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Moteur Kdj 95.Fr
Du coup il force beaucoup moins sur route, et c'est peut être pour ça qu'il n'y a pas d'histoire de culasse... Retourner vers 4x4, SUV et Quad
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Oui j'ai une BVA et en usage routier je consomme entre 10 et 11 L/ 100 km. De toutes façons toutes les générations consomment à peu près pareil, ne pas croire ceux qui prétendent faire 8 L / 100 km. Gros moteur, poids important, mauvaise aérodynamique, pneus larges, font que l'on ne peut pas faire de miracles. 300000 km? J'espère bien le faire arriver au moins à 500000 sans grosse intervention, pour l'instant il tourne comme une horloge et ne consomme pas une goutte d'huile. Il y a un peu d'électronique, mais beaucoup moins que sur les versions plus récentes, sinon il faut prendre une version africaine. Le seul problème que je connaisse sur les 125 cv c'est la culasse jusqu'en 2000, mais c'est très relatif et dépend du type de conduite. Je suis persuadé que la mienne fera 500000 bornes sans problèmes. Sinon que dire... [Comparatif] Moteur KDJ90 / KZJ90. J'ai changé les plaquettes avant à 170000, les arrière sont d'origine, les disques ne sont pas usés, les amortisseurs sont d'origine, il couche dehors et la peinture n'est pas ternie, les sièges ne sont ni affaissés ni usés, il n'y a pas de grincement dans le tableau de bord, un train de pneus me fait 70000 km et mis à part l'entretien courant je n'ai rien eu à faire dessus.
Pour ou Contre la pose d'un toit ouvrant et à quel prix? GoD
Membre Assidu
Messages: 798 Enregistré le: 30 Mai 2011, 19:47 Localisation: Puy De Dôme (63)
Véhicule: 540i E39 - 328i Touring de piste
Code VIN:
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Comme le titre l'indique, Pour ou Contre la pose d'un toit ouvrant? es ce que c'est possible à la concession? je pense que oui mais a mon avis c'est hors de prix j'ai trouver un poseur à lyon ou France Pare brise? es ce que mon toit qui n'a pas l'option toit ouvrant peut accueillir un toit ouvrant? Répondre en citant le message
Natha
Membre Elite
Messages: 4235 Enregistré le: 22 Juin 2011, 22:31 Localisation: (44) Pays de Loire "Nantes"
Véhicule: 330D E92 PACK LUXE
Salut a toi, moi perso je suis pour, mais a quel prix? des fois il vaux mieux s'abstenir et attendre la nouvelle acquisition d'un véhicule qui selon ton critère de recherche lui aura le toi ouvrant donc surement moin coûteux.
Pose D Un Toit Ouvrant Sur
salut à tous, je souhaite faire poser un toit ouvrant sur ma nissan micra ( chez feu vert ou norauto): est-ce que quequ'un a une idée du prix? merci
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Réponses
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Créé
15 a
Dernière réponse
11 a
Ta bagnole ne sera plus homologuée après si tu le fais
Ha bon? C'est du n'importe quoi quand meme... Mais après ça fera cabrio
mais non va chez nissan le faire poser tu sera toujours homologuer, il vont t en mettre un d'origine
c'est nouveau
Pour un To, il faut des renforts de série. Une adaptation sera une modification non conforme au cahier des charges de l'homologation. Et oui, ca a changé en 20 ans tout celà.... Remarque c'est moins ridicule que de mettre des jantes 20 pouces, une trapalu et un pot williams saurin
Tout aussi illégal et dangereux en cas de sinistre. Oui je sais humour touSSa
Non, ça n'a pas changé depuis 20 ans, sur la plupart des voitures la pose d'un TO requiert des changements dans la disposition du pavillon
Mmm, il y a 20 ans et + la découpe avec un gabarie en carton dans les centres auto était lé autres formes d'ajout.
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Que l'on circule en ville ou à la campagne, la route peut parfois paraître monotone et l'air chaud devenir étouffant. Faire installer un toit ouvrant sur votre véhicule peut-être la solution pour réaliser votre rêve d'air frais, de large vision, et de confort: un toit ouvrant vous permettra d'aérer votre véhicule l'été durant les grandes chaleurs comme d'admirer les étoiles la nuit sur le bord d'un chemin s'il est panoramique. Regardons de plus près cet équipement adaptable sur tous les types de voitures. Toit ouvrant de voiture: ses caractéristiques
De toutes les tailles et de toutes les formes, le toit ouvrant de voiture est une ouverture intégrée au toit du véhicule au-dessus de l'habitacle. Il en existe de toutes les tailles: du plus petit, qui apporte seulement un courant d'air léger et agréable, au plus grand, qui vous offrira une vue dégagée. Les formes peuvent être choisies à votre convenance: coulissant, inclinant, il peut être également rétractable. Il s'agit ici d'une question de préférence et de choix personnel, mais aussi de bon sens: il faut choisir en fonction de votre véhicule.
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À partir de 141 €. « Fenêtre de toit », Lapeyre. Texte:
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Van Reimo. Si la station verticale est aisée à bord d'un grand fourgon, il n'en est pas de même pour les vans compacts. Pour eux, pas d'autre solution que le toit relevable. Oui mais lequel? De quel type et comment choisir? Les questions tout autant que les propositions sont variées. Petit tour d'horizon de cet indispensable équipement, qui peut aussi coiffer, souvent en option, quelques modèles de type Fiat Ducato. Le toit en aluminium. Le toit extra-plat. Privilégier les toits légers. Sympa, le toit à ouverture panoramique. Pour les nuits fraîches à bord d'un Glenan Concept-Car, un volet matelassé assure l'isolation. Sur un combi vintage. L'avantage du van compact à toit levable, c'est qu'il passe sous les barres de hauteur. Van aménagé de marque Stylevan. Toit Hilo sur un van de marque Lando. Un van Randger à toit levable par l'arrière. Le toit levable est en option chez Bavaria. Van aménagé Campérêve. Un van de marque MCC sur porteur Peugeot. Tous les paléontologues vous le diront, depuis les temps les plus reculés, la recherche d'un toit fut pour les humains une constante préoccupation.