VTI
SittingBull84
Messages: 155 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:59
Salut,
Bon j'abandonne l'idée d'acheter un diesel car avec tout ce que lis sur le net et ce que j'entends j ai vraiment trop peur maintenant... l'hybride comme la Prius ne m'intéresse pas et les batteries me font peur aussi donc en tournant un peu j'ai vu un moteur essence qui a l air pas mal et qui consomme peu, montés sur les 207 et C3, le 1. 6l 120 cv en VTI! bon j'y connais rien en essence non plus mais je pense qu'il doit y avoir moins de soucis sur ce genre de moteur vu déjà qu'il n y a pas de turbo et qu'il est à essence donc pas de FAP non plus! Moteur 1.6L vti 120cv sur le forum Automobiles - 18-07-2017 08:01:32 - jeuxvideo.com. j'ai 10. 000 euros de budget, ce qui me permet de trouver des véhicules avec peu de kilomètres, je compte faire environ 25- 30 000 km / an en faisant le plein moitié bioéthanol et essence comme je fais sur ma Laguna 2. 0 16s de famille qui roule peu mais j'ai besoin de vos avis... :whistle: merci d'avance:hello:
toto531
Messages: 27614 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:57
Message
par toto531 » 06 sept.
Moteur 1.6 Vti 120 Chaine Du
6, voici un exemple(Cx 25 trd turbo 2) qui montre l'importance du couple moteur, en ce temps là ce n'était pas des moteurs en carton. Pas étonnant que ce moteur soit à la traine dans une caisse aussi lourde!! Moteur 1.6 vti 120 chaine météo. On frôle pratiquement le poids d'une 525 TDS E39 qui a un moteur généreux niveau couple, c'est un vrai moteur(humour) qui est un 6 en ligne avec un turbo et 143 chevaux avec un couple déjà impressionnant pour l'époque. * Pour ceux qui veulent faire de l'esprit ceci étant des exemples, je n'ai aucune prétention, j'énonce simplement les faits et les chiffres du poids de la Peugeot 207 sont ceux de la brochure commerciale de la Peugeot 207 que j'ai chez moi car étant fan de Peugeot j'avais l'habitude de visiter régulièrement les concessionnaires.
Moteur 1.6 Vti 120 Chaine D
2014, 02:50
Le 1. 6 VTI 120ch est très fiable. Possédant ce moteur sur une DS3, je tourne à environ 6 litres aux 100 (elle n'a que 3100 kms au compteur, donc rodage moteur). Le 1. 6 VTI 120ch n'a pas de turbo, pas d'injection directe et pas de FAP. Le 1. 6 VTI 120ch possède une distribution variable et une levée des soupapes variables à l'admission. Le 1. Moteur 1.6 vti 120 chaine d. 6 VTI 120ch possède une chaine de distribution. PSA arrête la production du 1. 6 VTI 120ch et le remplace par le moteur 1. 2 e-THP 130ch (moteur 3 cylindres turbo avec injection directe et courroie de distribution à bain d'huile). par toto531 » 06 sept. 2014, 08:17
[quotemsg=21571, 1, 90097]Salut,
j'ai 10. :whistle: merci d'avance:hello: [/quotemsg]
Y faut pas avoir peur:D
Un tel kilométrage est justement idéal pour un mazout. Comme t'as choisi l'essence, je pense que tu fais erreur en écartant l'hybride. C'est des usines à gaz il faut bien le reconnaitre mais la fiabilité est finalement au rendez-vous. Ce kilométrage serait même un argument en faveur de l'hybride, car en 2014 les moteurs à essence restent encore et toujours voraces.
Moteur 1.6 Vti 120 Chaine De La
Question chaine de distribution VTI 120
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[Question] chaine de distribution VTI 120
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thesnake
Guest
chaine de distribution VTI 120
30/11/2012, 17h32
#1
bonjour à tous,
ma question concerne la chaine de distribution du moteur VTI 120. la longévité de celle-ci est normallement prévue à vie. contrairement aux courroies de distribution elle n'est donc pas à remplacer. recemment j'ai vu que citroen garantissait les chaines de distribution des moteurs VTI 120 à hauteur de 240 000 KM ou 10 ans. au dela, si une casse survient, pas de prise en charge des reparations de la part de PSA. ma question est la suivante: que faut-il faire à partir des 240 000 KM ou 10 ans. Moteur EP6C Peugeot 208 - 1.6l VTi 16V 120 ch - Fiche Technique - Féline. faut-il remplacer la chaine de distribution ou bien continuer à rouler??
Moteur 1.6 Vti 120 Chaine En
Moteur froid 207 VTI 120 après changement tendeur de chaine distri - YouTube
Change de crémerie, ce concessionnaire est complètement à la masse
Le VTi 120ch a bien une chaine de distribution. Par contre, sur le 110ch, la courroie c'est 10 ans, pas 5
Salut a toi je suis possésuer de la c4 aussi, puis la courroie a 10 ans, c'est trop, car si elle péte, rien que l'usure du caoutchouc et les craquelures, je te conseil de la
faire vers ses 8 ans a 180 voir 200 milles bornes, car bien avant 240 milles elle va cassé, quel prix en garage le moins chère, car un centre auto ma dit 860, et un
autre me la propose a 480 courroie et pompe a eau posé:?? :