Je te conseille comme les autres posts de polir ta pièce en allu, le résultat sera tout aussi bon avec une tenu dans le temps incomparable. RF man
26-09-2003 09:40
Oublie pas après ton polissage de l'alu de le vernir, car l'alu s'oxyde et retrouve son tein terne!!! 26-09-2003 16:49
Si tu habites dans le sud de la seine et marne, j'ai peut-être une solution pour toi. Répond moi lundi, avant je n'aurai pas accés à mes messages. Page d'accueil - Bourgogne-moto-pièces.com - Bourgogne-moto-pièces.com. Salut à bientôt. Odile
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Emission TV moto: l'Hebdo du Repaire #18 Au sommaire de ce 18e numéro, le retour des records de vitesse avec Voxan, Lightning, Gachaco, les biocarburants Yamaha, l'hydrogène Kawasaki, 2 milliards et l'essai de la semaine avec le Piaggio 1
tu finie le tout par du belgom alu ke tu trouve chez les feu vert, norauto et autre, la kantite est double pour 1/3 + cher ke les concessionnaires moto. ça c'est pour les pieces alu. le bidon vaut dans les 120 frs. pour le metal, tu prend l'annuaire et tu recherche dans les pages jaunes
"traitement de surface". tu cherche une entreprise. tu vas le voir et lui demande de faire ta piece et ke tu le paie en liquide. moi, j'ai trouve une entreprise, et un support de bekille ainsi ke la bekille
ça m'a couté 150 frs. imagine le ble ke les concessionnaires se fond sur notre dos. bon courage
Pierre-Marie
26-09-2003 02:47
Pour le polissage de l'alu, de la pâte à polir sur un disque de coton monté sur une perceuse. Ça n'est même pas fatigant. loco
26-09-2003 09:13
Le chromage d'une pièce allu n'est pas simple et sera couteux si tu souhaite un "chromage dur" (type certain cylindres non chemisé) qui necessite un cuivrage préalable pour que le chrome tienne. Pour l'esthétisme on pratique le "chromage flash" (couche très fine) mais qui ne tiens pas dans le temps.