Durant 40 heures, plusieurs aspects sont abordés: aérodynamique, mécanique de vol, connaissance des aéronefs, météorologie, navigation, sécurité des vols, histoire de l'aéronautique et de l'espace. Concernant la pratique, celle-ci se fait via un aéroclub sélectionné par le candidat « dans le respect des règles fédérales en matière d'encadrement et d'assurances ». Le vol libre peut alors se faire sous forme de séances « découverte » en pente-école et de vols biplace pédagogiques. 5 domaines abordés lors de l'examen
Organisé par les académies, l'examen du BIA porte sur 5 thèmes:
Connaissance des aéronefs
Aérodynamique et mécanique du vol
Météorologie
Règlementation, navigation et sécurité des vols
Histoire de l'aéronautique et de l'espace
Une épreuve facultative est proposée au candidat (l'aéromodélisme, l'ULM, l'anglais aéronautique, le reportage métier, etc. ). Il s'agit d'un bonus au résultat de l'examen si les notes sont supérieures à 10. Pour plus de précisions sur la formation au BIA et l'examen, contactez directement l'IPSA par email à [email protected]
Posté le: 16 mars 2015
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L'examen a lieu fin mai. Il comprend une épreuve obligatoire écrite et une épreuve facultative écrite d'anglais aéronautique. L'épreuve obligatoire dure 2h30 et se compose de 20 QCM pour chacun des 5 domaines d'évaluation:
Météorologie et aérologie Aérodynamique, aérostatique et principes du vol Etude des aéronefs et des engins spatiaux Navigation, réglementation, sécurité des vols Histoire et culture de l'aéronautique et du spatial
L'épreuve facultative d'anglais aéronautique dure 30min et se compose de 20 QCM. Une moyenne minimale de 10/20 est requise pour obtenir le BIA. L'aéroclub est partenaire de la cité scolaire Hélène BOUCHER située Cours de Vincennes à Paris 20ème (métro Cours de Vincennes) pour la formation au BIA. Les cours sont dispensés au lycée le jeudi soir de 18h15 à 19h15 et sont ouverts à tous les élèves à partir de la classe de 4ème, qu'ils soient de l'établissement ou pas. L'inscription au BIA couvre: 1 heure de vol en place avant: 1 premier vol court en passager sur biplace (2 tours de piste) 1 second vol long de 3 étapes de navigation de 45 min chacune dans un quadriplace (en passager arrière pour 2 étapes, aux commandes avec un instructeur pour 1 étape) l'inscription pour l'année scolaire au site de formation en ligne Aerogligli BIA, support du cours en salle et qui permet un suivi individualisé de l'élève.
C'est en effet en 1968 que le brevet d'initiation aéronautique a remplacé le brevet élémentaire des sports aériens, lui-même issu des loisirs dirigés mis en place par Jean Zay, le ministre de l'Education nationale du Front populaire. Thomas Pesquet, astronaute de l'ESA, est parrain de ces 50 ans du BIA. Groupe principal Présentation L'esprit du BIA
Le Brevet d'Initiation Aéronautique est un diplôme à part pour l'Education Nationale. Il n'a pas véritablement d'équivalent. Il est en effet à la jonction de l'Education et du monde de l'aviation et de l'espace; un pont entre passion et raison, savoir et pratique, professionnel et amateur, civil et militaire. Son histoire ancienne et prestigieuse démontre sa valeur et son intérêt. La France est un grand pays d'aéronautique et le BIA est un formidable vecteur de découverte qui permet aux candidats de mettre en avant des compétences et des savoirs avec enthousiasme et rigueur. L'inspection générale des Sciences et Technique de l'Ingénieur a la chance d'être en charge pour l'Education Nationale de ce diplôme.
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Conditions générales de vente. Module Matières enseignées Nombre d'heures (indicatif) 1 Météorologie 7h 2 Aérodynamique, aérostatique et principes du vol 7h 3 Étude des aéronefs et des engins spatiaux 7h 4 Navigation, réglementation, sécurité des vols 10h 5 Histoire et culture de l'aéronautique et du spatial 6h 6 Epreuve facultative à l'examen d'anglais 3h